fortissimo

Tja Gerd.....ich fürchte das dies so eine Eigenart der SAAB-Eigner ist. Wird nur gegen Bezahlung abgeholt, wenn es ein vollausgestatteter und vollgetankter schwarzer 16S von '93 ohne jeglichen Rost und mit Euro2-Kat ist. Weniger als 120tkm sollte er auch haben. Alles kostenlos, und am liebsten vor die Tür. Für mich gibt es da eine Regel: Einen guten 900 zu kaufen ist teuer.......einen Guten zu verkaufen auch. Ich erinnere mich noch daran, als ich meinen 16S verkaufen wollte. Ich hab das Ding hier im Forum für faires Geld und VB angebot. Monate vorher hagelte es immer wieder die Angebote aus dem Forum, dass man das Auto kaufen wolle oder man sich doch melden möge, wenn man ihn jemals veräussern wolle. Kein Ar*** hat sich jemals gemeldet. Aber danach gab's eine Riesenschelte, als er endlich (mittlerweile leider) weg war (quasi verschenkt!!!) und ich dann einen 9-3 fuhr, plus die Kommentare wie "Hätte ich das gewusst....wieso haste nix gesagt...." *kotz* Deswegen käme es für mich nie wieder in Frage hier ein Auto öffentlich zum Verkauf anzubieten.

Brav! Aber mal Butter bei die Fische: Geschlachtet dürfte der Teilewert höher sein als im Stück. Im Stück würde ich vermutlich einen hohen dreistelligen Bereich ansetzen, so die Technik noch passabel ist.

Auf Neuwagen so 15 - 18% Tageszulassung so 25 - 28%

@Brose: Das sieht wirklich gut aus. Saubere Arbeit. Aber hier jetzt das vor Monaten versprochene Foto meines Autos mit Tieferlegung und 18" Felgen. Ich habe somit heute den Sommer eröffnet

Die hier gehen auch. Mein Favorit: Der rote Van. Bei 80 km/h ist lenken unmöglich, weil die Vorderachse in der Luft sein müsste.

Lächerlich....... Der hier kann was:

Jou..... Büttenwarder goes Trollhättan. Mol kiek'n: Bald Partnerstadt?:biggrin: Ersma nach Shorty hin, Deckel schreiben. Ach ja Brackelmann, der Balken is' angekommen. Danke! Fusion machen wir beim nächsten Treffen, ja!?

Haben ihm schon letzte Woche persönlich per Händedruck nachträglich gratuliert.

*Prust* Guter Witz......

Der Chomolungma wäre näher gewesen. Aber auf über 4300m geht Dir anderes durch den Kopf als ein Fön, wenn man gerade aus einem klimatisierten Flugzeug steigt und für die Aklimatisierung gerade mal 6 Minuten hast.

In Tibet habe ich von der geringen Sauerstoffdichte Kopfschmerzen bekommen. Hätte ich durch den Fön geatmet, wäre mir das wohl erspart geblieben. Hätte zwischen Fön und Mund auch noch 'nen Intercooler gesteckt, dann wäre es noch angenehmer gewesen. Hätte ich dann auch noch diesen komischen Dingenskirchens von Karmann dazwischen geschraubt, dann hätte ich vermutlich hyperventiliert und 'nen Sauerstoffschock bekommen.

Ich kenn das Ding unter "Buntglascontainer"......

Artsche....Artsche Tönnsen, wenn ich bitten darf!

Keine Ressentiments! Ich fand nur die psychische Labilität des Raumbetretenden erschreckend. Nur weil man nicht mehr der Kleinste ist.....pff.....

Bestimmt.....aber ich bin da wenig dogmatisch. Wenn die Zeit um ist, dann ist sie's eben. Mal gucken wie lange wir noch zusammen einen gemeinsamen Weg gehen. Zuviel will ich auch nicht mehr investieren, eben wegen der bewegten Unfallgeschichte. @Gérard Da ist was Wahres dran. Konserviertes Grauen. Heißt es nicht "En francais, me nom est Gérard"? Verdammt....mein Französisch ist so grausig geworden! Ich hab meine Lehrerin damals aber auch gehasst und kein Stück geübt. Ich war nur froh wenn die Stunde vorbei war. Heute bereue ich es bitterlich.

