Paxel

Ok, danke Dir auf jeden Fall

Ok, vielen Dank schonmal an der Stelle. Ist das Original besser als das Getriebeöl Red Line MTL? Muss dazu sagen, dass mein Getriebe ab und an Probleme mit dem 1. und dem 2. Gang hat. Deswegen habe ich ein Auge auf den Red Line geworfen, da dieses als eine gute Lösung für so ein Problem genannt wird.

Sehr geehrte Saab Fahrer, die Wartung meines Autos steht an. In meinem Warenkorb sind Liqui Moly Synthoil High Tech 5 W-40 und ein Mann Ölfilter. Das Getriebeöl tausche ich auch, leider habe ich bis jetzt nicht das Originale von GM/Opel gefunden. Das Internet und die KI spucken mir als eine (vielleicht sogar bessere) Alternative das Getriebeöl Red Line MTL 75W80 GL-4. Angeblich schont es die Buntmetalle, aus den die Synchronringe gemacht sind. Ebenfalls soll es besser sein für ein geschmeidiges Schaltgefühl und eine termische Stabilität. Ist da was dran oder soll ich doch lieber zum Original greifen? Ebenfalls noch eine Frage zum Motoröl: Habe bis jetzt ein 5W30 Öl drin gehabt, welches auch bei den etwas höheren Temperaturen seine Arbeit gut erledigt hat. Nun habe ich mir ein 5W40 Öl in den Warenkorb reingeschmissen. Ist es die richtige Entscheidung? Vielen Dank im Voraus, Grüße! Paxel

So sieht es aus. Auf dem Bild die 2 oberen weißen Lämpchen sind für die Beleuchtung der Tasten zuständig. Es sind insgesamt 4 Tasten, jeweils ein Lämpchen pro 2 Tasten. Die unteren 4 Öffnungen sind für 4 Lämpchen, die für das Display zuständig sind. SInd auf dem Bild jetzt nicht drin, weil ich die rausgeholt und geprüft hab. Sind aber dieselben wie für die Tasten. Das Bild ist auch umgedreht gemacht, bitte nicht verwirren lassen.

Sehr geehrte Saab Fahrer, Beim Kauf des Autos habe ich das SID Display wegen der bekannten Pixelfehler umgelötet, Bis heute hat es auch einwandfrei fundktioniert. Dann kam das: Das Display leuchtet nicht, alles ist sehr schwer zu sehen, nur wenn man genau hinguckt oder im richtigen Winkel. Weil ich die Beleuchtung der Tasten beim SID vor kurzem gewechselt habe, dachte ich direkt, dass es mit den Lämpchen was zu tun hat. Habe soeben das SID rausgenommen und mir die 4 Lämpchen angeschaut und diese auch auf Leitfähigkeit geprüft. Die Lämpchen sind in Ordnung. Was könnte es sonst sein? Wenn jemand weiterhelfen könnte, bin ich sehr dankbar. Grüße, Paxel

Sehr geehrte Saab Fahrer, nur eine kleine Frage: letzte Zeit bilde ich mir ein, dass die Lenkung in meinem 9-3 etwas schwammig wurde. Das kam auch von einem Tag auf den anderen. Brauche viel Lenkrad Betätigung um zu lenken, kriege wenig Rückmeldung von der Straße durch das Lenkrad. Vor allem in der mittleren Position. Unebenheiten auf der Straße bringen den Wagen leichter aus der Bahn als zuvor. Hab früher paar Finger gebraucht, um ihn auf einer halbwegs geraden Straße zu halten und leicht zu lenken. Jetzt muss ich schon teilweise fester zugreifen. Habe alles im Groben abgecheckt, keine Lecks im Servosystem soweit festgestellt, Servoöllevel ist in Ordnung, wurde vor kurzem ausgetauscht von mir, Flüssigkeit ist also neu. Der Keilriemen dreht die Servopumpe auch, rutscht nicht ab. Könnte es nur meine Einbildung sein oder hört es sich nach etwas an, was wirklich sein kann? Hat jemand vielleicht was ähnliches gehabt und woran könnte es dann liegen? Grüße, Paxel

Er wird überwiegend zum Festziehen mit Drehmoment verwendet. Zündkerzen, Bremssattelschrauben, Radmuttern, ebenso als ich die Radnaben ausgewechselt hab die 4 Muttern. Sehr selten für so etwas missbraucht. Der Heben steht bei mir schon auf der Einkaufsliste

Direkt nach dem Kauf an einigen Stellen mit Owatrol, Unterbodenschutz und Wachs bearbeitet. Hohlraumversiegelung steht ebenfalls noch an.

