Nightcruiser

19" geht zur Not auch...

oder man sucht einen KFZ-Karosseriefachbetrieb auf und lässt es dort fachgerecht nacharbeiten

Hier Hand ...und Rest Gruß Jan

oder gleich zu A*U bringen...

in Anbetracht des Neupreis (falls noch zu kriegen) den Versuch allemal wert. (Selbstverständlich in nur ausgebauten Zustand schweißen) allerdings nichts für Hobbyschweißer, man sollte schon Erfahrung (!) mit Guss-Schweißen haben. Spreche aus eigener Erfahrung...

hier vielleicht? http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/19155-wasserpumpe-ausbaun-2-1-l.html Beitrag #5

@sling: bin Deiner Meinung, jeder soll sich die Tuning-Software draufspielen, die er letztendlich für Richtig hält. ich wollte seinerzeit die maximale Leistungsausbeute, meine Erwartungen wurden sogar übertroffen. Übrigens, neben Wartung und Ölqualität beinflusst auch der Fahrer die Haltbarkeit des Antriebs... mich irritiert nur solches unqualifiziertes Stammtischgefasel alla: Zitat: "die BSR software ist meiner meinung nach einfach nicht für deutsche autobahnen gemacht, produziert massenhaft fehlzündungen und klopfen, fährt eine zu scharfe vorzündung und zu hohen ladedruck... alles nicht gerade auf haltbarkeit ausgelegt" und das war meine Meinung und werde mich wieder aus Paulos Thread raushalten

dann leg' doch mal bitte die jeweiligen "maps" zum Vergleich vor. wie jetzt, Du hast BSR und SKR in einem bzw. gleichen Fahrzeugen verglichen? andersrum gefragt, Dein letzter Motorschaden also eindeutig durch BSR Tuning passiert? wie jetzt, Du hast doch bei #1115 (D)eine endgültige Empfehlung abgegeben danke, den hab ich, neben jeder Menge Fahrspass

was mich interessieren würde, falls nicht schon irgendwo erläutert, wie ändert sich das Fahrverhalten mit den Powerflexbuchsen beim CV ?

einer der beiden Verriegelungszapfen entriegelt nicht mehr, hatte ich auch schon mal beim 902 mal mit Messer ö.ä. seitlich entriegeln

...kann nur besser werden, dran bleiben

der Motor ist eher niederfrequent, spritzig wie ein Schiffsdiesel... musste diesen Motor einige Jahre ertragen. Aber als Frauenauto ideale Motorisierung 5 Euro in die Chauvikasse bereits entrichtet

geht eigentlich einfach bei der Krümmung. Emblem mit Cutter freischneiden. Zur Not Folie doppelt kaufen... Wenn Du Dir Zuhause allerdings auch die Tapeten von Anderen an die Wand machen lässt, dann verstehe ich Deine Bedenken...

kann zu SKR nichts sagen, weil damals (2008) nicht verfügbar. Aber jetzt pauschal zu sagen, BSR ist "Scheiße", wird der Arbeit der BSR Entwickler nicht gerecht. Woher belegst Du "massenhaft fehlzündungen und klopfen, scharfe vorzündung"? Das sind keine Hinterhoftuner, haben auch sachkundige Entwickler. (Sonst dürften die bei dürfen die bei Koenigsegg nicht dran...) Gruß Jan, ohne Motorschaden trotz BSR

wenn Du nur probieren willst, wie es aussieht, bietet sich an, z.B mit schwarzer Lackfolie zu bekleben. Oder gleich ganz modern mit Carbonfolie. Im ausgebauten Zustand ist die Blende gut zu bekleben. Wenn's nich' mehr gefällt, einfach Folie wieder abziehen, fertig. Bei ebay gibts jede Menge Anbieter von Lackfolien.

Stoßstange und Sitz

wird den 96er Liebhabern zwar das herz bluten: Sofa

Mit den Teilenummern eigentlich nur beim Saab-Händler zu bekommen: http://www.elkparts.com/product_info.php/cPath/74_592_763/products_id/2382 Evtl. bei Skandix oder Skanimport mittlerweile auch zu bekommen?

das Bosch Gerät kann nicht alle Codes von Saab, must zur Saab-Werkstatt mit TECHII zum auslesen

http://www.youtube.com/watch?v=NiE5UkbwvLs&feature=player_embedded übrigens ein Saab im Video

Brauchst eine Ölwanne für B204 bzw. B234 Motor, wenn ich richtig gelesen habe, Teilenummer 9144650 die Ölwanne vom 900 passt auch: http://www.autoteileplus.de/Saab-900-II-Coupe-20-16-Turbo-Oelwanne-id8165162.html zur Sicherheit die Teilenummer durchgeben lassen

hoffentlich nicht A*U ? würde die Zeit bis zum nächsten Ölwechsel nutzen, eine intakte gebrauchte Ölwanne zu besorgen und dann auszuwechseln. Ölwanne De- und Remontage kostet ca. 350-400 Euro, ist beim 9-3 nicht so einfach. Bei der Gelegenheit auch gleich noch Ölansaugsieb überprüfen PS.: sind so 3-5 bar Öldruck im Motor...

soll mal jemand hinten den Auspuff zuhalten und Du schaust/hörst vorne am Krümmer.

Dover? http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/24875-farben-der-innenausstattung-sammeln-fuer-die-knowledgebase.html

ok, mittlerweile bei mir 2 Jahre her, hier auf die schnelle bei Skandix gefunden: http://www.skandix.de/a/1012770/ müsste man die richtige Nummer ausssuchen