Silverdan

Naja wenn man mich ja so fragt würde ich sagen bei brems und Gaspedal wirken glaich grosse Kräfte. Denn wie turbo9000 ja sagte bei einer Vollbremsung o.ä tritt mann beide Pedale erst mal sehr fest bis mann danach das Kupplungspedal erst langsam loslässt

Ja aber hoffe mal dass das haelt wenn ich es schweisse denn das Blech sieht Ziemlich grade gesun aus wenn nicht heisst es neues biegen.

OK habe jetzt nach seinem Pedal geschaut da ist der Blech gebrochen wo der Geberzylinder dran haengt und jedes mal wenn er das Pedal drückt biegt er das Blech herab und es kommt somit nicht mehr ganz zurück er kommt morgen in die Werkstatt und dann schweisse ich ihm das neu. Habe jetzt damit er fahren kann einfach ein paar dünne stücke Latte genommen und hinter deen Zylinder geklemmt somit kann er sich nicht weiter nach hinten verbiegen somit geht sogar der Tempomat wieder

Ja wenn ich das Kupplungspedal zurück ziehe fonkioniert der tempomat.Naja Danke werde mal schauen.

Ja ich hatte ja auch dieses Problem das meine Scheiben Beschlugen sobald ich vollgas gab, und es süsslich roch. Da nahm ich mihr die abdeckung wo die Heizung drunter sitzt runter. Da sah ich wo die beiden kleine Schläuche von der Heizung zum innenraum rein gehen. Da war bei mir so ein klips nur lose zog das alles mal raus machte Schläuche lose sprühte das ganze gut mit einem öl ein, und schiebte es wieder rein bis es einrastete. dann Schläuche wieder ran. Seitdem kein problem mehr und kein Wasserverlust. Kann das der Wärmetauscher sein? wo die Schläuche drauf gehen

Hey Leute ein freund von Mir hat ein problem bei seinem 9000er bj93. Und zwar kommt die Kupplung immer früher. Man muss wierklech mit voller kraft drauf dücken so dass das Pedal bis ganz zum anschlag gedrückt ist damit man einen gang einkriegt und das Pedal kommt auch nicht mehr soweit zurück und ja dadurch geht auch der tempomat nit mehr? kann mir da jemand einen Rat geben?

Ja Naja ein kleiner Diesel wo mann 900km mit einer Tankfüllung kommt machts auch ist immer wierder lustig und ja finde das immer wieder gut neue Saabfreunde persönlich zu begenen.

Hey leute kann das sein dass die Klappe untem am turbo seh sehr leicht geht wann die stange abgehängt ist?

Habe jetzt Villeicht ein Getriebe gefunden. Nur einziges Manko ist weite reise München hehe bin Luxemburger aber was macht man nicht alles für seine Saabinchen.

Ja den schaltblock da aus gummi wurde auch erst vor ein paar wochen gewechselt und habe da auch geschaut aber ist nix.

Hey Leute hatte vor 15 min. eine böse Uberraschung. Und zwar fuhr ich auf ne autobahn Tankstell. Tankte voll(VPower hehe) dann nahm ich wieder die Auffahrt zur Autobahn Schaltete in deen 2. und bei etwa 3.000 wollte ich in den 3. Schaltete rein lies die Kuplung kommen doch da geschah nix. So als wäre ich im N da dachte ich, Scheisse nahm den 4. das gleiche. Bei 40 auf der Autobahn Hupte schon der hinter mir. Da nahm ich aus Reflex wieder den 2. drückte ihn etwas weiter rauf und probierte direkt in den 5. zu gehen. Das gin dann immerhin. Jetzt habe ich folgendes Problem: 1. 2. gehen wie geschmiert. 3. 4. gehen auch schon rein (sehr sehr leicht, zu leicht) aber da ist keiner zu hause kann die beiden auch ohne zu Kuppeln einlegen da ist einfach nix. 5. geht wieder wie geschmiert. Was könnte das sein hatt jemand sowas schon Gehabt Kônnte das ein Getriebe schaden sein? Komisch nur dann dass man kein merkwürdiges Geräusch oder sonst was gespürt hatt? Und die anderen 3 gehen wie butter nur die "Mittlere Reie" geht nicht Rgang geht auch. Hatte jetzt keine Zeit und Lust mehr danach zu schauen ausser auf der Autobahn aber sah da nix loses oder so, auch kein Ölverlust angaben zum Motor: 9000er bj.92 2,3L turbo 320.000km und wurde anscheinend bei 200.000 überholt aber was kann mir der Vorbesitzer nicht sagen den er hatte ihn auch erst 20.000km FG aus Luxemburg

