Saabchris

Ok, das wusste ich garnicht, dass in dieser Fahrzeugklasse keine Crashtests durchgeführt werden. Müssen die keine Zulassung erhalten? Aber das würde dann natürlich auch sehr stark in Richtung Saab gehen...

Gerade eben in einer Autozeitung gelesen: vor allem bei Turbomotoren UNBEDINGT immer frisches Öl. Wenn du magst, kann ich dir den Artikel einscannen.

Mir gefällt der äußest gut muss ich sagen. Auch die Felgen gefallen mir. Ich finde auch nicht, dass er protzig wirkt. Durch die eher rundere und nicht so aggressive Linienführung finde ich, ist er auch relativ unauffällig. Was ich gar nicht weiß, wie siehts denn bei diesem Jaguar mit der Sicherheit aus? Weißt du da was Näheres zu?

Was? 2 Takt Öl reinkippen beim Tanken? Kannst du das für mich mal erklären? Also ich kenne mich im Motorberich nicht übermäßig aus, aber alles außer dem normalen Kraftstoff ist doch eine große Gefahr für moderne Einspritzpumpen, oder irre ich mich da? Wie gesagt, da ich beim Motor nicht wirklich fit bin, kann ich mich dabei auch sehr gut irren. Aber speziell AGR: das ganze ist eigentlich nicht ganz soooo dramatisch. Habs damals wechseln lassen, weil ichs nicht besser wusste. Heute würde ichs wahrscheinlich ausbauen (ich glaube das schafft jeder mit ner kleinen Anleitung selbst) und selbst reinigen. Dann sollte es ja wieder funktionieren. Das Problem ist ja, soweit meine Kenntnis, dass es verrußt ist. @Ravenous: auch wenns ungewohnt ist so ein Saab Diesel, ich finde er fährt sich echt toll, das einzige was stört ist hald der Sound. Aber naja, wenn er mal n bisschen wärmer ist, hört man nichtmal mehr, dass er an ist. Was das Fortbestehen angeht, seh ich das ganze leider nicht so rosig. Ich hingegen sehe keine Probleme bei der Ersatzteilversorgung. Viele Teile sind ja einfach von Opel da (das sind in der Regel eh die, die kaputt gehen) und die anderen, das sollte ja ein recht lukratives Geschäft sein.

Also wenn dich die Mängel, die hier im Forum breitgetreten werden hellhörig machen, dann glaube ich, solltest du dir nicht das Alfa Forum anschaun ;) Der 1.9 TiD wurde übrigens von Alfa auch verbaut, zwar leicht modifiziert, aber der gleiche Motor. Weiß allerdings nicht, wie das da mit AGR ist, kann mir aber nicht vorstellen, dass das dort besser ist. Aber das kann ich nicht belegen und will das somit nicht als ultimativ hinstellen. Ich selbst habe jetzt die Limousine seit 2,5 Jahren. Ich weiß nicht, ob ichs wieder machen würde. Auf der einen Seite ist es ein tolles Auto. Tolles Design, toller Motor, schön sportliches Fahrwerk. Für mich persönlich einfach ein wunderbares Auto. Allerdings nerven die kleinen Mängel mich schon manchmal. Ob es eine schwergängige Schaltung ist, das AGR oder das Klappern. Das sind alles so Kleinigkeiten, die sich über die Dauer schon summieren. Allerdings habe ich heute im Bus (ich fahre meine Kurzstrecken immer mit dem Bus) einen bekannten getroffen der sich einen ähnlich alten BMW gekauft hat. Der hingegen ist Bus gefahren, weil er musste. Er berichtete mir auch von lauter Kleinigkeiten die ihn richtig nerven. Da ich ihn kenne, weiß ich, dass er ähnlich kritisch ist mit dem Auto wie ich. Ich glaube, dass Saab Fahrer sich einfach stärker mit dem Auto beschäftigen, sonst hätten sie auch keinen Saab. Aus diesem Grund stören sie sich schneller an Kleinigkeiten und das liest du hier. Also kann ich persönlich (wirklich nur eine persönliche Meinung) auf jeden Fall vom Alfa (wegen den von dir dem Saab gegenüber geäußerten Bedenken, die beim Alfa doch deutlich mehr angebracht sind) und dann musst du dich zwischen Saab und Mazda entscheiden. Der Mazda ist hald ein zuverlässiger Dauerläufer aber er ist hald nichts besonderes. Wie hab ich letztens von VW gelesen: da stört eigentlich nichts so wirklich aber ein Charaktertyp ist er auch nicht. So seh ichs beim Mazda auch... lg chris

Wenn ich was gelernt habe, dann nie am falschen Ende Geld zu sparen... Und Ölwechsel kannste auch selbst machen, das bisschen 0W40 gibts bei Ebay für 40 Euro inkl. Versand, also wahrlich nicht teuer!

