Meki
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Hatte versehentlich den falschen Link gepostet 😀
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Die hier https://www.classicsaabracing.com/en/clutch-kit-saab-93-96-v4
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Beim Hochschalten nur leichten Druck ausüben, dann flutscht das einwandfrei.
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Und noch ein kleiner Tipp: wenn das Auto eben auf dem Boden oder einer Bühne steht läuft nicht alles Öl ab. Nur ca 1,5-1.6L. Wird das Auto nur vorne angehoben ( mit gutem Rangiewagenheber) und ca 50-60cm hoch, kommen fast 2 Liter raus und auch das Differenzial wird leer. Das ist dann ein wirklicher Ölwechsel 😉😉
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Das war es!!!!!
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Ich hatte die Maße hier schon einmal gepostet. Und der von Onno stimmt nicht mit dem originalen von Saab überein.
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In diesem Sommer hat das in Österreich gebaute Auto mit 338000 km auf dem Buckel endlich Mal sein eigentliches Ursprungsland kennen gelernt.
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Zwei Pöter vier Saab's.
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An diesen Stellen gibt's oft Risse. Gut reinigen und mit Risssuchspray nach rissen suchen. https://www.ebay.de/itm/313838628125?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&toolid=20006&campid=5337770552&customid=PcDwbVMtGuSwkUKpP8QFgQ
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Ich weiß nicht mehr wo ich das gelesen oder gehört habe. Aber mit einfachem Wäsche Weichspüler soll man die Rissbildung zumindest verlangsamen können.
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