Buergysaab

Da möchte ich aus Erfahrung deutlich widersprechen. Zumindest was Lafrentz angeht. Kaum vom Hof ist das alles nicht mehr deren Problem. Auf der Fahrt nach Hause am Tag des Kaufs ging das Zündschloss kaputt. Die Aufbereitung des Autos war unter aller Sau. Aber es soll jeder gerne seine eigene Erfahrung machen. Verbandkasten und Reifendichtmittel bei Kauf trotz neu TÜV lange abgelaufen.

So sehe ich das auch. Er wird morgen abgeholt und in die Werkstatt gebracht. Dort wird man erst vernünftig Diagnose stellen mir sagen was kaputt ist, einen Kostenvorschlag erstellen und dann sehen wir weiter.

Vielen Dank euch allen. Manchmal braucht man nur ein paar Denkanstöße in die richtige Richtung. Selber reparieren kommt für mich nicht infrage. Aber ich werde wohl Saab Fahrer bleiben. Wäre echt zu schade. Danke

Ich weiß es Ist der Innere Kampf Herz gegen Hirn.

Kennt denn jemand einen Spezialisten im nördlichen Schleswig Holstein. Wohne bei Niebüll kurz vor Dänemark

Ich weiss. Hänge an meinem braunen... Würde ihn ungern hergeben aber als mir Lafrentz 1500 vorn bug knallte war ich erstmal platt. Die typische Situation machen oder lassen.

Saab Lafrentz in Kiel will 1500 nur für die zkd. Freier sagte 1000 plus gucken ob der Kopf nen Haarriss hat

Hi und danke für die Antwort. Es macht ja nur Sinn wenn man eh alles ab hat Turbo (noch der erste) . Denke aber das ich da mit 2500 nicht hinkomm

Ich fürchte das war's nach nicht Mal 2,5 Jahren mit meinem Saab. Das Kühlwasser aus dem Behälter verschwindet. Aber nicht unterm Auto. Beim Öl prüfen habe ich rosa Tropfen am Peilstab. Somit ist relativ klar. Zylinderkopfdichtung. Der Wagen Ist von 2005 und hat 145000 km. Wenn man jetzt anfängt zu zerlegen wird man wohl auch gleich die Steuerkette und wapu mit machen. Schon bin ich bei ca 2500 bis 3000. Wenn also jemand Interesse an einem Projekt hat gerne melden. Ansonsten hat er TÜV und Service im November bekommen. eine professionelle Aufbereitung im Dezember. Keinen Rost an den typischen Stellen. Ich werde dann leider erstmal nicht mehr zu den Saab Fahrern gehören

Ganz genau so sieht es aus. Was geht und rein theoretisch passt ist immer eine Sache. Was ist legal und zulässig eine ganz andere. Deswegen ET49

Moin 9-5 ausschließlich ET 49 mit 225 45 17 Fahre ich selber auf Alu 36 Double spoke Im Anhang das Dokument vom TÜV 9116 38500V.pdf

Moin. Nach einer Woche Dänemark ganze 4 Sichtungen 9-3 Sport Combi aus Österreich, 2 dänische 9000 CS und ein Däne freundlich winkend in ner 9-3 Sport Limo

Da gebe ich dir Recht. Ich habe einen Arc und die Seitenschweller sehen aus wie die beim Aero. Nicht so deutlich zu unterscheiden wie beim 9-3 I Aero oder normal

Ich mag einfach keine rein schwarzen Autos. Technisch bringt der Umbau glaube ich nichts. Aber es sieht eben geil aus.

Vielen Dank. Ich denke da sind aber schon sportliche Schweller dran. Siehe Bild.

Ist durchaus geplant. Nur ist bei den Schwellern und der hinteren Stoßstange relativ easy getauscht.

Viel ist nicht dazugekommen seit Kauf in 11/2018

Moin ich möchte meinen 2005 er 9-5 auf die 2004er shark nose Aero Front umrüsten. Ich habe aber dazu leider nichts gefunden. Mir ist bekannt das ich folgendes brauche 32016184 Stoßstange 12777401 und 12777400 Nebelscheinwerfer rund 5491592 und 5491584 Rahmen für Runde Nebler 5491568 aero Grill unten Mitte Passen die 3 oberen Grills? Benötige ich noch Teile, die man nicht sieht? Sind die schwarzen Leisten links und rechts Teil der Stoßstange oder müssen die einzeln gekauft werden? Danke Anhänge sind Beispiele. espressoschwarz so soll er aussehen Silber so sieht er jetzt aus

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=298473243&utm_source=sharedAd&utm_medium=android Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden: Saab 9-3 1.8t Linear BioPower SportCombi Aut. Erstzulassung: 02/2010 Kilometerstand: 183.200 km Kraftstoffart: Ethanol (FFV, E85 etc.) Leistung: 129 kW (175 PS) Preis: 6.999 € Moin den fahr ich morgen Probe. Gibt's bei dem was besonderes zu beachten?

er wird regelmässig einmal im Jahr seinen Ölwechsel bekommen. Ist ein Auto von März 2005 2.0t Ohne Chrombrille

Die bekommt er auf jeden Fall...muss ich eigentlich bei dem Modell synthetisches Öl benutzen wie mit das Saab Zentrum Kiel erzählt. Hab da was gelesen wegen Ölsieb usw eher auf 10w40 setzen

Urlaubs und Schönwetter Auto. Von daher seit November erst so wenig bewegt. Und beim Kauf hatte er erst 133350

Davon habe ich selber erst 2500 gefahren.

Hier mein eigener Kilometerstand. Hoffe das er nochmal solange durchhält

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/saab/9-5/30-tid-v6-vector-estate-5d/4070239 Der wievielte Motor ist da wohl drin... 323.000 km im 3.0 Diesel