Waldo

@nilsmitxm du hast recht. Auf der fahrerseite fehlt die C�° Anzeige! Danke für den hinweis. Aber das mit der drosselklappe hatte ich nicht gewusst. Ist das ein Thema generell beim 9-5 oder generell bei autos. sorry bin VW fahrer bisher...robuste autos :)

Hi Saab Community, Genau ich mein den rost an der trennfuge (bin halt doch ein Laie irgendwie). Ich schaue mal jetzt im Forum nach weiteren Beiträgen zu diesem Thema. Wie ist es mit der elektronik beim 9-5 ....habe mitgekriegt das da immer die Innenbeleuchtungsbirnen den geist aufgeben und generell elektronik ein thema ist??? Wie ist es mit Verbrauch? ein Thema? Was verbrauchen eure denn? Besten Dank!

Hallo Saabianer, Ich will endlichen einen SAAB fahren! Hab die Suche irgendwie satt. Um ehrlich zu sein wollte ich anfangs einen 9-3 fahren....aber aufgrund der problematik mit u.a. stoßdämpfer (die ja recht teuer sind) und den fehlenden angeboten mit wenig KM habe ich es aufgegeben. Mittlerweile habe ich meine Suche auf die 9-5 konzentriert. Konkret saab 9-5 mit 150 PS. ich habe einen in Aussicht bei dem ich eure Hilfe benötige. Siehe Link http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lr3gncsvbq4k ich bin wg. der KM laufleistung skeptisch ob ich überhaupt zugreifen soll. Das Fzg. ist bei einem Saab Händler und Ölwanne würde er auch abklären. Bin das auto noch nicht probegefahren da nur tel. kontakt bisher. Griffe im Innenraum abgekratzt und dachreling leicht "rostbläschen" ansonsten schaut das auto gut aus. Reifen vorne außen abgefahren und bremsscheiben scheinen nicht die neuesten zu sein. Das sind die sachen die mir aufgefallen sind als ich das auto angeschaut aber nicht probegefahren habe. Naja, preislich finde ich das auto noch zu teuer da lt. DAT es bei rund 2800 euro liegen müsste. Könnt ihr mir bitte input geben worauf ich achten soll bei der probefahrt bzw. was gemacht werden sollte bei der km laufleistung falls ich das auto doch kaufen sollte. Besten dank für eure hilfe und support Waldo:smile:

Achso....winterreifen neu d.h. nur ein winter gefahren...felgen sind 1 jahr alt lt. vorbesitzer....d.h. der herr hat sich um das fahrzeug gekümmert ...(war ja auch das firmenfahrzeug des architekten)

Hallo, das was mich an diesem saab reizt ist das es eben die org. km sind mit 129´ und 1. hd. Zylinderkopfdichtung wurde bei 35´tkm komplett auf kulanz gemacht bei saab. Zündkassette neu und tüv neu für 2 jahre. Die 2000 kommen eben durch material und lackarbeiten zustande anscheinend da auch der scheinwerfer hin war. Lt. vorbesitzer ein älterer herr, war er sehr zufrieden mit dem fhzg. .....nur war es zeit für ein wechsel eben nach 12 jahren im erstbesitz. Letzendlich ist es auf einem parkplatz passiert (schrittgeschwindigkeit). Ich habe das auto selber nicht besichtigt.....das alles eben durch den vorbesitzer erfahren . Ich möchte die probefahrt machen und dann am besten zum tüv/ADAC fahren (hat VK auch angeboten). Das ist am sichersten (hoffentlich).

Ist ein parkschaden gewesen am fahrzeug rep. kosten lt. sachverständiger ca. 2000 euro bei saab werkstatt. keine ahnung ob sich es lohnt das auto zu kaufen ......sieht auf den ersten blick ok aus.