Stimmt schon. Ich hab im Sommer alles mit dem Dampfstrahler ausgespült. Da in der Zeit die Wettervorhersagen stimmten, konnte der Wagen eine gute Woche trocknen. Überall mal reingefühlt, soweit es geht reingeguckt und ausgefegt/saubergemacht. Dann mit ADROX AV30 (DINITROL) vorgesprüht und nach der Trockenzeit mit wachshaltigen Unterbodenschutz übergesprüht. Wie gesagt: Ist mir offensichtlich durch die Lappen gegangen. Normalerweise ist AV30 sehr zuverlässig. Ganz ehrlich Josef? Ich will aus der Karre keine Philosophie machen. Das Loch muß zum TÜV dicht und der beschriebene Rest auch. Dann fährt der Hobel wieder für eine gewisse Zeit X. Dann kommt wieder was neues dazu. Irgendwann wird mich die Lust vielleicht verlassen und dann wird der Zossen geschlachtet. Der alte Herr hat sicherlich und nachweislich schon zwei heftigere Batscher hinter sich. Und ich hab schon gesehen, das da auf Dauer noch mehr Ungemach droht. Also ist es eine finanzielle Abwägung. Über den nächsten TÜV muß er noch.....und dann.....mal sehen. Ich hab den Wagen unter der Prämisse gekauft, das ich einfach mal wieder 900er fahren wollte. Und das mit extrem schmalen Einstiegskosten. Bisher ging die Rechnung auf. Aber eine Vollrestauration werde ich mir mit dem Ding nicht antun. (Sowas hab ich schon mal probiert) Dann hätte ich mir auch gleich einen ordentlichen 900 kaufen können. Die Kiste soll fahren und gut ist. Der Motor und das Getriebe sind aalglatt. Aber im Grunde ist das Schicksal der Kiste besiegelt. Die Frage ist nur wann und wieviele Euros das Ding von der Schlachtung entfernt ist. Oder jemand kauft das Ding irgendwann. Mal sehen.....gibt noch soooo viele andere schöne 900er.

Un petit peu, Gerd.....

Oh ja Klaus. Deswegen war ich bar überrascht, dass ich da plötzlich mit dem Schraubendreher durch war. Ich vermute das der Kram von innen durchgerottet ist. Genau da, wo ich mit dem Spiegel nicht hingekommen bin um es rechtzeitig zu entdecken. Von aussen war's bisher okay und der Schutz ohne Risse. Von innen haben ich vor zwei Jahren den Tunnel mal ordentlich gereinigt und neu konserviert. Scheinbar war diese Stelle nicht dabei. Egal....nun ist das Blech eben durch. C'est la vie!

Ich finde die Lösung des Sägespäne-Rätsels skuril. Muß'n ziemlicher Konkurrenzkampf unter Kleinwüchsigen sein.

Ach naja.....Langeweile kann auch ganz nett sein. Auf Gammel kann ich an diesen Stellen echt verzichten. Räudige Türen kann ich noch tolerieren. Aber hier vergeht mir schon die Lust. Naja....im Juni ist TÜV. Spätestens dann muß ich massiv investieren. Wird wohl ein übler und vor allem teurer Rundumschlag. (Alle Dämpfer, Traggelenke, Türen schweißen, Abschlußblech schweißen, AWT schweißen, alle Motorstützlager......pff...)

Ah....nicht nur schwarze 16S, sondern auch silberne Aeros vermehren sich in meiner Gegend. Wird interessant bei Überholmanövern auf der Landstrasse.

http://www.saabreparatur.de Sehr klein, aber sehr gut! Man muß die Jungs aber machen lassen. Das Vertrauen wird nicht enttäuscht. Jedenfalls habe ich das noch nie erlebt.

Wenn ich Mercedes fahren will, bestell ich mir 'ne Taxe oder fahr mit'm Bus.

Ja, das mögen die beiden.:biggrin:

Andere Seite Alex......die ist noch unberührt.