Aber Wartung und Ersatzteile haben leider auch bei Saab den Ruf, ins Geld zu gehen :( Aber ist beim Jag wohl noch etwas extremer, was ja auch verständlich ist. Welche Farbe steht denn im Raum, bzw. hast du schon auf einen nen genaueren Blick geworfen?

gibts schon ein Foto von der Folierten Leiste, cadavez? Lg Chris

Irgendwie kann ich dich verstehen, irgendwie auch nicht. Um es auf den Punkt zu bringen: Kopf ein: Saab - Kopf aus: Jaguar. Der Jaguar ist ne Andere Liga als der Saab. Schön sind beide, jeder auf seine Weiße, das macht dir die Wahl ja so schwer. Wenn du weißt, du kannst dir das ganze locker leisten und hast noch Reserven für evtl. sehr teuere Reperaturen, dann würde ich den Jaguar nehmen. Wenn nicht und wenn auch nur ganz geringe Zweifel daran bestehen, dann auf jeden Fall Saab. Aber beim Thema Fahrdynamik kann ich dir leider nicht ganz folgen (ich baue selbst in einem Team einen Rennwagen auf und bin dabei im Fahrwerk tätig, habe also diesbezüglich ein bissche Ahnung). Hoffe du berichtest hier im Forum über deine Entscheidung und über die letztendlich ausschlaggebenden Gründe, würde mich interessieren. Gruß Chris

@ Flemming: Hört sich plausibel an das ganze, zumal ich öfter Probleme hab mit Starten, also Batterie leer. Vielleicht saugt bei mir irgendwas einfach zu viel Strom und für SID RAM ist nix mehr da. Was dagegen sprechen würde ist, dass wenn er den Wert mal wieder vergisst, ein anderer, alter da steht. Wenn ich die Batterie abklemme, steht erstmal --- da, also er hat noch garkeinen berechnet.

Eieiei, das hört sich ja wieder mal böse an :'( Vielen Dank gendzora! Aber wie man das letztendlich beheben kann, weiß keiner so endgültig, oder?

Und täglich grüßt das Murmeltier - ähhh, sorry, natürlich der Defektteufel. Da ich meine Saabine ja liebe verzeih ichs ihr mal wieder, jaja, liebe macht blind. Diesmal hab ich folgendes Problem: wenn ich den Schalthebel aus irgendeinem Gang rausbewege, sollte er eigentlich in die Mittelstellung gehen. Tut er aber nicht. Der bleibt da stehen, wo ich ihn hinbewege. Hört sich vielleicht doof an mein Problem, ist aber beim Schalten echt nervig. Vor allem beim runterschalten verschalte ich mich ständig oder muss ewig den Gang suchen... Kennt jemand das Problem, oder bin ich mal wieder Problempionier? Danke schonmal, ich weiß, dass ihr irgendwas auf Lager habt, ihr seid die besten!

Aber seid ihr sicher, dass es die Batterie ist? Nach 2 Minuten sollte sich doch die Batterie wieder etwas geladen haben so, dass das Problem nicht mehr aufreten sollte. Ich hab die Fehlermeldungen gerade eben auch mal wieder bekommen, allerdings direkt nach dem Anlassen, wenn die Spannung eben zu gering ist. Nach ein paar Sekunden geht dann aber wieder alles, also wenn der Motor läuft und die Batterie wieder lädt. Ist das nach 2 Minuten dann nicht eher ein Problem mit der LiMa, wenn die Batterie nicht mehr geladen wird?

Nein, das ist die Vorderachse...

