joeli

wie hast Du den Ventildeckel innen behandelt - nur grundiert? Grüße - Jörg

Ne - Erstbesitz und immer nur von mir oder meiner Frau gefahren. Kein Unfall - immer gewartet und gepflegt und erst knapp über 100000 auf der Uhr. Scheint wirklich ein Ermüdungsbruch zu sein. Ich hab mir die Bruchstelle angesehen - hier ist keine Fremdeinwirkung zu erkennnen. Auch der Freundliche hatte so was noch nicht gesehen und musste erst mal anfragen, ob der Pedalträger überhaupt noch als Ersatzteil verfügbar ist - isser aber Gott sei Dank. Tja - dann muss ich das wohl so machen lassen. Grüsse - Jörg

Hallo! Bei meinem 2007er Cabrio ist gestern die obere Aufhängung der Rückholfeder für das Kupplungsgpedal gebrochen. Leider ist nicht der bekannte gelbe Kunststoffeinsatz defekt (den gäbe es für kleines Geld), sondern eine Ecke aus dem Gussträger mitsammt dem Kunststofflager ist ausgerissen. Laut Werkstatt eine Reparatur von 1700,-€ weil der komplette Pedalträger erneuert und somit das halbe Fahrzeug im Bereich der Pedale/Lenksäule zerlegt werden muss. Hat jemand so etwas schon mal gesehen / repariert? Ich seh schon ein, dass das eine aufwändige Reparatur ist, aber -> Hat irgendjemand eine Idee zu einer alternativen Lösung? Wie könnte ich die Rückholfeder sonst noch am oberen Punkt stabil lagern? Grüsse - Jörg

Seid ihr da sicher - schon mal wirklich selbst probiert ? Ich habs an einigen Teilen schon versucht - bisher immer erfolglos ! Wenn der Weichmacher raus und das Gummi hart ist, dann bleibt das so. Sicherlich lässt sich die Oberfläche etwas anweichen, aber geschmeidig und richtig dichtend wird das Gummi (nach meiner Erfahrung) nie mehr. Nicht mehr beschaffbare Dichtungen hab ich oft als Meterware von meinem Scheibendienst bekommen. NICHT die klassischen Rundfunkwerbungscheibentauscher. Die richtigen Fachfirmen machen Busse, LKW und Sonderfahrzeuge und haben viele Profile meterweise an Lager. Wenn es nix mehr originales gibt, probiere es mal bei so einer Firma. Die Jungs haben mir auch schon beim Einkleben geholfen - und das für kleines Geld. Grüsse - Jörg

He - nicht so abwertend - hab seit letzter Woche auch'n Tech II...... für Utes Saabriolet. Aber deshalb muss ich ja nicht meinen 96er verkaufen.... Grüsse - Jörg

Jepp - bei mir hat es den Motor bei knapp 100000 erwischt - turbo, ladefuftkühler, 2 Kolben beschädigt - fast 10k Reparaturkosten. Weil jede Menge DRALLKLAPPENKLEINKRAM sich im Ansaugtrakt verteilt hat - sehr unschön.... kann ich Dir sagen. Mein Tipp - und so mache ich es seit der Zeit auch bei Meinem, weil es der Liebling meiner Göttergattin ist - opfere das Geld für eine KONTROLLE der Drallklappen - es ist gut angelegt, wenn Du das Fahrzeug erhalten willst. Grüsse - Jörg

würd ich nicht machen - Schmiernippel machen da Sinn, wo Du ein Fettdepot anlegen kannst - das geht bei der Pedalerie nicht - ein Tropfen hochwertiges (weil dann nicht harzendes) Öl und gut is für die nächsten 50 Jahre - einfach einmal alle paar Jahre nachsehen (und ölen). Wäre das nämlich in der Vergangenheit mal gemacht worden, wäre es schon gar nicht so weit gekommen. Und nicht vergessen - wir repariern hier keine Alltagsgurken mit denen Du bei Wind und Wetter zur Arbeits fährst - ich gehe mal davon aus, dass Dein Fahrzeug weniger Feuchtigkeit, Schnee und Salz sehen wird als vorher und eher in einer Garage, als an der Hauptstrasse im Dreck steht.... Grüsse - Jörg

jepp - da brauchst du ohnehin schon nur die Hälfte von dem Kit und dann passt davon wiederum die Hälfte davon nicht - das ist unschön. Hätte ich das gewust, hätte ich mir die zwei, drei benötigten Teile einzeln bestellt - wäre deutlich preiswerter gewesen. Aber da denke ich mir, ich gebe lieber etwas mehr aus und bestelle den Kit und wenn ich dann zerlege, hab ich alles, was ich brauche zur Hand... Pustekuchen... Na ja - immerhin gibt es das Teil überhaupt noch - das ist ja schon mal was! Grüsse - Jörg PS - hab die Drosselklappen (nur die Klappen - nicht das Gestänge) demontieren müssen, um die total verharzten Lager im Ultraschallbad wieder sauber zu kriegen und nach vorher gemachter Markierung genau so wieder eingebaut. Schliessen meines Erachtens nun wieder leicht und passgenau - muss ich da noch was beachten ??

