fortissimo

Es sind schon recht gute Basis-901er Cabrios gequadert worden. Schöne neue Abwrackwelt. Der 1er-Bimmer ist bestimmt nicht schlecht......wenn man von einer gefühlten 200qm-Altbauwohnung in ein 5qm Gartenschuppen ziehen möchte.

Hi, ich kann Dich verstehen. Doch leider wird mir der Saab einfach zu teuer, mir geht es wehniger darum viel Geld für die Teile Abzugreifen sondern viel mehr darum so viele Teile wie irgend möglich anderen Saabfans aus dem Forum zugute kommen zu lassen. viele Grüße Bernd

Hallo, was soll ich machen auf der einen Seite ist Saabine mein schöner 9000er Turbo, teuer im Unterhalt, bequem, zuverlässig, mit 180 Tkm gerade gut eingefahren, auf der anderen Seite ein Neuwagen. Ich würde gern die Teile die man ausbauen darf abitionierten Saabfans überlassen. Weis hier jemand was im Auto drinnen sein muß damit er noch die, ich sach jetzt mal das böese Wort, Abwrakprämie bekommt? Viele Grüße Bernd

Passt!

Auch haben wollen......

Weiß ich auch. Kann ich bei meinem auch von der Seite sehen. Aber das ovale Endrohr fügt sich eben etwas besser in die Schürze ein. Die Liniensprache ist stimmiger. Die Doppeltröte wirkt etwas martialischer und passt somit einfach besser zum Steili, da das "edle" Matertial auch schön im Sichtfeld liegt. Bei der Ovalen hat man nur die olle Tülle und das war's. Das wirkt meines Erachtens nicht. Die Steilis verlangen nach einer Lösung, die sehr simpel wirkt. Schlampiges Finish erkennt man unter dem "nackten" Hintern des Steilis sofort.

Ist Geschmackssache. Aber die ovale Ausführung ist nur auf das letzte Stück aufgeschweißt. Das sieht immer so ATU-mäßig aus. Die doppelflutige Ausführung reicht ohne Verjüngung des Rohres bis an den Achsbogen heran. Das sieht wesentlich harmonischer aus. Beim Schrägi ist das alles nicht so wichtig, da das Endrohr eh fast gänzlich hinter der seitlichen Schürze verschwindet. Beim Steili sieht mal absolut alles.

Durfte ich. Hat garnicht wehgetan......es ist eben was anderes.

http://www.speedpartsgermany.de oder auch http://www.kk-autotechnik.de

Der E28 ist noch so mein eigener kleiner Traum. Die meisten sind leider schon völlig übel verbastelt und per "Shadow-Line" verunstaltet. Eines der wenigen deutschen Autos, welches in mir noch gewisse Begehrlichkeiten weckt.

Passt optisch nur beim Schrägi. Beim Steili ein absoluter Stilbruch.

Sagen wir mal so: Wenn er denn fährt......zur Zeit muß gutes Aussehen reichen. (Schön das Ihr da gewesen seid.....)

Naja, auf Anfrage kann man Freigaben von Saab bekommen, aber es würde mich nerven, wie die Felgen auf dem 9-3 aussehen, denn 9-5 Felgen haben wie von Dir schon vermutut ET49. 9-3 Felgen haben ET41, somit stehen die 9-5 Felgen 8mm weiter im Radhaus.

Fahre selbe Kombination. Gleiche Meinung.

Hehe......kam mir anfänglich auch sofort in den Sinn.

Es gibt viele Foren.....da ist man beschäftigt.

Vorfahrt ist im der MB-Aufpreisliste irgendwo weiter unten angekreuzt.

Ich bin übrigens etwas überrascht. Das Kit auf dem Anni ist tatsächlich das alte "aero"-Kit. Man lernt nie aus.

Ansauggebimse ist Kindergeburtstag. Mach ich mittlerweile im Halbschlaf. Etwas blümerant wird mit beim Anblick der Kühlwasserverschraubung am Pustefix zumute.

Hab welche. Brauchst Du welche? Wenn Dir gar zu öd' ist, dann kannste nächstes WE mit anpacken. Nächste Woche kann ich eh nur das Auto angucken, da Spätschicht......

Fährt Taxe.

Ich schätze das die Fragmente in der Größe nicht durch den LLK gekommen sind. Da fehlen teilweise 1/4 vom Schaufelblatt. Der Kram dürfte wohl noch irgendwo im Lader oder im LLK stecken.Ich habe Zweifel, dass sich die Trümmer bis an die Ventile vorgearbeitet haben. Immerhin: Die Laderwelle hat kein Spiel bekommen.

Also dranlassen, Pustefix mit der Leitung dran vorsichtig seitlich rauswackeln und dann komplett mit Leitung oben raus!? Klingt nach einem Plan.

Von dem Zeug hab ich in der Firma mehr als genug, plus adäquaten und umweltgerechten Entsorgungsbehälter.

Stehbolzen vom Krümmer sind schon neu. Schläuche sehen alle noch gut aus und die Ölleitung gab bisher auch keinen Grund zur Beanstandung. Wie gesagt: Es hätte wirklich alles so schöne sein können. Die Idee mit der Bühne kam mir nur, weil wir beim Wechsel der Ölleitungsdichtung am Motorblock die Flanschverschraubung am Turbo nicht so easy reinbekommen haben.