Hallo Saabianer danke für die hinweise...vorne links soll anscheinend ein parkrempler gewesen sein..... @Marman, ich muss doch das auto erst kaufen hoffentlich klappt es @ Gunnar Gunnarsson: siehe PN @bantansei: siehe PN (nehme dein angebot sehr gerne in anspruch)

Hallo danke für eure antworten :) . Habe den Wagen mittlerweile auch vergessen....wg. den fehlenden sachen. Beim stöbern habe ich ein anderes fzg. gefunden (wieder im hohen norden, castrop rauxel) http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bhho1fr1zn4y lt. aussage händler sehr gut gepflegt, älterer herr ABER fzg. hatte einen motorschaden nach 1, 5 Jahren bei ca. 35´tkm und motor wurde komplett neu eingebaut bei der freundlichen SAAB werkstatt.....(kulanz denke ich). Das muss ich irgendwie klären/geklärt haben. Am besten mit der werkstatt tel. und schaun was die sagen. Habt ihr tips zum fzg.? Ok? eher finger weg? @ Gunnar Gunnarsson: vielen dank für die tips....komme aus der nähe von münchen, der 4 türer ist echt gut...aber farbe (dunkelgrün) und leider kein coupé ....bin doch etwas jünger .....für geiheimtips zwecks autokauf speziell in münchen und marke saab...das wäre super besten dank

ja stimmt, der steht in Braunschweig. Preislich so um die 2000-2200 wäre ok, wenn da nur nicht die fehlenden extras wären wie sitzheizung, tempomat, leder ...aber dafür mit schiebedach ;) nochmal zum verständnis, ich bin mal einen 154 PS "softturbo" 9-3 gefahren und das ding geht ohne ende...geil. Ist da der 131 ps fast mit nem golf 2 zu vergleichen oder was (bei der schweren karosserie)? Wagen ist bis 133´tkm saab scheckheft...danach nix mehr nachverfolgbar.....weiss nicht was ich dazu sagen soll bzw. was sache wäre i.d.f

Hallo Saabinaner, ich bin schon seeeeeehr lange auf der suche nach einem guten 9-3....das mein budget als absolvent (student bis vor kurzem) schon und mich in die saab welt und dem komfort....und allem einbringt. Habe ein auto in aussicht....jedoch ist der weg von mir aus (im süden nahe stuttgart) sehr weit weg bis nach osnabrück. Ist jmd. in der nähe der was mehr dazu sagen kann....ob sich die fahrt da rauf lohnt wg. dem wagen bzw. auch der preis......anreiz i.d.f wären tüv neu, 4 winterreifen und die 131 ps variante (die evtl. weniger schluckt.) wäre supppppeer nett wenn sich einer melden würde. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lrchegmaaqu1&asrc=fa besten dank waldo

Vom Preis her habe ich auf 2´runtergehandelt....ist schon mal nicht schlecht. Die Sache mit den Federbeinen muss ich echt klären sonst spricht nix dagegen. Tüv muss noch gemacht werden ....ich denke nimm das fahrzeug...wäre mein erster saab. Achso wieviel würde der an steuer kosten ca.? ist ja Euro 2. gruss waldo :) PS: vielen dank für die schnellen antworten nightcruiser! PS: Ein spezialist und profi par exellence