leider hat Skandix da NIX - was Du wahrscheinlich meinst, ist die Membran für die Startautomatik. ... und Motomobile hat nur den gleichen Komplettsatz wie Skadix mit der gleichen falschen Membran ... ABER IOZ hat sie - die haben das genial gelöst - nicht nach Vergasertypen gelistet sondern für jede Membran Skizzen mit Bemassungen - einfach nachmessen und bestellen - find ich TOLL !! Danke für eure Tipps !! Grüsse - Jörg

arrggg - der hat auch keine passende . . . Hat nicht jemand zufällig noch was rumliegen ?? Wieso sind meine anders ?? Hab jetzt in den drei Vergasern nachgesehen, die ich habe (alle aus Fahrzeugen BJ 79) - alle sind gleich gross und gleich vergammelt - wurde das mal in der Serie geändert?? Grüsse - Jörg

jepp - der hat sie - rufe ich gleich morgen mal an DANKE!!!

Im Repsatz für meinen Solex TDID ist eine andere Membran für die Beschleunigerpumpe beigepackt. Die originale (im Bild ganz links) ist 12,3mm die rechte aus einem Schlachtvergaser auch (aber beide Gummis hart wie Kruppstahl). Die gelieferte neue ist aber 15,4mm, wobei sie mit viel Kraft auf 13,5mm eingefedert werden kann aber selbst dann ist der Hebelweg immer noch zu lang. Hab jemand eine Idee, wo ich die passenden Membran bekommen kann? Grüsse - Jörg - der seinen frisch revidierten Vergaser gerne wieder zusammen bauen würde . . .

Also - hab am Sonntag Mittag bei Skandix den Motordichtkit und den Vergaserrepsatz (Solex) für den 96er bestellt und heute morgen erhalten. Fazit - Preis OK - Lieferung schnell - Ware gut! Nein - ich bekomme keine Provision Aber die stundenlange Suche in der Bucht hätte ich mir sparen können ... Vergaser liegt schon im Ultraschallbad - Am Wochende soll er mal testweise drauf - ich bin gespannt. Grüsse - Jörg

Und wenn Du bei grossen Unternehmen grössere Warenwerte bestellst (zB Rockauto) bieten die mittlerweile an, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer schon für Dich abzuführen. Die Positionen tauchen dann auf Deiner Rechung auf und müssen mit überwiesen werden. Das hat den Vorteil, dass Du Dein Paket nicht am Zoll auslösen und die entsprechenden Abgaben dort bar oder per EC-Karte entrichten musst, sondern die Ware bequem per Paketdienst zu Dir nach Hause geliefert wird. Hab bisher bei den namhaften Anbietern in USA noch nie Probleme gehabt und auch Ware aus China (meist Kleinkram) kam bisher immer wie bestellt an. Bei privaten Anbietern in der Bucht (sowohl UK als auch USA) kommt es schon mal vor, dass denen der Versandaufwand ins Ausland zu gross ist und sie sich dann nach dem Kauf einfach totstellen. Man sollte daher vor einer Paypalzahlung erst mal Kontakt zum Verkäufer aufnehmen und die Versandmodalitäten explixit noch mal abklären. Das spart Ärger. Grüsse - Jörg

Hi Carsten - freu Dich - mein technisches Englisch ist recht gut, dafür kann ich keine abendfüllende Konversation über die kleinen Dinge des Alltags führen ... Das macht dann meine Chefin für mich ;-) Liegt aber wohl daran, dass ich englische und amerikanische Autos hab, für die es hier nix gibt und ich daher viel mit der Insel und über den Teich kommunizieren muss ... ABER - laut Anbieter sind verschiedene Sprachen - auch Deutsch - auf der DVD - ich lass mich mal überraschen. Es gibt wohl mehrere Versionen - die DVD welche ich nun bestellt habe umfasst alle 9-3 bis zum traurigen Ende! Für den 9-5 brauchst Du aber eine andere Version. Wenn Du in der englischen Bucht Saab und wis eingibst bekommst Du auch viele US Anbieter. Grüsse - Jörg