SAABOTÖR
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Das ist wohl eher Deine subjektive Meinung. Das "fahrende Volk" denkt da bestimmt ganz anders. Gruß->
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https://www.ebay.co.uk/itm/2004-Saab-9-5-limousine/193365608255?hash=item2d057d073f:g:GaMAAOSw1hZd9R~UNa da wird sich aber Einer freuen..........Groß genug ...danke !Pardon........wer lesen kann Damit Andere es leichter haben..............https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-96-2-takt-/1464618381-216-1274Wer lesen kann............. Nur bei den Kofferraummatten trifft das zu. Gruß->Hilft Dir das....? https://lezebre.lu/aufkleber-auto/aufkleber-tuning-und-rallye-aufkleber/aufkleber-auto-tuning/autocollant-monte-carlo-rallye-30591/ Handgemacht und auf Bestellung gefertigtJaaadamals..............Das lief doch wie geschmiert !Ford V8 Model 40 5 Window CoupeDu hast PN....... Deine Citroen würde ich in die Bildergallerie stellen.An dem API SE würde ich mich nicht festsaugen............ ESE-M2C-101B (10W/40 mineralisch)Der gute alte Ford-Motor ist so anspruchslos........... Da tut es jedes Öl der erwähnten Spezifikationen. Es beruhigt natürlich den stolzen Besitzer das "Beste" gewählt zu haben. Gruß->Ich freue mich immer wenn junge Leute sich für alte Saab interessierenK(l)eine Ursache.........manchmal sind Details allerdings wichtig. Für die Fahrt wünsche ich alles Gute !SAABOTÖR.......................Das Öl braucht keine Übung............. Ich habe oben editiert !Das üben wir noch.............Ja, siehe screenshotAuf dem Blechsteg der Rücksitzbankfläche Fahrerseite
.png.c30b31508a7473f139ffce9216074337.png)
Moin Gerald, wenn man sich die Schaltpläne ansieht müßte der Wiederstand dicht am Lüftermotor sitzen.
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