Nightcruiser

hattest Doch zuvor schon bei #2 und #10 brauchbare Antworten gekriegt. zumal m.E. sowieso der Händler in der Plicht steht. Welche Antwort erwartest Du auf "kracht unten hörbar" und "da vibriert die Karosse richtig" Km-Standangabe würde übrigens auch etwas zur Ursachenfindung beitragen Das Du "neu" bist, ist klar. (Aber kannst Du an sicherhetsrelevanten Teile schrauben?) Bist Du vom Fach? Fahranfänger oder KFZ Meister? Wenn man an der Vorderachse rummurkst, z.B. den Bremsschlauch bei der Demontage des Bremssattels beschädigt oder die gebrauchte Achswellenmutter zu leicht anzieht... Viel Erfolg bei der Ursachenfindung und sorry für meine "harte Antwort" dachte allerdings, Du verstehst etwas von Ironie. (Betreff Palimpalim - Fl. Pommes)

nicht normal

gibts auch in deutsch: hier z.B.: http://www.bremsen.de/einfahren.htm steht m.W. auch auf den "Beipackzetteln" der Bremsbeläge

Rechtschutzversicherung wäre von Vorteil

sind einige verschiedene Teile, siehe Beitrag #2 ,wenn Du Bauchschmerzen hast, fragst Du auch im WWW, was es sein könnte? was mir noch einfällt, vorher keine Probefahrt gemacht

http://www.saab-cars.de/sonstiges/50780-suche-winterauto.html#post705925

na ja, die Stoßdämpfer haben ja auch (hoffentlich noch) Öl drin... hier z.B. mal reinlesen, Absatz Gebrauchtwagen: http://www.kfz-handwerk.de/garantie.php#

die Beläge, egal welchen Ursprungs, sollten erst mal eingefahren, bzw. eingebremst werden. PS.: Klar ist in diesen Forum, bei den Originallackfetischisten zählen nur Originalteile und Alternativen (edit: z.B. von Skandix) sind inakzeptabel

Ausnahmen bestätigen die Regel Schadet sicher nicht, sich den Polyriemen anzuschauen. Wenn die Polyriemen so kritisch wären, hätte Saab den Intervall verkürzt. Gruß Jan, Polyriemen bei 118 tkm gewechselt (aufgehoben und als Notreserve gebunkert)

Glückwunsch. Vom Händler? Bekannter vom Händler? Würde den Wagen in eine Werkstatt bringen, Diagnose erstellen lassen, dann berichten. (betr. Gewährleistung)

ca. 1-2 Std., geht ohne Lenkrad Demontage

trotzdem super Preis für die ganzen Arbeiten edit: Polyriemen ab 100tkm wechseln, Vorschrift bei 110tkm

würde den Spiegel abbauen ist kein grosser Akt. (Verkleidung ab, Stecker und Schrauben lösen) Entweder selber abschleifen (noch besser Sandstrahlen), gundieren und neu lackieren oder zu einer Lackiererei geben, dürfte unter 2 Arbeitsstunden zu machen sein. Hält dann wieder 8 Jahre...

hab' Startprobleme mit Familienkutsche (Lancia), hat angefangen, seit wir den mit E10 tanken... Gruß Jan, im Saab ohne E10

hier für 169 Euro angeblich höher belastbarer...

dachte, man könnte die Gurtbefestigungen tauschen? Holländische Schrottplätze (link) Motoso.de oder ebay (link) bzw. direkt bei majoja02 anfragen.

aus m. eigenen Erfahrung leiden die Radlager, Dichtgummis am Motor und Karrosse besonders. Kondenswasser im Auspuff, je nach Abstellort zieht Feuchtigkeit ins innere. Jedesmal, wenn ich wieder das Fahrzeug nach einer Standzeit in Betrieb nahm, fünktionierte irgendwas nicht mehr. Gibt einige adäquate Mittel (Klimazeltgarage) zur fachgerechten Einlagerung, sind allerdings nicht billig... Bez. Wertverlust am 9-3, inserier doch mal Spaßhalber Dein Wagen bei Mobile mit Deiner Preisvorstellung

Ideal wäre es natürlich, wenn zuvor nicht zu lange mit defekter ZKD gefahren wurde. Die Alu-ZK halten einiges aus, den Rest dichtet eine gute Markendichtung (Fa.Elring) ab.

verliert pro Jahr über den Daumen ca. 1000 Euro Zeitwert. Dann noch Standschäden, Ölverlust, wenn die Mechanik steht. M. M., so hart wie's ist, verkaufen (und vermutlich zu wenig dafür bekommen) ...jedoch eine Sorge weniger

da mal anfragen: Auto Stump Saab-Spezialist Jahnstr. 24 63165 Mühlheim Tel: 06108 - 72 722

oder DAT.de, so oft und so viel man will

funktionsfähige B205 Motore gibts leider nicht wie Sand am Meer, bzw. wie Golf 3 Motore

"Es häufen sich die Berichte, wonach die ganze Geschichte möglicherweise nur ein PR-Gag für den Hersteller der Spionage-Software sein könnte" http://www.pcgameshardware.de/aid,827777/Apple-MacBook-findet-Dieb-per-Webcam-Update/Internet/News/

zum_Vergleich

dann lieber einen gleichen (BJ. 2000-2003) 9-3 mit Motorschaden kaufen und Motor umbauen. Immer noch genug Arbeit, z.B. Motorsteuergerät und Diebstahlsicherung (ausgebauter intakter Motor würde mindestens 1000 Euro einbringen, wenn die LL. nachweislich stimmt)