Danke euch allen für die Infos! Also broses Bildern entnehme ich auch, dass meiner etwas tiefer ist als das wohl standartmäßig der Fall ist. Würde fast schon sagen, dass er so tief ist wie bei dem Sportfahrwerksbild. Ok, vielleicht nicht ganz so, eben ne Nummer dazwischen... Vielleicht ein Fall für Galileo Mystery ;)

So hier mal ein paar Bildchen, damit ihr euch das besser vorstellen könnt: wegen dem Farbcode: ich habe eine Farbenschwäche (u.a. rot/grün) und kann den Code nicht genau identifizieren, deshalb einfach mal das Bild. Vielleicht kann mans auch nicht identifizieren, weils in meinem Radkasten so dreckig ist :) Also wie ihr sehen könnt, habe ich Frontlippe, Seitenschweller, Heckspoiler, Heckschürze und den schönen Auspuff vom Aero. Das ganze aber am 1.9 TiD (Ausstattungslinie Vector, das steht bei meinen Einstiegsleisten). Der Vorbesitzer hat definitiv nichts gemacht, weil er meinte, ihn haben die Spoiler immer mehr gestört, aber der "stand so als Sondermodell beim Händler drinnen". Und dann hat er den genommen. War soweit ich weiß auch sein Firmenwagen und da hat er wohl irgendwas genommen, nicht weil er ein sonderlicher Saab Liebhaber ist/war. [ATTACH]60624.vB[/ATTACH][ATTACH]60625.vB[/ATTACH][ATTACH]60626.vB[/ATTACH]

Jetzt habe ich mal eine dumme Frage (viele werden sich denken: jetzt erst? Seine Fragen waren doch alle dumm ;) ): Ich habe mir vor zweieinhalb Jahren meinen Schatz gekauft (nein, es geht hier nicht um Menschenhandel!). MY 2005, YS3F 93 1.9 TiD SS Vektor (110 KW). Allerdings ein Sondermodell, denn ich habe das Spoilerpaket vom Aero dran. Der Vorbesitzer meinte, das Spoilerpaket hat ihn schon immer gestört (kann ich wahrlich nicht nachvollziehen), aber es war damals ein Sondermodell und der Händler hatte ihn hald so drinnen stehen. Als jugendlicher, recht sportlicher Typ gefiel mir das natürlich schon sehr gut mit dem Spoilerpaket, gefällt mir heute auch noch sehr gut. Aber kann es sein, dass nicht nur die Spoiler dran sind? Ist es möglich, dass ich nicht das Serienfahrwerk habe und dass das Motormapping etwas anders ist, als bei der Serie? Denn letztens bin ich für meinen Bruder (der jetzt das gleiche Auto will) das gleiche Auto Probe gefahren. Eigentlich identisch, bis auf das Spoilerpaket. Aber der war nur halb so hart gefedert wie meiner und hat auch ab 2200 Umdrehungen etwa nicht so enorm angezogen wie meiner. Bei meinem gehen da regelmäßig die Reifen durch wenn ich durchdrücke, bei dem hat sich schon was gerührt, aber eben nicht so extrem. Bilde ich mir das ganze nur ein, oder hat Saab meinen schärfer gemacht? Weiß jemand von euch was von einem solchen Sondermodell? Der Vorbesitzer hat wohl definitv nix damit gemacht, der war eher von der "ja das Auto fährt, alles andere ist mir egal" Art...

Bei mir auch immernoch das selbe... War mal auswärts beim Feundlichen in Frankfurt am Main, weil ich wohlgemerkt einen LACKSTIFT gebraucht habe, den mir mein Freundlicher nicht liefern konnte. Der Werkstattmeister meinte dann auch komisch hat mir empfohlen mal einen Termin zu machen damit wir die Software aktualisieren. Aber nachdem das bei dir auch nicht geklappt hat, kann ich mir das wohl sparen. Aber das kann doch nicht sein, dass wir beide als einzige hier genau den gleichen Fehler haben, aber wirklich zu 100% identisch... Ich hoffe, irgendwann hat mal einer die Erleuchtung und weiß Abhilfe Lg Saabchris

Wo wir hier schon bei Händler sind und ja Regensburg schonmal aufgegriffen wurde: der Taubenberger hat doch mit dem Saabhändler in Regensburg garnichts mehr zu tun, oder? Saab Händler kann man das ja außerdem nicht nennen. Ist ja nurnoch *hust*Suzuki*hust* und wurde von Bieber übernommen wenn ich das richtig informiert bin... Schon tragisch wenn man sich überlegt, dass man in einer Stadt wie Regensburg keinen Saabhändler hat...

