ra-sc91

Weil hier juristisch relevante Aussagen angemahnt wurden, habe ich heute mal beim TÜV zum Thema Überziehung nachgefragt. die Aussage ist eindeutig. Die Ruhezeit beim Saisonkennzeichen zählt eindeutig nicht zur Überziehungszeit was die Vorführung beim TÜV betrifft! Also sieben Monate überzogen, davon sechs Monate Ruhezeit ist juristisch ein Monat überzogen. Die Aussage bezieht sich aber nicht auf Nachprüfung.

Das Thema Nachprüfungsfrist war ja gar nicht Kern meiner Frage, das ist irgendwie nebenbei entstanden. Ich selbst habe keine Zwiefel daran, daß die Nachprüfungsfrist 1Monat/30 Tage beträgt und es ist mir logisch, daß sich die nicht durch NichtSaison verlängert. Eigentlich wollte ich Sicherheit, ob die Zeit der NichtSaison zur Überschreitung einer TÜV Frist zählt oder nicht. Bin nachher eh beim TÜV und frag da mal.

Laß uns mal mit der Bohnenklauberei aufhören.

Das ist klar. Meine Bemerkung war nur als Ergänzung gedacht. Wie meinst das? Überall steht ein Monat! Wobei das für meine Überlegung eh irrelevant ist.

Diese Sonderregelung ist überall im Netz erwähnt. Niemand sagt etwas dazu was gilt, wenn das Auto mit TÜV-Pflicht direkt vor dem Ende der Saison, entweder nicht vorgeführt wurde oder nicht durchgekommen ist. Zum Beispiel TÜV im letzten Monat der Saison, nicht vorgeführt. Wird die Überziehung dann tatsächlich um die Zeit der Winterpause größer? Oder am letzten Tag der Saison zum TÜV und nicht durchgekommen, wie wird das mit der Nachprüfungsfrist gereglt? Ich denke, HFT hat recht. Zumindest der TÜV sagt bei Überziehung nichts.

Danke. Werde auf jeden Fall nächste Woche zum TÜV fahren.

Das ist klar. Aber wie zählt die Überziehung? Ab 09/25? Hab bei Googele nichts gefunden, nur die Binsenweisheit, wenn der TÜV in die "Nichtsaison" fällt, kann man hernach zum TÜV.

Oder doch schon 6 Monate?? Hab das Cabrio heute aus der Garage geholt und festgestellt, daß ich es letztes Jahr vorgezogen habe, das Ding ohne TÜV abzustellen. Fand es blöd, das Auto 6 Monate mit TÜV abgestellt zu haben. Wenn mich jetzt die Polizei kontrolliert, ist das dann die erträgliche Überziehung von einem Monat oder zählt die Saison mit? Ich meine, die "Nichtsaison" zählt nicht. Und vorsorglich, das Auto ist verkehrssicher. Grüße Ralf

Dann knarzt es im Differential. Wobei ich nur an dem motorseitigen Flansch gedreht habe.

Eher denke ich, da hätte man gleich an Ostern nach einem STeiN des Anstoßes suchen müssen, jetzt dürfte das Teil den Weg allen Altöles gegangen sein.

Zurück zum Thema, hier die Bilder des Schadens.

Turbo 9000 hat das oben erwähnt, Übersetzung bei 57001 und 57101 ist gleich, also keine Bedenken. Unterschiedlich sind soweit man mir sagt, die Antriebsflansche. Und APC nachrüsten ist seit 20 Jahren der Gedanke, nur hat mit beim 2.3t nie Leistung gefehlt, also wozu. Wie auch immer, Montag hole ich das Auto ab. (Und mache Foto) Btw, hat jemand Interesse am defekten Getriebe? Hat 135tkm und Loch im Gehäuse.

Sehr gründliche Beschreibung, danke. Ich schick das mal der Werkstatt, aber eigentlich müssten die das wissen. Berichte auf jeden Fall, wenn das Auto wieder fährt.

KV gibt es nicht, was soll der auch nutzen. Bei gleicher Werkstatt und und gleichem Auto hat 03/22 Kupplungswechsel komplett 1306€ gekostet, dabei war Motorölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel und Kupplungssatz mit 305€ plus Steuer. Getriebe aus/ein 5,2 Stunden = 416€ plus Steuer. Vom Schaden mach ich Fotos und poste die. Ich denke, die Werkstatt in Ludwigsburg wird wissen was zu tun ist. Auch wenn ich sicher bin, nicht jeder weiss 100% alles. Falls ihr wichtige Hinweise habt, bitte gern posten. Grüße Ralf

Wußte echt nicht mehr, daß mich das Thema vor 11 Jahren schonmal interessiert hat. Ich vermute, da ging es um das Auto eines Kumpels, deswegen vergessen.