hoby18

Bevor du viel Geld bezahlst, baue das Zündschloss aus und reinige alles.

...möchte keine Panik verbreiten. Begutachte das Heck hinter der Stoßstange sehr genau. Die Stoßfänger springen nach einer Verformung gerne wieder zurück und alles sieht nicht so schlimm aus. Also der endgültige Schaden ist erst nach Demontage der Stoßstange ersichtlich.

Denke daran: „ Bezahlt wird bei Gebrauchtwagen erst bei Übergabe des Fahrzeugs an dich!“ Bei dem Verkaufspreis wäre ich gaaaanz vorsichtig.

1. Zündung an. 2. Menü "DIAGNOSE" einstellen. 3. Mit Taste SET durch die Diagnosepunkte scrollen.

....so aus dem Bauchgefühl heraus: tippe ich auf die Wegfahrsperre.:confused:

....leuchtet bei defekt des Rücklichts nicht das jewilige Bremslicht mit verminterter Stärke als Ersatz? :confused: ( Glaube ich mal irgendwo gelesen zu haben).

Ähnlichen Fehler war bei meinem auch mal. Wurde das Standlicht mit der Schlüssel-Fernbedienung eingeschaltet, ging das Standlicht auf der vorderen rechten Seite nicht. Wurde es mit dem Lichtschalter angeschaltet gab es keinerlei Probleme. Habe es ignoriert und irgendwann war der Fehler weg.

Ist bei solchen Kurtzstrecken normal. Schau mal nach, wenn du mal länger gefahren bist.

Sollte man vielleicht auch die Membrandose und das Wastegate-Ventil auf Leichtgänigkeit überprüfen?

....so Fehler gefunden: es war das Ladedruckregelventil. Umbau ca. 2min. Kosten des Ventils €19,29 (original Opel) aus GB. Dann Probefahrt..........nur :smile::smile::smile::smile::smile::smile::smile: Km-Stand: etwa 77000

....hänge mich mal hier dran. Anzeige im SID: "reduzierte Motorleistung / Werkstatt aufsuchen" Fehlerauslesen mit eSID: P 029900 (P) also irgendwas mit -Ladedruckregelung- vielleicht Wastegadedose defekt? so, bin mit meinem Wissen am Ende.:confused: Bevor ich jetzt rumbastle, weiß evtl. jemand was Genaueres.

Das mit der niedrigen Ölstandsanzeige war bei meinem auch ein paar mal - obwohl der Ölstand ok war. Hat sich aber wieder gegeben.

War die Zündspule von Zyl. 4. Fehlercode wird im eSid nur hinterlegt wenn die orange "Motorstörungsanzeige" aufgeleuchtet hat. Leuchtet aber nicht immer. Geht bei Neustart wieder aus. Fehlercode=P030400 also heißt, daß Fehlzündungen auf Zyl.4 waren. Die 4 sagt welcher Zyl. betroffen ist. Also Zündspule gewechselt und SAAB läuft wie am ersten Tag. Danke an alle, die sich Gedanken um mein Problem gemacht haben.

Danke für die schnellen Antworten. Werde dann mal zu Hause mit dem Techll nachschauen lassen. Grüße Frank

Ja, V6. Kann mir jemand den Fehlercode entschlüsseln? Naja, muß morgen sowieso wieder Heim. Werde dann wohl meinen Fahrstiel etwas geruhsammer angehen lassen.

Heute beim Beschleunigen fing der Motor plötzlich an zu stottern, habe erst auf Zündaussetzer getippt. Beim Gasgeben im unteren Drehzahlbereich hat man das Gefühl auf einer schlechten Kopfsteinpflaster-Straße zu fahren. Im höheren Drehzahlbereich merkt man das Stottern weniger. Auslesen mit dem eSid-2 hat ergeben: B384245(A) und 354340(A) Kann z.Z. nirgens nachschauen, da ich über 700km von zu Hause weg bin.

Danke Euch für die Antworten. Es war der Kraftstofffilter. Das Gehäuse ist an einer Stelle total "vergammelt" und dadurch undicht geworden. Wechsel kein Problem - wenn man erst mal herausbekommen hat wie die Schnellverschlüsse der Benzinleitung zu lösen sind. Die Werkstätten haben dafür extra ein Werkzeug.

Habe seit einigen Tagen, nach dem Aussteigen, einen leichten Benzingeruch am SAAB wahrgenommen. Bin ums Auto gelaufen, konnte aber die Richtung des Geruches nicht feststellen. Auch beim kurzen unters Fahrzeug schauen, habe ich nichts ungewöhnliches bemerkt. Hat einer ne Idee? Sobalt das Wetter besser ist, werde ich mal ganz genau hinsehen.

.....mal eine Frage so nebenbei: Die Motoröltemperatur kann man mit dem E-SID2 nicht messen bzw. anzeigen lassen oder habe ich was übersehen?

........wer erwartet denn das die Aktion gratis sein soll?

Gibt es für die dort ( http://www.cardyourcar.eu/shop/esid-2/ ) gekauften auch ein Update, weiß jemand schon was genaueres?

Wenn sich der Abrollumfang der Reifen nicht ändert, brauch man auch nicht´s dem "Auto sagen."

sieht stark nach Kondenswasser im Öl aus - kein Wunder bei den Kurzstreckenfahrten. Mal vorsichtig Warmfahren und dann etwas Langstrecke fahren.

Habe vorne gelochte Scheiben von Zimmermann incl. Bremsbeläge drauf und bin zufrieden. z.B. http://www.ebay.de/itm/Zimmermann-Coat-Z-Bremsen-Kit-Sport-Bremsscheiben-Bremsbelage-vorne-314x28mm-/390856879998?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5b00e2af7e

Genug Kältemittel in der Klimaanlage? Grüße Frank