Nostra

hängender dachhimmel.. sieht der aus wie ein 900 oder was? :) knusprig sind beide spritzwände vorne - bisschen was im kofferaum.. und das blech beifahrer hinten fußraum. außerdem ein paar 5 mark große roststücke an den hinteren radläufen - sprich überall wo salz sich schön ablagern konnte.. teilweise wurde an den domen schon bisschen gebrutzelt.. allerdings nichts spektakulär schlechtes dankbar wäre ich noch für tipps zum thema - bitumen/teermatten entfernen - unterboden schutz entfernen und euere erfahrungen mit mike sanders oder fluid film greetings

klar mach ich das :) - mehr dampf gabs leider erst mit dem 635 oderM und da funktioniert meine kostenkalkulaiton allà H kennzeichen nicht mehr (geht erst ab 30 jahren 635 ist leider noch nicht so alt) das gute stück basiert noch aufm e12 :D - allerdings 200 ps ohne störenden KAT .. im sommer gibts das vergleichsrennen mitn aero nachgeliefert :) :) :)

Hallo meine vernachlässigten Forumsfreude :) Da ich ja vor 1 1/2 Jahren meinen geliebten 9000 CS 2.3 T (ehemals eco :) ) losgeworden bin hab ich mich etwas aus der Community zurückgezogen. Allerdings kann ich einfach nicht ohne Schrauben und hab mir eine neue schöne Baustelle zugelegt - allerdings einer anderen Marke mit stablieren Getriebe :D Als ich neulich durch Zufall auf die Schwarz-Gelben Seiten gestoßen bin kams mir wieder - mensch ich muss doch allen Druckdosen, Getriebe und Schlauchgeschädigten mal mein neues Kistchen zeigen - mit einem Problem das euch gar nicht bekannt ist - ROST :) - Projekt H Kennzeichen :) Viele Grüße von Karmann auf den Fotos und ich freue mich auf euer Feedback Daten: 633 CSI, 200PS, BJ 76, Oxfordgründ (oder so ähnlich), Innenausstattung: Hellgrünes Leder zu gelbgrünen Stoff.. Was eine Sünde :) Max

passt jetzt nicht zum thread - aber Juri (Metalldetektor) dein PN Fach ist voll - stimmt die Adresse noch wg. der Anlage? Hab die Msg erst heute gelesen :)

naja.. ganz schlüssig ist das ja nicht.. dachte sie hat automatik - war aber handschaltung.. und wenn sie stehen geblieben ist .. kupplung? :) naja egal.. jedenfalls.. echt krass... stellt euch mal vor das passiert eurer amerikanischen austauschschülerinnenliebe mit euerem auto "honey i think the car is to hot... can you fix it?"

1st and last at the moment :) Saab 9000 CS 2.3 LPT

naja bei 252 ps sind ja nicht mal mehr 10 % .. :D

sorry ist es jetzt pervers wenn ich nach einem bild frage sammt fasan?

wg. Preis: guck mal bei Speedparts kostet so weit ich weis 660 Euro, dabei: neue Trionic ( Steuergerät) APC Ventil und J/R Luftfilter Gruß P.S. http://www.speedparts.se -> Produkter -> Uppgradering - Chiptrim -> Saab 9000 und ab da solltest dich ja selber auskennen

Man kann jetzt für 5 Euro in der Titanic (Magazin) Anzeigen schalten. Neulich war drunter: ANZEIGE: Leiste Ihnen Gesellschaft, nur Materialkosten (Bier)! :)

der kühler vom spura kühlt so gut das sich sogar die ZKD freut .. oder wie war das ;)

oder du lässt deine frau einfach ausm kofferaum raus :)

bischen knallig :D http://www.charlestonbattery.com/images/products/store_item_saab_t-shirt_thumb.jpg

funzt der link bei euch noch?

okay.. guck mir der die das relais nochmal genau an :/ doofes ding... ansonsten werd ich bevor ich ein neues besorge noch coachmen anhauen :)