Carsten9001

... ist noch nicht Juni... kommst Du noch mal runter? Aber Freiburg finde ich nicht schlecht! Dann hat es Jo auch nicht so weit (lächel). PS: Hast Du nun die Temperatur von Schneeweisschen im Griff?

Hi Jo! Was machst Du am Samstag? Wollen wir uns treffen, damit im Süden was passiert?

ist schon gut....

gab schon schöne Sachen: http://www.trollhattansaab.net/archives/2008/05/saab-sport-and-rally.html

Also Nummer 22. Siehe Bild: [ATTACH]54950.vB[/ATTACH] Könnte ich auch ein (NOS) brauchen...

So, nun geht es absolut in den ot-Breich... ;-) Wenn Du mit dem Grübeln fertig bist,, dann schreib es uns! Bin über den Fred gestolpert, da meine Getriebeölablassschraube eine gewisse Inkontinez besitzt. Die Kollegen aus dem Teroson-Regal konnten nicht helfen. Fahre dann mal bei Ford-Ritter vorbei. Da gibt es dann mal Gewährleistung.

Schön, dass Du zustimmst. Aber Dein Beitrag #16 ist genauso unnötig, wie meine Antwort auf Deinen Beitrag....

Zitat aus 2005: „kann mir jemand sagen, wieviel Getriebeöl, in das Getriebe meines Saab 96 Bj. 80, reingefüllt werden muss?“ OK, es scheint sich um einen V4 zu handeln. Die Frage nach dem optimalen Ölfilter wurde nicht gestellt… mal wieder sauber in den ot-Bereich abgedriftet.. Habe dann mal nachgelesen. Sind aber 1,7 Liter. Also: Ich habe 2 Bedienungsanleitungen. Die eine von 71, siehe Bilder und die andere von 75. Diese habe ich noch nicht gescannt, da sie nicht so aussagefähig ist wie die von 71. Ich möchte zitieren: Bedienungsanleitung 1971: Ölstand im Getriebe nach jeweils 10.000km durch Ausschrauben des Ölstandstopfens kontrollieren. Der Ölspiegel darf nicht mehr als ca. 5mm unter der Öffnung liegen. Getriebeöl erneuern und Magnetstopfen säubern, nachdem der Wagen 2.000 km gefahren ist. Danach Ölwechsel und Reinigung des Stopfens alle 20.000 km. Fahren Sie den Wagen 15-20 Minuten, bevor das alte Öl abgelassen wird. Öl nachfüllen, bis es durch die Ölstandöffnung abzufliessen beginnt (= ca. 1,7 l). EP-ÖL SAE 80 gemäss API-GL-4 oder GL-5 kann als Getriebeöl das ganze Jahr hindurch verwendet werden. [ATTACH]54949.vB[/ATTACH] Bedienungsanleitung 1975 (ist etwas kürzer...): Die Ölstandskontrolle im Getriebe ebenso wie der Ölwechsel sind regelmäßig gemäß dem Wartungsprogramm vorzunehmen. Es sollte nur Öl von empfohlener Qualität und Viskosität verwendet werden. Nachtrag Seite 32 der Bedienungsanleitung: Getriebeöl EP-Öl SAE 80 gem. API-GL-4 oder GL-5. Füllmenge 1,7l.

Einen links und einen rechts, dann kann Hannes bestimmt fliegen! Sorry, konnte nicht anders: [ATTACH]54888.vB[/ATTACH]

Hm: http://flug.idealo.de/flugroute/Frankfurt-Main-FRA/Los-Angeles-LAX/

Hier ein wirkliches Schnäppchen ;-) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140550040826&viewitem=&sspagename=ADME%3AB%3ASS%3ADE%3A1123

So, eben hat Hella angerufen. Die ersten 3 Zahlen ist der Produktionsstandort/Jahr. Die 120846 entspricht dann der 8539629 Der Artikel steht auf der Löschungsstufe 8. Das bedeutet, dass die Werkszeuge nicht mehr vorhanden sind, bzw. beschädigt sind. Normalerweise werden Streuscheiben mit einer Stückzahl von 10.000 (pro Seite) produziert. Hm, 2 Sätze würde ich kaufen. Bleiben noch 19.996 Streuscheiben übrig. ==>> Aufruf: Wer nimmt noch welche? PS: Am Freitag werde ich mit dem Kollegen aus dem Marketing mal sprechen, der entscheidet, welche Streuscheiben wieder aufgelegt werden.

Die Verstreuung scheint mir gleich. Ich habe mal bei Hella angerufen. Am Ende der Leitung waren viele ???????? Der gute Mann will nun in den "Keller" gehen und nachschauen ob er eine Umschlüsselungstabelle Hella<=>SAAB findet. Er will sich melden. Leider ist in den deutschen elektronischen Katalogen diesbezüglich nichts drin. Wenn dann die Scheibe vom Schrägschnauzer....

...sind noch bestimmt ein paar mehr im Dowload-Bereich vom Treffen... PS: Schick mir ne PN mit Deiner Mailddresse, wir haben da noch ein paar von Eurem gelben Engel!

Kann man wohl sagen....!!! Aber mit dem branding am Fahrzeug? Ne, ne, Herr Röhrich... da hol`ich doch ma´ den zöllichen Schieeba (oder die gelben Engel...?) [ATTACH]54847.vB[/ATTACH]

Also, habe 2 Streuscheiben vom Gradschnauzer, beide links (fahrerseitig :-) ). Die eine hat die Nummer: 006-120 845 00 die andere 904- 120 845 00 Worin liegt der Unterschied?

Das Dachzelt ist gepackt!

und das nächste Mal komme ich mit meinen grünen! Den hole ich morgen ab... nun mit 75 PS.

Und, Kabel gekauft?

und wie wird low-compression definiert?

Momentan hat er 66. Mit einem kaputten 32/36 und einen 32er Einlasskrümmer. Deswegen will ich den 32/32 drauf machen, das passt dann.

Ok, vielen Dank! Dann mal sehen, was aus einem 1,7er mit 32/32-Vergaser so raus kommt.

Frage: Bis wie viel Umdrehungen darf denn der 1,7 Liter hoch drehen?

vier schöne Bilder!

...vor 4 oder 5 Jahren, bei einem "Schweden-Teile"-Verkäufer. Waren irgendwie die letzten. (vorne + hinten). Du kannst Dich ja am übernächsten Wochenende am Anlitz erfreuen. (Jetzt aber duck und weg....... ===>>> ;-) )