veetwo

Ok, Dauerfeuer eher selten, hab meinen bisher vielleicht 3-4 mal ausgefahren in 5 Jahren ! Sollte dann blos auch halten.... Hirsch eher konservativ, Maptune, Nordic etc.. gehen eher an die Reserven des Motors und entsprechender verringerter Haltbarkeit ? Richtig ? Oh Mann, chippen, eine Glaubensfrage..... ;-)

Hallo, habe einen 9-3 Aero aus 2004 mit 209 PS und spiele mit dem Gedanken einer Leistungssteigerung. Der Motor hat jetzt 124000 KM weg, ist das da überhaupt noch empfehlenswert ? BSR, Maptune und Nordic scheiden für mich aus, will einen Ansprechpartner in der Nähe haben, falls was ansteht, zudem soll das Tuning absolut vollgasfest sein, was ich so quer gelesen habe, ist das bei BSR und den nordischen Tunern sone Sache....korrigiert mich ruhig, wenn ich falsch liege. Hirsch bietet zur Zeit für die älteren Modelljahre das tunen recht günstig an, SKR liegt noch darunter, ist aber ohne TÜV. Mich würden auch ein paar mehr Pferde als die von Hirsch reizen, wären 250 PS machbar ohne Änderungen in der Hardware ? Lt. SKR wäre das evtl. möglich, seine Leistungsangaben wären immer ein konservativer Mittelwert. Was meint Ihr ?

Hallo, hab nen ziemliches Problem: 9-3 Aero, 2004, im Herbst Batterie ausgebaut, jetzt wieder eingebaut, Schlüssel wird nicht erkannt, nix tut sich. Innenraumbeleuchtung geht, Kofferraumbeleuchtung auch, beim Öffnen der Tür erklingt ca. 30 Sekunden ein sich wiederholender Klingel/Warnton. Fernbedienung ging nur einmal, danach nicht mehr, muss immer manuell schliessen. Lt. Auskunft Händler Vorort Diagnose über TECH 2 wenig erfolgversprechend, müßte eingeschleppt werden. Na super, steht eng in der Garage und Lenkradschloss ist drin. Habt ihr irgendwelche Tipps ? Danke !!