Nightcruiser

seit #8 wird's irgendwie offtopic

glaub' nicht, das das Auto direkt in die Presse kommt, weil: der Verwerter wird schon einige CVs mit dringend benötigten Teile zu versorgen wissen

Sebastian Letzte Aktivität: 08.04.2008 16:45

hier mal abklappern

vielleicht einfach mal die Werkstatt wechseln Zur Not eine, die sich mit den V6 besser auskennt (z.B. Opel )

http://www.simons.se/Bildarkiv%20system/063DH6_Avgassystem_SAAB_9-3_2.0T_Coup%E9_Cabrio_98-02_Duplex_Simons_exhaust.htm hab meine Simons Anlage (einfach) für ca. 380 Euro von Skandix, mal dort anfragen

auch so ein Abwrackprämienopfer Auch wenn die Prämie in dem Fall wirtschaftlich gerechnet Sinn macht... Wieder Eins weniger...

Laut EPC hast Du die 15" Bremsscheibe (285mm) vorn, 16" Scheiben beim AERO (Must auch bei der vorhandenen Größe bleiben, sonst passen die Belaghalter nicht) Reifengrösse hat in dem Fall nichts mit der Scheibe zu tun http://www.skanimport.de/skanimport/opencms/html/de/saab/innovations/index.html?id=119

hatte vor genau einem Jahr ähnlichen Preis bezahlt, allerdings Modeljahr 2001 und (20tsd Km weniger), ab da wurde die T7 Motorelektronik verbaut. 'U.a. ca. 1 L sparsammer und bessere Abgaswerte (D4) Angebot scheint ok zu sein, allerdings wenn's nicht dringend ist, würd' ich nach MJ ab 2001 weitersuchen.

verm. Endpunkt nicht richtig, muß nochmal justiert werden. Müsstest beim Einsetzen mit 12V feststellen, wo der Endpunkt des Antriebrades ist.

Anwalt nehmen. (Hoffentlich Rechtschutzversichert?)

offensichtlich wirtschaftlicher Totalschaden, würde sich nur für Autobastler mit (Frei-)Zeit rentieren. Wobei Unfall Cabrios sowie so kritisch sind. Als komplett-Unfallwagen wirst Du geschätze 200-400 Euro von einem Verwerter kriegen, wenn er's überhaupt annimmt. Am meisten lässt sich über Teileverkauf erzielen, ist leider zeitaufwändig und man braucht Stellfläche. Würd's mal bei Mobile komplett als Unfallwagen für 600-800 € einstellen.

den Tipp hatte ich mir gemerkt

Fahrgestellnummer an 11. Stelle : Herstellungsort: 1: Trollhättan, Schweden ab M1986 1,2: Trollhättan Schweden ab M1988 4: Trollhättan, Schweden M1985-86 4: Malmö, Schweden ab M1989 8: Nystad, Finnland M1985-90

wegen dem Auto durch die ganze Republik fahren?

2,3er Getriebe ( 8736001) hat laut EPC eine andere Nummer als die 2,0l Getriebe

würd' mir WIS (Werkstatt CD) besorgen

sei froh, das der Turbo noch so gesund ist, problematisch ist's, wenn keinen Ladedruck mehr hast. Man könnte theoretisch den Grundladedruck messen/einstellen lassen (mit Manometer) Evtl. hat mal jemand zuvor an der Stange zur Membrandose etwas nachjustiert... ...würde es jedoch so lassen.

also Wagen nicht gekauft?

3 und 5 Türer sind anders als Cabrio, vermute, das CV im Fond schmäler ist. Oder bei gewerblichen Händler bestellen, falls zu Unterschiedlich, wieder umtauschen.

sind nicht ganz unbekannt, die Zündschloßprobleme beim 900II (und 9-3I) http://www.saab-cars.de/search.php?searchid=1479506

http://www.saab-cars.de/showpost.php?p=267827&postcount=7 Füllmenge 1,9L

ok, Polyriemen natürlich

würd mir die Teile gebraucht z.B. hier beschaffen laut EPC Heckleuchten für US ohne Nebelleuchte

bei Strecken > 80 Km kommt die Ersatz DI immer mit braucht man fast öfter als das Reserverad...