Meki

👍

Denke daran das Du auch die Unterdruckplatte unter dem Vergaser brauchst durch die der Unterdruck für den Bremskraftverstärker abgenommen wird. Kurbelgehäuse Entlüftung geht da auch dran. Gasgestänge muss auch umgebaut werden.

Also wir (Momix und ich) haben mittlerweile 20 Weber ICH 34 verbaut und abgestimmt. In Verbindung mit Elektronischer Zündung ergibt das einen sehr ruhigen Motorlauf, gute Starteigenschaften und einen Verbrauch von ~ 7.5 Litern E10. Er muss natürlich auf den jeweiligen Motor gut abgestimmt werden. Wir hatten bei baugleichen Motoren oft unterschiedliche Bedüsungen. Am besten kann man das mit einem Mobilen Lambda Messgerät machen, weil man damit unter allen Betriebsbedingungen während der Fahrt messen kann.

Ja die Materialien passen dann nicht wirklich zueinander. Aber so 20-20000 KM hält es eventuell

Nach einem Behördenlauf ist mein letzter Neuzugang wieder auf der Straße zurück. Der wurde in den frühen Neunzigern aus USA nach Deutschland importiert. Dann ging er nach Österreich wo er von 2021-24 komplett restauriert (aber nie zugelassen wurde). Von dort habe ich ihn dann auch übernommen.

Wieder durch die HU "utan anmärking" Für weitere Reisen nach S.

Heute sind wir nach etwas über 3000 KM Fahrtstrecke wieder zu Hause angekommen. War ein sehr schöner Urlaub 🌞🌞🌞. Ich kann nur empfehlen auch selbst einmal mit dem alten Kübel dorthin zu fahren 😜

Für den diesjährigen Kalender ist es ja leider zu spät. Ich versuche im nächsten Jahr daran zu denken 😀

Noch einige Eindrücke.

In den Herbstferien sind wir einmal mehr mit dem 95 in Schweden unterwegs.

Dazu muss das Getriebe raus 😀

Auch von uns herzlichen Dank für die Organisation und die Durchführung. War wie steht's einsame Klasse.

Mich würde interessieren wie es zu dem Ausstieg des "alten" Admins gekommen ist. Gerne per PN Ulrich

Ich würde keine Wasserpumpe mit Kunststofflügeln verwenden. Die Flügel sollten nicht gerade so dern gebogen sein und nach links weisen, wenn sie nach rechts weisen ist das eine Pumpe für V6.

Herzlich willkommen in diesem Forum. Schön das es auch noch einmal Nachwuchs gibt 😀

Gestern sind wir nach 3250 problemlosen Kilometern Fahrtstrecke wieder zurück zu Hause 😀😀VID_20250904_103345665.mp4

Video https://youtube.com/shorts/OMHhJ14y6vg?si=2SoxXg2Q_uLJiWSn

Wir waren eine Woche mit einem 96 in Schweden unterwegs der dort gebaut aber bisher noch nie wieder in Schweden gewesen ist. VID_20250904_155030853.mp4

Mit dem Werkzeug zum Einbau der neuen Lager bekommst Du auch die alten Stahlringe raus.

Das lässt sich generell nicht sagen. Aber bei 140000 km ist sicher einiges zu tun. Nockenwellenlager sind dann oft fällig. Der Kurbeltrieb macht bei Verwendung guten Öls und Einhaltung der Wechselintervalle kaum Probleme.

Hier ist die Zeichnung dazu-

Ja die "alte" Sachs Kupplung soll so montiert werden das die Andruckfläche wo das Ausrücklager gegendrückt ~3mm höher steht als die Oberfläche der drei Arme.

Eine Bosch Lima kostet 120€ also warum die Angst.

Prima ist im Kalender eingetragen 😃

Ja genau. Die Kupplung vom Saab Club ist komplett anders aufgebaut