Moin,

Saab V4 fährt man besser mit eingeschaltetem Freilauf, um den Gegenpart der Freilaufrollen zu schonen. Es macht Laune und erzeugt keine Rattermarken. Soweit verstanden.

Anfahren immer im ersten Gang unter Kupplungsbetätigung, auch klar.

Jetzt beginnen meine Unklarheiten: Hochschalten kann man ohne Kupplung mit Gefühl. Dabei aber etwas warten, um die Synchronringe zu schonen. Kein Zwischengas! Das wäre sogar Kontraproduktiv. Alles richtig? Ob man die Kupplung jetzt tritt macht keinen Unterschied?

Beim Runterschalten braucht man auch nicht zu kuppeln. Ist es hier sinnvoll Zwischengas zu geben? Wenn ja warum? Oder wäre die Verwendung der Kupplung doch sinnvoller? Hier fehlt mir der technische Hintergrund.

Danke aus HH

Tschüss Christian

Anfahren und hochschalten mit Kupplung. Man kann auch ohne Kupplung hoch schalten, muß dann aber langsam Gang anlegen und warten, bis die Synchronringe die Drehzahl angepasst haben. Daher einfacher mit Kupplung. Runter geht ohne Kupplung. Zwischengas braucht man nicht, da es ja Synchronringe gibt.

Danke Erik