Hallo da bin ich schon wieder. Habe den Saab nun am Sa. probegefahren...und das teil fährt sich echt gut. Klar nicht sooo sportlich wie getriebeschaltung aber bequem. Der Bordcomputer hat konstatn auf 10,2 l. gezeigt wobei ich nicht weiß wie lange das teil braucht um den aktuellen verbrauch zu berechenen (teilweise stadtverkehr und schnllstraße gefahren). So nun zu den facts. Der Poly V Riemen und umlenkrollen etc. wurde bei 198´km gewechselt lt. SAAB Werkstatt nach tel. anruf...aber auf dem scheckheft war das gar nicht ersichtlich (wie gesagt ich hab erst anrufen müssen um diese Auskunft zu kriege). Das Fahrzeug hat eine mittelgroße roststelle an der fahrertüre unter der leiste die in eingenregie "Versuch" repariert wurde....muss man machen. Der Ölwechsel fand konstant statt so ziemlich alle 15´bis 20´km eher alle 20´km. Weiß nun nicht welches öl dafür verwendet wurde..aber wechsel fand statt soviel ist sicher. Das Auto hatte zwei vorbesitzer ein ältere Herr Jahrgang 33 und eine Dame Jahrggang 48 die das Fahrzeug knapp 8 jahre gefahren ist. Eine Sache beunruhigt mich aber ich bin mit dem auto auf unebener strasse gefahren und da hatte ich das gefühl das auf der linken seite irgendwas komisch war (evtl. federbein) es hat ein krach gemacht...der VK hat gemeint die batterie liegt hinten lose im kofferraum und sei nur umgekippt....im endeffekt war auch eine lose Batterie dort gelegen. Wird ne schwierige Entscheidung....habe ein gemischtes gefühl. Rein theoretisch lt. papieren stimmt alles, fahrgefühl auch....nur konnte ich nicht auf hebebühne und unterboden cheken und federbeine (die waren leicht verostet). Was meint ihr?

katomobile24.de nehme ich an? schon gekauft?

Flemming, genau ? zugreifen?

Der Preis liegt deutlich unter 3000 euro...dswg. Ich werde den wagen dann am samstag probefahren und das scheckheft erstmal anschauen. Der wagen sieht top aus....jetzt sollte nur noch die technik, motor etc. i.o. sein....das mit dem verbrauch ist so ein thema...10 liter heutzutage...das muss nicht wirklich sein. Andereseits frage ich mich wie gut die automatik bei saab ist (bin echt gespannt) und vor allem ob es eine 4 gang oder 5 gang automatik ist. Falls euch was einfällt bitte her damit...danke euch:smile:

Gilt der wagen mit 212 tkm als eher eingefahren oder nahe dem ende motortechnisch bzw. wieviel kann der noch tkm technisch? Sorry soviele fragen....

Danke Nightcruiser. Mich macht aber auch der Preis von knapp 3000 Euro ein wenig stutzig!

Hi Liebe Saab Gemeinde :) ich bin gaaanz neu hier und muss erstmal danke sagen das es euch gibt. Ich besitze noch zwar keine saab (leider ist mir einer vor der nase geschnappt worde...mein traumauto gewesen. Jedenfalls ich finde die 9-3 Coupe sehr schön und will mir einen zulegen. Jetzt seid ihr als experten gefragt. Ich stöbere die ganze zeit im forum und konnte nicht wirklich eine hilfreiche antwort finden. Nun zu den fakten: Saab 9-3 Coupe Erstzulassung: 09/1999 Kilometerstand: 212.000 km Leistung: 113 kW (154 PS) Getriebeart: Automatik Außenfarbe: Silber Metallic Lückenlos Scheckheftgepflegt bei SAAB letzte inspektion bei 208Tkm nun meine frage: 1. Inwieweit ist dieses Fahrzeug motor technisch ok? Bin einen 9-3 BJ. 2001 mit 150 PS gefahren (handschaltung) sehr angetan gewesen...kann man beide vgl? 2. Steht bei dem fahrzeug lt. SAAB eine wichtige Untersuchung die dringend notwendig ist lt. Herstller..z.b . steuerkette etc. 3. Kann man das Fahrzeug mit 9 l fahren oder wie sind eure Erfahrungen VERBRAUCH? 4. Zuverlässigkeit vom Fahrzeug bei dem Baujahr? Ölschlamm bei T5 soll nicht so extrem sein, stimmt das? 5. Worauf muss ich achten bei Probefahrt vor allem bei AUTOMATIK Wenn euch weiteres wichtiges einfällt bitte mitteilen. Ich danke euch herzlichst für eure Hilfe...und hoffe das ich bald einen 9-3 fahren darf. Gruss Waldo