Unwucht10

Ja, die nostalgische Schönrechnerei ist bei so einem Projekt wohl nicht ratsam….deshalb bin ich dankbar hier wieder geerdet zu werden. Der Gedanke hat mich auch verfolgt: lege mein Geld in die Hände einer Werkstatt, die ich nicht kenne (leider sind 2 meiner guten Saab (G)Meister weg) und habe eine geflickte Substanz. evtl Folge Reparaturen nicht ausgeschlossen Danke für die realistischen Einschätzungen von klaus und HAGMAN Danke für das Angebot Und dafür natürlich auch

Danke ,-) Nein die Kosten sind nicht kleiner geworden Die Einsicht hier evtl etwas mehr als 4000 zu investieren hat sich geändert Habe schon länger keine Werkstatt des Vertrauens mehr. Anbei ein paar Bilder von Radaufhängung und Tunnel soweit ich mich erinnere

Peinlich, peinlich…nach all der Zeit bin ich auf meinen eigenen post gestoßen:smile: Was hier etwas unhöflich erscheint, nämlich den Antworten nicht zurück zuschreiben, war einfach der Tatsache geschuldet, dass ich noch viele andere Baustellen habe und ihn schlicht vergessen hab… Also falls es noch jmd. liest: vielen Dank @ ST 2, klaus, RobertS und HAGMAN An der Situation hat sich nix geändert, er steht in einer trockenen Garage, allerdings in Mannheim und rostet vor sich hin Ich suche noch immer nach einer Werkstatt und bin für tips sehr dankbar und antworte auch

Hallo, ich suche Fachmann für meinen 900, Bj 92, der Schweiß- und Blecharbeiten an Antriebstunnel und Radaufhängung durchführen kann sowie Kotflügel ersetzen oder schweißen. Saab steht in Freiburg, kann aber bewegt werden KV von Fachwerkstatt über 3.500 EUR liegt vor. Kann ich aber nicht stemmen. Genaue Bilddoku kann noch angelegt werden. Habe das Auto gerade zum Verkauf bei ebay Kleinanzeigen inseriert...schaffe es aber nicht mich von ihm zu trennen

Danke wizard und Frozenbird für die schnelle Antwort Frozenbird, haben sich die verklebten Ventile reinigen lassen oder wie hast du das gelöst? Wizard, danke für den Link, bin ich auch schon durch gegangen ,-) daher mein Kenntnisstand Viele Grüße HP

Hallo zusammen, Nachdem ich mich durch ein paar der Einträge gelesen hab, kann ich Fehler eingrenzen...bin aber noch nicht ganz schlau. Problem: Anti Lock und rote Bremsleuchte leuchten beim stärkeren Bremsen, wird Bremse nur leicht betätigt, bleiben Lampen aus. ABS ohne Funktion > Bremsflüssigkeit wurde gewechselt > Sensoren geprüft u einer vorne rechts ersetzt > Bremsbeläge vor ca. 20tsd km erneuert Beim morgendlichen Zündung einschalten erlöschen Lichter schon nach wenigen Sek. Deutet dies alles auf fehlenden Druckaufbau hin, also eine neue Bombe? Habe die Möglichkeit komplettes (gebrauchtes) ABS System austauschen zu lassen. Kann mir jemand sagen ob das Sinn macht u wie aufwendig der Austausch bei einem 900er, Bj 1992 ist? Vielen Dank im Voraus LG Hans-Peter