Saab9-3-2002

Hallo Marbo:-) wie komme ich denn mit den Guten Herrn in Kontakt....bzw. wo ist er denn zuhause vielen Dank ups....wenn es dieses Problem sein sollte...was kommen denn an Kosten auf uns zu?

Hallo an alle... ich benötige jetzt echt eure Hilfe. Alle Saabschrauber aus dem Raum Mannheim und Umgebung bitte melden Unser Saab 9-3 Cabrio Baujahr 2002 2.0T schüttelt sich beim Beschleunigen auf / Vibrationen zwischen 50-80km/h. Bei normaler last ist es unmerklich..nur beim Gaspedal durchtreten. Habe jetzt verschiedene Werkstätten durch... a : Hat den unteren Querlenker gewechselt ( hatte Spiel) b: Hat nichts gefunden (SAAB-Werkstatt) c: Hat die Räder von vorder Achse auf hinten getauscht und komplett Ausgewuchtet d: Heute einen Tüv Termin und bis auf leicht eingelaufene Bremsscheiben vorne nichts gefunden...alle Radlager/ Querlenker usw. Straff und OK. Alle Manschetten sind unbeschädigt und trocken... ich weiß jetzt keinen Rat mehr..... Bin über jegliche Hilfe Dankbar..... Iris

600.- euro pro stück...........ahhhhhh hat jemand welche aus einem Schlachtwagen ?? oder wer weiß denn die Teilenummer(n) ?? vielen dank im voraus

so... es sind aller wahrscheinlichkeit die Antriebstaschen....alledings kann ich auf der Bühne das nicht wirklich testen..da die Räder ja entlastet sind ( oder gib es da noch eine andere Testmöglichkeit) jetzt meine Fragen: wo bekomme ich diese am Kostengünstigsten her....? Brauche ich dazu irgendwelches Spezialwerkzeug ...? vielen Dank im voraus Ralf & Iris

Vielen..vielen Dank für die Hilfe von allen...werde morgen gleich daran gehen:smile:

kann es gerne zusenden zum testen....habe da mal überhaupt kein Problem damit,wenn es jemand testen möchte. ich kann ja laut euren aussagen nichts damit anfangen....obwohl ich schon gerne gewußt habe was das Teil bringt

Sucht jemand zufällig ein Hirsch Steuergerät für einen Modell 9-3 2.0 Aero M5 ´00....hätte da eins:-)

Vielen Dank Kevin... wieder was gelernt, werde mir die Teile am Montag auf der Bühne mal anschauen ( in einem anderen Posting wurde dazu geraten die Taschen von links nach rechts zu wechseln)?? bin für alle Hinweise dankbar Ralf

Dann stellt sich mir ja gar nicht die Frage : einbauen oder nicht wenn es die falsche Software ist:-) für welchen Typ ist denn das Steuergerät ?? wäre ja interessant wenn ich es verkaufe nmöchte viele Grüße

Hallllooooo, vielen Dank für die Antwort:-) aber ....was sind denn Antriebstaschen ( killt mich nicht ...aber das habe ich echt noch nie im KFZ Bereich gehört ) und mein 89ger 900 hatte noch nie irgendwelche Probleme. habt Nachsicht mit mir:-)

Hallooo und vielen Dank für die Antwort, ja, T7 ist auf dem Steuergerät gedruckt: T7.7A01 Frage mich eben nur warum das gute Stück im Kofferraum lag und nicht verbaut wurde.... gab es da Probleme in Richtung Haltbarkeit / Verbrauch mit dem Hirsch Steuergerät ?? viele Grüße Ralf

Hallo an alle, als wir unseren Saab 9-3 Turbo 2.0L 150PSBaujahr 10/2002 im Januar gekauft haben ( beim Händler) , lag ein Verpacktes Saab Performance Steuergerät im Kofferraum: Modell 9-3 2.0 Aero M5 ´00 Programm D5KYA1P Serien No. 01767 ( 22.10.01 ) Was bringt das Steuergerät? sollte man es einbauen oder es im Orginal lassen ....bzw. passt dieses Steuergerät zu meinem Turbo ??...muß ich das Hirsch Teil beim Saab Händler anlernen lassen ??? Fragen über Fragen:-) hoffe ihr könnt mir helfen.... viele Grüße Ralf & Iris aus Mannheim

http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=751&pictureid=4850&thumb=1 Hallo ersteinmal an alle hier im Forum.... Wir stellen uns kurz vor ...Ralf ( meiner einer...fährt eigentlich schon seit Jahren irgendwelche 900er).....und Iris ( fährt jetzt 9-3 Cabrio) :-) Wir haben seit Januar einen 2002 Saab 9-3 Turbo last edition... und haben ein kleines Problem: Der Saab schüttelt sich beim Beschleunigen im Lastbereich ...bzw. die Vibrationen sind auch zwischen 60-70 km/h spürbar. Das witzige ist aber..das im kalten Zustand die Vibrationen nur minimal spürbar sind ?? Jetzt meine Frage: Was ist schuld daran ....Querlenker ? Antriebswellen ( äußere? ) oder gar das Getriebe? Die 17 Zoll Alus habe ich extra noch einmal auswuchten lassen...da ist alles bestens!...also irgendwas Mechanisches! Brauche ich dazu Spezialwerkzeug wenn die Antriebswellen Spiel haben??? und .....das Gebläse läuft auf Hochtouren,auch wenn der Schlüssel abgezogen wurde...also bekommt irgendwie Dauerplus ( ist da der Vorwiederstand defekt?? ) oder liegt da das Problem woanders??? Ziehe jetzt immer die Sicherung raus...wenn wir irgendwo ankommen ...ist aber nicht die Lösung!! Bin für alle Hinweise sowas von Dankbar... achja...bevor ich das vergesse: Beim Kauf unseres Cabrios war noch ein Hirsch Performance Steuergerät dabei.......montieren oder orginal lassen...( muß das Steuergerät angelernt werden bei Saab ?? ) sooooo......das war´s erst einmal:-) viele Grüße aus Mannheim Ralf & Iris....und Ben ( Golden Retriever...der liebt das Cabrio)