P.S.: werde die restlichen Unterdruckschläuche nach dem Ablassen der Kühlflüssigkeit machen, da viele Kühlmittelschläuche im Weg sind. Ölwanne wird auch runterkommen, einfach mal zum Nachschauen, wenn ich schon dabei bin.

Der Saab ist tatsächlich mein "Daily", wenn man es so sagen kann. Versuche ihn trotzdem nur bei gutem Wetter zu bewegen, aber zu lange steht er bei mir nicht, nur beim Vorbesitzer und direkt nach dem Kauf im August, da stand er etwas länger. Jetzt wird er zwar nicht jeden Tag, aber regelmäßig bewegt. Unterdruckschläuche kann ich noch nicht alle wechseln, habe aber einige schon gemacht. Muss da recht viel freiräumen, um an alle drankzukommen. Aber Leerlauf ist soweit in Ordnung. Mich interessiert, ob 5W30 sinnvoll wäre? Ob der dickflüssigere Ölfilm bei einem älteren Wagen mit viel Km für weniger Verschleiß sorgen würde? Fahre meinen immer warm und kalt. Probleme mit der Temperatur habe ich auch nicht wirklich.

Sehr geehrte Saab Fahrer, da ich mein Auto gerne lange und zuverlässig fahren will, steht bald die erste Wartung für meinen Saab an. Ist aber noch Zeit bis dahin, um sich davor erstmal schlau zu machen. Der letzte Ölwechsel bei meinem war ungefähr 10 Monate her beim Vorbesitzer und seitdem bin ich nicht viel gefahren insgesamt, aber da er lange stand und dann auf Einmal recht viel und ziemlich sportlich von mir bewegt wurde, möchte ich es demnächst wieder machen. An der Stelle die Frage: welches Öl für den B204E Motor? Habe im Forum 5W30 oft gelesen und da der Wagen etwas älter ist und viel Km drauf hat, würde ich es auch bevorzugen, außer jemand ratet mir davon strengestens ab. Welche Marken würdet ihr empfehlen? Kommen Öl-Additive in Frage und wenn ja, welche? Habe ein Schaltgetriebe und es würde mich interessieren, ob man da das Öl so häufig wechseln muss und wenn ja, welches? Kommen auch hier Additive in Frage? Da ich nicht genau weiß, wann das das letzte Mal gewechselt wurde, möchte ich es einfach mal machen. Ebenso möchte ich meine Kühlflüssigkeit auswechseln und davor das System mal durchspülen. Habe derzeit die grüne Kühlflüssigkeit drin. Kann mir da ebenfalls jemand was empfehlen, eine Marke oder ebenfalls Additive, wenn es sein muss? Additive für das Benzin?? Ich weiß, Additive sind kein Wundermittel und machen nicht immer Sinn. Und nicht alle Additive von allen Marken sind gut, deswegen frage ich auch, was Eure Erfahrungen sind und was Ihr empfehlen würdet. Kerzen und Kassette habe ich schon gemacht, Luftfilter ist neu. Benzinfilter mache ich auch demnächst und Innenraumfilter auch. Sind alles Sachen aber, die selbsterklärend sind. Bremsflüssigkeit habe ich schon neu. Habt ihr allgemein noch Tipps zur Wartung und Pflege eines Saabs mit 200Tkm+ ? Bitte beachtet, es ist mein erster Saab und allgemein mein erstes Auto, mache an dem auch alles selber, soweit es geht. Vielen Dank im Voraus!! Grüße, Paxel

was würde sowas kosten?

Danke! Habe ihn auf Skandix gefunden. Würde er denn ohne Gabel rausfallen?

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/dichtungen/dichtungsdeckel/dichtungsdeckel-nockenwelle/1036472/ sowas zufällig?

Sehr geehrte Saab Fahrer, nur eine kurze Frage. Kommt da was hin? Hab das Auto so gekauft. Es ist das Beste Bild, was ich davon habe, aber man sieht, dass da in dieser Öffnung nichts ist. Von da schwitzt er auch ein wenig. Da es mein erstes Auto und erster Saab ist, kenn ich es nicht anders, kommt mir aber so vor, als müsse es anders sein ;) Bin sehr dankbar, wenn jemand sagen würde, ob es sich so gehört und wenn nein, was da hinkommen müsste. Grüße, Paxel