Jaja, mein Saabinchen will mich einfach nicht zur Ruhe kommen ;) Irgendwie sieht das doch komisch aus oder? Die ganze "Schiene" ist wohl etwas nach vorne gerutscht. Hatte das schonmal jemand von euch, wie kann ich das wieder rückgängig machen? Und, ist das schlimm? Auf dem ersten Bild ist die Lücke, auf dem zweiten Bild wo ich denke, dass die Leiste hingerutscht ist. [ATTACH]59294.vB[/ATTACH][ATTACH]59295.vB[/ATTACH] Wo ich grad schon so beim Bilder hochladen bin. Beim Reifenwechsel habe ich mir die Bremsanalage mal angeschaut. Weiß nicht ob die beim Vorbesitzer irgendwann schon mal was gemacht wurde (habe ihn mit 86' bekommen und hab jetzt etwa 120' drauf). Aber ich finde, sieht alles noch ganz in Ordnung aus, oder? [ATTACH]59296.vB[/ATTACH]

So, seit einiger Zeit hab ich jetzt die Griffe hinbekommen. Heute als ich dann mal wieder länger am Auto war (wegen Reifenwechsel etc.) habe ich dann mal Bilder gemacht. Die Fensterheberschalter habe ich mir gespart, der Aufwand war mir zu groß, das Ergebnis dafür nicht gerechtfertigt ;) Habe dann noch dieses Slotdingsi ein wenig verschöndert. Aber ich finde, auch so siehts recht schick aus, man braucht nur endlos Gedult für das folieren... Aber fühlt sich auch super an, hätte ich nie erwartet von einer Folie! An alle die vor haben sowas auch zu machen: traut euch, wenns sogar ich hinkriege! [ATTACH]59290.vB[/ATTACH][ATTACH]59291.vB[/ATTACH][ATTACH]59292.vB[/ATTACH][ATTACH]59293.vB[/ATTACH]

Hallo MrOreo, ich habe das gleiche oder ein ähnliches Problem. Habe einen 93 1.9 TiD SS 110KW und der leidet auch ab und zu unter Gedächtnisverlust. Allerdings habe ich noch nie auf den KM Stand im SID nach dem Gedächtnisverlust geschaut, muss ich demnächst mal machen. Aber ist schon sehr nervig das ganze, weil der Verbrauch absolut NIE stimmt...

Weil hier der Crysler 300C zu sehen war: auf der IAA habe ich mir mal den Lancia Stand angeschaut. weils mich einfach interessiert hat, wie die Crysler teile jetzt unter Lancia ausschaun. Hatte aber zuvor noch nie einen von Innen gesehen. Und dann war ich baff: unglaublich gute Verarbeitung, extrem hochwertiges Interieur und das zu tollen Preisen. Also sollte es mit Saab weiter so gehen, kann man in 10, 20 jahren ernsthaft über einen lancia nachdenken. Wer mich jetzt für irre hält, der kann sich das ganze mal im Internet anschaun. Also ich finds krass, vor allem diese Ausstattung zu diesen preisen. Aber Motor, Getriebe und Fahrwerkstechnisch müssen sie natürlich noch ordentlich nachbessern...

Ich bin echt gespannt wie ich das hinkriegen werde. Werde natürlich Bilder posten wenn die folie da ist und ich Zeit dafür gefunden habe. Die Hirsch Griffe habe ich auch schon mal ins Auge gefasst. Vor allem das Amaturenbrett. Aber die Preise sind hald schon sehr gesalzen. Zumal es bei Hirsch auch keinen Studentenrabatt gibt ;) Aber bei den Türgriffen muss ich ganz klar sagen, dass mir die folierte Version sogar besser gefällt. Vielleicht werde ich mal im Photoshop rumspielen und mein meine Spoilerchen probehalber einfärben um zu sehen, wie das ganze dann wirkt. weil beim Exterieur bin ich mir noch nicht so sicher...

Hab die Biler vom Türinnengriff gesehen. Sieht ja mal richtig richtig hammer aus. Ist das die matte Folie oder die glänzende? Hast du die Griffe selbst auch ausgebaut? Ich denke mal schon, sonst kommt man ja nicht so gut hin, damit mans so gut hinkriegt. Sorry wenn ich so viele Fragen stelle, will nur auf Nummer Sicher gehen :) Und noch was: nimmst du dieses komische Cutless Tape her oder schneidest du einfach mit einem Messer?