superaero

Das sehe ich allerdings genauso,denn 30tkm ohne Ölwechsel hmm.Wer weiss vielleicht sind an den Wagen Reperaturen notwendig .Und Ihm ist schlecht geworden als er die Preise in der Werkstatt erfahren hat.

Naja das er keine Kamele etc. in Zahlung nimmt spricht für eine deutliche Sprache ,das er den Wagen an einen Liebhaber verkaufen will und an keine ir wisst schon wen oder Prolos die meinen jetzt hab ich krasse Turbo.

Da fängt es doch schon an 25qm ist viel zu wenig ,verdoppel das ganze und dann sieht die sache schon besser aus.Was glaubst du was passiert wenn du das Kabel durch das ganze Auto verlegst,dir fährt jemand in die Seite und das Kabel wird eingequetscht ,keine Vorsicherung und der Autobrannt ist perfekt. @Klaus:ich habe mir ja eine neue bestellt.

Der Name des Verkäufers liesst sich aber ohne sich dabei die Zunge zu brechen.

Wenn das Flammrohr am Schwingungsdämfer bricht ist es eh die bessere Lösung ein neues Flexrohr einzuschweissen .Denn der Preis für ein Neuteil ist sehr heftig finde ich.Da die Qualität doch bei manchen Teilen sehr zu wünschen lässt.

Wie auch immer NGK ist das einzige was in einen Saab gehört.

Ein Turbo S seltenes Modell wunderschön anzuschauen finde ich ,nur die Laufleistung ist ein bischen hoch,er schreibt das der Geber für die Kupplung getauscht wurde dann kann man bald auch den Nehmer tauschen denke ich .Findet Ihr den Preis gerechtfertigt? http://autoscout24.de/Details.aspx?id=lavvz2mjamxa

ICh denke das das ganze sowieso nur ein Vorwand ist die Preise mal wieder zu erhöhen.Irgendwann gibt es dann nur noch Super Plus und als Steigerung Kerosin.

Jedoch kann ich nicht ganz nachvollziehen wie ein V5 Motor einen ruhigen Motorlauf hinbekommt da die Zahl irgendwie asymetrisch ist.

Bei uns in Frankfurt auf der A3 ist jetzt manchmal der Standstreifen freigegeben in der Rushour ,um Vekehrsstaus zu vermeiden .Wenn man da mal Rechts ranfahren müssen na dann gut nacht.

Könnt ihr als moderatoren nicht feststellen ob jemand mehrmals angemeldet ist.

Um aufs Thema zurückzukommen was haltet Ihr davon . http://autoscout24.de/Details.aspx?id=banl4oyo34cm

DAs hat der Vater eines Freundes auch schon geschafft 1 Motor und ein Getriebe auf 150000km

Ich werde mir mühe geben.

Ok die Leitung ist in der Länge bestimmt berechnet .

Sag ich doch!

Wie können wir das alle aber behaupten ohne das besagte Auto gesehen zu haben .Ich könnte auch sagen ich verkaufe meinen CC auch für 1700 Euro verkaufen wollen weil soviel dran repariert wurde ,aber wenn Du die Qualität des Lackes siehst zeigst Du mir nen Vogel.Ganz im Ernst das man Reperaturkosten nie in einem Auto gezahlt bekommt das wissen wir glaube ich alle.

Ich habe noch den BCC ohne den Pfeil nur mit Zahlen.

War bei mir bis jetzt noch nie so.

Gut dann erhöhen wir auf 3000 Euro.

Ich kann da Grufti nur recht geben .Solche Umbauten müssen von Profis gemacht werden .Wenn ich solche Umbauten machen würde dann nur mit einer Hauptsicherung direkt nachvorne legen und einen Plusverteiler in eine gute und relativ Unfallsichere Stelle platzieren zb.unter der Rücksitzbank.Alle Kabel die durch Blechwände führen mit PG Verschraubungen versehen.Und im Plusstromkreis für Selektivität sorgen.Nur dann ist eine Tüvabnahme möglich.

@ ron Wo hast Du die Bilder denn gefunden?

stehst du auf Fusseltuning?

Ja klar wäre doch toll!Mal im Ernst was ich meine das wenn man einen WAgen kauft für 1500 bis 2000 Euro weil man etwas haben möchte zum fahren und nicht zum schrauben und dann nach ein Paar Tausend Kilometer das Automatikgetriebe im Eimer ist ,ist das sehr ärgerlich.Ersatz für einen Schalter zu bekommen ist nicht so schwer wie ein Automatikgetriebe .Vom Einbau mal ganz abgesehen .Dabei ist es auch eine Kostenfrage was kostet ein gebrauchtes Schaltgetriebe und was ein Automatikgetriebe.

Gut dann einigen wir uns darauf einer der nicht den ganzen Tag am Auto schrauben will bekommt einen guten 9000er zwischen 1500 und 2500 Euro in allen Motorvarianten.