Bremer900

Hmm so ich habe mal nach Teilenummern gesucht, bei dem großen Schlauch (ZK-Kühler) ist sie denke ich lesbar wenn man die Schelle entfernt, aber bei dem defekten Schlauch werde ich nicht fündig. Das einzige was ich finden konnte war eine "39", aber das hilft mir irgendwie nicht viel

Ja ist doch alles gut

Ich habe ja auch lediglich nach dem Grund gefragt warum "klaus" sie austauschen würde... mehr nicht. Das hat sich ja auch geklärt.

Natürlich ist die Frage ernst gemeint, für mich macht es erst mal keinen Sinn intakte Teile einfach so zu ersetzen. Danke Klaus! Noch mal zu den Teilenummern: Stehen die direkt auf den Schläuchen?

Stehen die Saab-Teilenummern direkt auf den Schläuchen drauf? Dann gehe ich gleich nochmal nach den Nummern suchen... Wieso meinst du müssen die anderen beiden gleich mit neu?

http://saab-ersatzteile.de/shops/shop/pop_up.php?javascript_enabled=true〈=de&bild_gross=3619_gr.jpg Könnte das der Schlauch sein? SAAB NR: 93 49 382 900 alle Modelle (86-89) 900 alle 2,0ltr - B201+B202 (90-93) 900 alle 2,1ltr - B212 (90-93)

Alles klar. Weiß jemand zufällig die Bezeichnung von dem Schlauch? Dann kann ich ihn gleich bestellen bzw. bei Saab abholen...

So ich war grade noch mal nachschauen, mit Erfolg: http://s8.directupload.net/images/091008/fv2i8ptd.jpg Ein kleiner Strahl, ausreichend um den Kühlwasservorrat schnell schrumpfen zu lassen . Die Beschreibung "zwischen Motor und Kühler" ist jetzt natürlich hinfällig, da der ganze Bereich vollgesifft ist. Da sind jetzt sicherlich schon 2 Liter rausgekommen...

Nein es sind keine Blasen, man sieht zwar das sich das das Kühlwasser bewegt aber das muss ja auch sein (hoffe ich) Blubbern tut aber nichts. Ich werde morgen noch mal genauer nachschauen, vielleicht entdecke ich noch etwas....

Gefahren wird zur Zeit sowieso nicht da der Wagen (noch) abgemeldet ist Der Kühlwasserbehälter wurde bis max. aufgefüllt und nach ca. 30-35km waren es dann in etwa 2-3cm weniger. Ich hoffe ja mal es ist nur ein kaputter Schlauch oder eine Dichtung...

Ah gut zu wissen, dankeschön! knapp 1,5l Kühlflüssigkeit mussten draufgekippt werden, und: die Heizung funktioniert :). Allerdings scheint es nahezu ungehindert wieder zu entweichen, im vorderen Bereich (zwischen Motor und Kühler) ist es ziemlich nass, der Pegelstand ist nach wenigen km auch schon wieder um einige cm gesunken... Das Auto geht jetzt demnächst in die Werkstatt, damit der Fehler endlich weg ist...

Danke für eure Tipps! Meine Kenntnisse sind natürlich (noch) sehr beschränkt, aber genau deshalb frage ich hier ja nach ;). Mir ist klar das der Kühlwasserverlust erst mal absolute Priorität hat, in der Reihenfolge wird das Auto jetzt auch behandelt. Trotzdem interessiert mich was mit der Klimaanlage los ist bzw. was für Ursachen man einfach selber ausschließen kann. Ich melde mich wieder wenn es Neuigkeiten gibt! Gruß, Fabian

Ok, werde ich testen! Wo sitzt denn der Behälter für das Kältemittel der Klimaanlage?

Der Behälter ist tatsächlich leer... Jetzt wirds spannend :(

So ich habs gefunden: http://s2.directupload.net/images/091005/mgria5id.jpg Welchen Schlauch muss ich denn mit welchem verbinden um zu brücken? Noch mal zurück zur AC: Ist das zufällig der Behälter für das Kältemittel? Der ist nämlich leer... http://s8.directupload.net/images/091005/gpg44sne.jpg Gruß, Fabian

Okay, wo genau sitzt das Ventil?

Passt das Bypass Ventil auch zu dem Phänomen das die Heizung nach einiger Zeit für ein paar Sekunden funktioniert und dann wieder nicht...? Kann man das Ventil irgendwie auf seine Funtkionstüchtigkeit überprüfen bevor man für 50 Euro ein neues besorgt? Danke für deine Hilfe :)

Hi Klaus, Wo bekomme ich so einen Thermostat bzw. das Bypassventil am Besten her? Kann man die selber tauschen oder sind die schwer zugänglich? Die Kühlwassertemperaturanzeige ist im Übrigen aber ok! Kann es trotzdem sein dass der Thermostat defekt ist? Danke und Gruß, Fabian

Hallo liebes Forum, seit gestern gehören wir nun auch zu den stolzen Besitzern eines wunderschönen Saab 900 Cabrio (Bj. 92). Natürlich haben wir ihn nicht ganz mackenfrei erworben, doch das soll sich nun nach und nach ändern. Das erste Problem wäre die nicht funktionierende Heizung. Selbst auf voller Leistung kommt null Wärme aus den Lüftungsdüsen, nach einigigen Minuten wird es dann für ein paar Sekunden warm und sofort danach wieder kalt... Was kann das sein? Drehschalter kaputt/Wackelkontakt? Die Klimaanlage funktioniert nebenbei gesagt auch nicht. Egal ob Klima ein/aus und unabhängig von der eingestellten Temperatur warm/kalt kommt immer nur "Außenluft" aus den Lüftungsdüsen. Bis auf die paar Sekunden warme Luft wie gesagt... Was noch gemacht werden muss: - Der Bremslichtschalter hat wohl ne Macke, habe dazu aber im Forum schon Beiträge gefunden, sollte kein Problem sein... - Die elektrische Sitzverstellung auf der Beifahrerseite rechts funktioniert nicht richtig. Beim "Aufrichten" der Lehne hängt die rechte Seite, sie wird nicht mitgezogen. Dadurch ist der Sitz immer schief... Falls jemand dazu eine spontane Idee hat bitte auch posten :) Das Hauptproblem ist aber erst mal die Heizung, weil es langsam kalt draußen wird :D Vielen Dank erst mal! Gruß, Fabian