EastClintwood

Hallo Mack, die Tachobeleuchtung ab 120km/h war bei meinem auch über eine längere Zeit ausgefallen. Bis ich auf die Idee kam, mal während der Fahrt kräftig mit der flachen Hand auf das Armaturenbrett zu schlagen. Seitdem (1 Jahr) funktioniert die wieder….

(Doofe) Frage: wenn es nur um Microkratzer auf der Scheibe und nicht um einen veritablen Steinschlag geht, kann man Frontscheiben inzwischen nicht auch polieren? Bei den Scheinwerfern klappt das inzwischen doch recht gut. https://www.atp-autoteile.de/de/product/1021515-sonax-1x-250ml-profiline-poliermittel-glasspolish-filzpad-127mm/ovc-1?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=22_Öle%2FChemie+%5BPLA%5D+Bucket+POAS&utm_id=22872653470&utm_content=3_Bucket_Mid+Margin+%28tROAS+%3C+800%25%29&gad_source=1&gad_campaignid=22872653470&gbraid=0AAAAADO8JtOIFbIbvAAw2kRDNSERaA4DW&gclid=EAIaIQobChMI2qP-6LTflwMV6ppoCR1onwHxEAQYASABEgJOq_D_BwE

Ja, ich vermute, hier wurde eine TCS-DK irgendwie auf "Kein TCS-mehr"- umgefrickelt. Da wäre eine sehr ausgiebige Probefahrt angebracht und wenn das Gaspedal "hart" ist, dann ist klar, was auf einen zukommen kann. Wenn es ein TCS ist/war, dann fehlt auch ein Magnetventil an der Spritzwand. Der gelbe Ausgleichsbehälter im Bild rechts oben ist ja noch vorhanden. Schade, dass der über 600km weit weg steht, sonst hätte ich mir den mal genauer angesehen.

9000CD in Berlin, war schonmal inseriert, erst für 10.000€, dann für 2.500€, jetzt mit mehr und besseren Bildern für 2.900€. Was mich stören würde: das Bild vom Motorraum, die Drosseklappe sieht mir nach einer (Ex-)TCS-Bastellösung aus. Was meinen die Profis? Ansonsten würde der in mein Beuteschema passen. KleinanzeigenSaab 9000 CD Turbo – gepflegter Allgemeinzustand 3 HandSaab 9000 CD Turbo – gepflegter Allgemeinzustand Zum Verkauf steht ein gepflegter Saab 9000 CD...,Saab 9000 CD Turbo – gepflegter Allgemeinzustand 3 Hand in Berlin - Charlottenburg

Danke für das Telefonat, René, ich werde am WE mal alle möglichen Öffnungs-& Start-Optionen mit beiden Schlüsseln durchprobieren. Wenn es nur an der Spannungsunterbrechung über immerhin 4 Wochen liegt, dann komme ich damit ohne weitere Modifikationen klar.

Unerklärlich ist es für mich , dass ich mit dem Zweitschlüssel ohne FFB den Wagen auch ganz normal aufschließen und dann starten kann, wenn er an der Batterie angeschlossen ist. Leider kann ich den Auftraggeber von damals (VorVorVor-Besitzer) nicht mehr fragen.

Hallo zusammen, folgendes Problem: Saab 9000 Anniversary 2.0t aus 1997: die Wegfahrsperre wurde vom Erstbesitzer im Zuge eines Dion-HPT-Stage 1 -Tunings ausprogrammiert, zudem wurde der Wagen auf T7-Ventil umgerüstet. Es existieren zwei Schlüssel: einer mit Funkfrosch, einer ohne. Wenn der Wagen an der Batterie hängt, lässt er sich mit beiden Schlüsseln problemlos starten. Klemme ich die Batterie ab und dann nach einer Zeit wieder an, dann startet der Wagen nicht, es wird stattdessen der Warnblinker aktiviert und man hört ein schnelles tickern aus dem Bereich des Sicherungskastens auf der Beifahrerseite. Wenn dann mit dem Funkfrosch dreimal auf-und zugeschlossen wird, dann startet der 9000 wieder. Ist das bei so einer Konfiguration normal?

Der Farbcode 227 scheint gerade in den Angeboten "en vogue" zu sein: Lena ist wieder auf dem Markt, nach einer längeren Station bei Krefeld nun in Essen-Steele zuletzt beheimatet: KleinanzeigenSaab 9000CS 2.3 16V Automatik TÜV NEUHallo liebe Saab und/oder Oldtimerfeunde! Mein 9000CS darf weiter ziehen und einem neuen Menschen...,Saab 9000CS 2.3 16V Automatik TÜV NEU in Essen - Steele Zur Nachverfolgung: Immerhin war sie auch schon im 9000-Kaufberatungs-YT-Video zu sehen.

Hat jemand außer mir noch Interesse an einer Tipo4-Ausfahrt? 1997 war das letzte volle Produktionsjahr vom 9000 und zu dessen 30-jährigen Jubiläum könnte man doch eine Ausfahrt organisieren, an der alle Tipo4-Typen teilnehmen können. Wer hat Kontakte in die Alfa 164, Lancia Thema und Fiat Croma-Szene?

In Essingen/BaWü steht ein dem Anschein nach sehr schöner CC 2.3T: KleinanzeigenSaab 9000 AERO 16"*2.3 Turbo*SHD*HU bis 03/2028Sehr geehrte Damen und Herren, willkommen bei FA-Motor`s - Ihr Autohandel für exklusive Fahrzeuge....,Saab 9000 AERO 16"*2.3 Turbo*SHD*HU bis 03/2028 in Baden-Württemberg - Essingen

Wie prüfe ich das? Habe keinen anderen zum Tausch aktuell herumliegen.

Ja, nach den Abschlten und verlassen des Autos brennt die Beleuchtung weiter. Auch nach dem Abschließen noch. Bis die Batterie leergesaugt ist…

Bei meinem 9000Anni aus 1997 spinnt das Licht neuerdings auch: nach dem Ausschalten des Motors bleibt vorne das Tagfahrlicht an und hinten leuchten beide Rückleuchten ebenfalls munter weiter. Das rote 4433801- Relais habe ich bereits gegen ein neues getauscht, der Fehler bleibt aber bestehen. Was könnte sonst noch der Übeltäter sein? Das orangene 4109070?

Mal so von einem Laien angedacht: sind die Folierungen heutzutage deutlich UV-beständiger als der Originallack von damals? Dann könnte man dem 9k doch eine komplette Folierung in Imolarot angedeihen lassen und hätte erstmal Ruhe!?

In der Not wurden bei meinem 9000 Universal-Achsmanschetten zum Kleben von Triscan verbaut. Das Provisorium hält inzwischen immerhin seit zwei Jahren