- M98 : Tausch der Seitenschweller von SE auf Aero, Montage Aero Frontspoiler
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Umbausatz Kurbelgehäuseentlüftung aus original SAAB Teilen zusammenstellen möglich?
Das habe ich gesucht! Vielen Dank 9001983!
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Umbausatz Kurbelgehäuseentlüftung aus original SAAB Teilen zusammenstellen möglich?
Originalteile werden von Hedin Parts vertrieben. Schwedenteile kann dort bestellen, was es noch gibt. Skandix vertreibt viele Teile bei denen nicht klar ist, wer der Hersteller ist. Im Übrigen habe ich ja klar formuliert, dass ich versuche, es aus verfügbaren Einzelteilen zusammenzustellen. Und kein Original-Set suche. Dass es schlicht keine Alternativen gibt, scheint mir bis jetzt nicht klar. Im Übrigen finde ich deine Antwort weder hilfreich noch höflich.
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Umbausatz Kurbelgehäuseentlüftung aus original SAAB Teilen zusammenstellen möglich?
Das mit Schwedenteile habe ich auch schon versucht. Das sind aber nicht die Teilenummern für die enthaltenen Teile. Zumindest kommt bei mir bei Suche immer nur die Ölfalle oder der komplette Satz. Und blaue Schläuche will ich auch nicht. Trotzdem Danke.
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Umbausatz Kurbelgehäuseentlüftung aus original SAAB Teilen zusammenstellen möglich?
Danke. Das ist natürlich bekannt. Aber bei Skandix werden im Allgemeinen keine Originalteile verkauft, wenn es nicht ausdrücklich dabei steht. Grüße
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Umbausatz Kurbelgehäuseentlüftung aus original SAAB Teilen zusammenstellen möglich?
Grüße an das Forum. Ich möchte gerne, nach der Ölwanne, doch auch die Kurbelgehäuseentlüftung optimieren. SAAB 9-5, 2.3t, Mj 2000 Den originalen Umrüstatz von Saab gibt es ja nicht mehr. Es werden zwar verschiedene Kits von anderen Herstellern angeboten. Aber Original wäre mir lieber. Welche Teile sind noch original erhältlich und welche nicht? Beziehungsweise welche Teilenummern enthielt das originale Set? Oder welche Teile sind identisch mit welchen späteren Versionen? Der EPC ist für mich hier nicht hilfreich. Vielen Dank im Voraus.
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Knackendes Geräusch beim anfahren und Lastwechsel Saab 9-5 2.0t
Guten Morgen. Ich hänge mich mal an diesen Thread dran mit meiner Frage. Habe nichts Passenderes gefunden. Mein vorderer Hilfsrahmen aus MJ 2000, 2.3t, ist stark verrostet. Was nicht zum Rest des Fahrzeugs passt. Ich habe nun einen wirklich Guten gefunden aus einem 2003er Aero. Liegt schon gereinigt zu Hause. Sollte meiner Meinung nach passen. (hoffe korrekt?) Nun die Frage: Welche Buchsen sollte ich kaufen? Ich brauche natürlich dann die für MJ 2003. Hier sieht der EPC zwei verschiedene Teilenummern vor: 5233382 und 5231808 Aber für 5233382 "Original SAAB" will Skandix 50,16€ pro Stück. Oelschlaeger immerhin noch 27,55€. Ist bekannt, wer der Erstausstatter war? Oder hat SAAB die selbst hergestellt? Sollte Lemförder nicht gut sein? Hier passt (laut Lemförder Katalog) Lemförder 36643 01. Für 12,99€ bei Autodoc. Vielen Dank im Voraus für Euer Wissen. Grüße, Tobias
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Funktion Deckel an Wandlerglocke
Ja. Vielen Dank. Mehr hatte ich auch nicht gefunden. Dann kann ich ihn wohl einfach abnehmen und aufbereiten. Schönen Sonntag noch.
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Funktion Deckel an Wandlerglocke
Guten Morgen und vielen Dank Ulf. Wobei ich nicht ganz sicher bin, ob wir denselben "Deckel" meinen. Der in meiner Abbildung ist aus Blech gepresst und nur etwa 5 mal 10 cm. Er deckt lediglich eine längliche Öffnung an der Wandlerglocke ab. Darüber geht der Ölstab rein. Viele Grüße, Tobias
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Funktion Deckel an Wandlerglocke
Hallo an Alle. Beim Rumkriechen unterm Auto (im Rahmen des Ölwannenchecks) ist mir aufgefallen, dass zwei Blechteile an meinem Automatikgetriebe stark verrostet sind. Es handelt sich um: Deckel 4491049 (Nummer 17 in der ersten Abbildung) Blech 8781965 (Nummer 10 in der zweiten Abbildung) Ich würde die Teile gerne abnehmen und verzinken lassen. Das Blech hat wohl nur eine Schutzfunktion. Aber bei dem Deckel ist mir die Funktion ganz unklar. Kann ich den einfach für längere Zeit abnehmen? Natürlich ohne zu fahren? Ersatz gibt es ja leider mal wieder nicht mehr. Vielen Dank im Voraus. 1.pdf 2.pdf
- Beratung Anschaffung 9-5 V6 Benziner
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Ölstand korrekt ablesen
Super! Danke Flemming!
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Ölstand korrekt ablesen
Hallo an das Forum. Eine extrem banale Frage. Aber ich habe weder in der Bedienungsanleitung noch im Internet eine zufriedenstellende Antwort gefunden. Erfolgt die Messung des Ölstandes korrekteweise mit eingeschraubtem (Bajonett) Öldeckel? Also mit Verdrehen? Oder wird für die Messung nur bis zum Aufsetzen des Deckels eingeschoben? Vielen Dank im Voraus.
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Geräusch beim starkem Einfedern nach Federtausch
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Geräusch beim starkem Einfedern nach Federtausch
Vielen Dank Sven! Das war es tatsächlich! Da gingen noch einige Umdrehungen. Hätte ich nicht gedacht. Das Gefühl ist auch anders, weil die Stoppmutter recht schwergängig ist. Danke auch an die Anderen. War leider ein recht banaler Fehler. Aber auch hier hat mir das Forum jetzt einfach super weitergeholfen.