Meki

Ja passt p&p.

Nein im Gegenteil leichter und genauer dosierbar.

Die von skandix ist ne Fehlkonstruktion. Hat 20000 KM gehalten, dann hattte das Monstererausrücklager die Tellerfederspitzen soweit "abgeschliffen" das nicht mehr sauber getrennt wurde. Nachstellen ging nicht mehr. Auf Hinweis an skndx die Aussage das die Charge ausverkauft und dann nix nachgemacht wird. Die von Onno kommt von Sweedspeed die haben das vernünftig machen lassen mit einem Stahlring auf der Federspitzen und verwenden das Original Ausrücklager. Unten ist der Vergleich. Oben: skndx Unten: kemping

So gerade sind wir nach 3400 völlig problemloser Kilometer wieder zurück. Der durchschnittliche Verbrauch lag bei 7,2L E 10. Und besonders auf der Rückreise war der 95 bis zum Kragen beladen (Wein, Olivenöl ecettera pp).

Hatten wir (momix und ich) bei skandix Teilen schon mehrfach. Bin sogar einmal nach etwas über 500 km mit einem solchen Teil unterwegs liegengeblieben. Totalausfall 😱

Und wo muss man einfach hin wenn man in der Nähe ist??? VID_20261026_154656962~2.mp4

Heute nach Matarò zum Ölwannencheck.

Gewinde ist konisch. Die von Motomobil haben am längsten durchgehalten.

An diesem neuen Öldruck Schalter kann man die Qualität ahnen.

Mein Tipp wäre der Öldruckschalter. Die die man aktuell kaufen kann sind meist nur kurzzeitig wirklich dicht. Das zwischen dem äußeren Metallteil und dem inneren Plastik-Gedöns kommt's meist nach kurzer Zeit durch. Der "Fahrtwind" und der Kühlerlüfter verteilen das Öl dann bis zur Getriebeglocke. Ich tausche die mittlerweile alle zwei Jahre.

Man muss ja auch Mal was zu trinken einkaufen und weil's in der Nähe war auch Schokolade 😁

Heute ging's zur Casa Gala Dali nach Pubol. Und danach zum mittelalterlichen Dorf Pals. VID_20261021_133049846.mp4

Heute in der Stadt gewesen und beim örtlichen Olivenpresser unseren Ölvorrat nachgefüllt

Gestern Abend im "zweiten Zuhause" angekommen ☺️.

Nachdem wir 2014 und 15 bereits mit unserem 95er in Katalonien waren darf er uns in diesem Herbst wieder einmal dorthin bringen😁. Gestern erst einmal bis villefanche/Saonne VID_20261018_102236629~3.mp4

255000 km😃

360000 Kilometer bin ich mit meinem 95 auch schon gefahren, allerdings habe ich dafür 22 Jahre gebraucht 🤣🤣

Och,der Rest ist auch nicht schlecht ☺️.

Damit wir nicht nur gut rollen sondern auch bremsen können gab's heute einige Neuteile.

Das 15te Alteisen Treffen wird wie immer an Pfingsten 2027 in Osterode stattfinden. Und zwar vom 14-17.05.2027. Wir hoffen trotz des relativ frühen Datums im Mai auf entsprechendes Wetter. Wer teilnehmen möchte kümmert sich bitte rechtzeitig um Unterkunft. Unten ein Foto vom letzten Jahr 😁

Von Heike und mir ebenfalls ein großes Dankeschön für die Organisation an die vier "Herbstausfahtdurchführungsorgsnisstoren"!! Es war ein herrlicher Tag 🌞. VID_20260927_152807573~3.mp4

Nur zur Information und als Hinweis: Veränderung des Bauteils: Durch das Abschleifen oder Polieren der Kunststoff-Streuscheibe wird Material abgetragen und die schützende UV-Schicht zerstört. Das verändert den genehmigten Originalzustand. Erlöschen der Betriebserlaubnis: Nach Ansicht von Prüforganisationen wie dem ADAC und des Ministeriums führt diese bauliche Veränderung zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des gesamten Fahrzeugs. ADAC ADAC +1 Hauptuntersuchung (TÜV): Erkennbare Bearbeitungsspuren, fehlende Prüfzeichen oder eine veränderte Lichtverteilung werden bei der Hauptuntersuchung als erheblicher Mangel gewertet. Die Plakette wird verweigert.

Das kann sein wenn die Ausgleichswelle vorher in den Block eingelaufen ist und das nicht bemerkt oder ignoriert wurde. Oder an der Stelle die falschen Schrauben an der Ölwanne verwendet wurden.

Hab vor ner halben Stunde noch mit Onno in Schweden gesprochen. Er gibt sich Mühe sagte er 😁

Hatte versehentlich den falschen Link gepostet 😀