Hey leute war heute bei einem Freund der in einer Mer... Werkastatt arbeitet. WOllten den Turbo etwas höher drhen. Und er drehte die schraube am Wastegate sozusagen kürzer gedreht. Jedoch ist der trubo jetzt besser zu hören ok aber er baut keinen druck auf der GLD liegt bei 0,3. und beim beschleunigen läuft er vom 4 in den 5 Maximal bis so 5 mm in den orangen berreich hinein und sieht wie er langsam abregelt. und es ist Maximal 180 gradeaus drinnen. Könte er sonst noch iergendwo von der rena... Werkstatt zugedreht worden sein? P.S habe einen kleinen Riss am Turbo jedoch nicht duerchgehen kommen nach fühlen her kein druck raus.

Hey leute war heute bei einem Freund der in einer Mer... Werkastatt arbeitet. WOllten den Turbo etwas höher drhen. Und er drehte die schraube am Wastegate sozusagen kürzer gedreht. Jedoch ist der trubo jetzt besser zu hören ok aber er baut keinen druck auf der GLD liegt bei 0,3. und beim beschleunigen läuft er vom 4 in den 5 Maximal bis so 5 mm in den orangen berreich hinein und sieht wie er langsam abregelt. und es ist Maximal 180 gradeaus drinnen. Könte er sonst noch iergendwo von der rena... Werkstatt zugedreht worden sein? P.S habe einen kleinen Riss am Turbo jedoch nicht duerchgehen kommen nach fühlen her kein druck raus.

Ja kann sagen habe heute so nei weile drauf geschaut und dachte scheisse irgendwas fehlt da doch. Und da Fiels mir erst auf da fehlt der Bügel un d hinten auch jedoch habe ich jetzt keinen mehr und muss 2 tage warten dann bekommt Meine Werkstatt wo ich arbeite welche rein. aber hautpsach vorne sin jetzt welche drauf. Scheiss Werkstatt

Hey alles wieder klaro hatte im keller noch Klammeren von einer hinteren Bremse liegen. Etwas biegen und es passt. War wierklich das. habe gelernt dass ich solche sachen nächstes mal wieder selbst mache. Da vertraut mann einmal einer Werkstatt. :-/ gesagt Poste heute abend noch die Foto's. fg aus Luxemburg

Ja hallo nochmal na habe das mal versucht jedoch bei mir kein unterscheid habe nicht mehr ider weniger druck dadurch. aber muss die schraube sozusagen Kürzer machen?

Hey heute abend kommen die fotos sieht alles sehr normal aus bis auf die schleiwspuren nix gerissen oder lose gebogen nix. nur Die bremszange stand etwas weit heraus 1-2 mm was reichte um an die felge zu kommen. jetzt drehte ich die beiden inbus schrauben los setzte die zange neu rein. und befestigte beide schrauben jetzt wars gut bis ich das erste mal wieder fest bremsen musste. jedoch habe ich gemerkt das der bügel auf beiden seiten fehlt?! hatt die Werkstatt ihn etwa nicht Montiert? Sie sagte nein denn das bräuchte man nicht mehr weil bei diesen ATE belägen solche bleche drauf wären das hiel genug.??? Ja da war für mich klar da geh ich nik mehr hin. schaue villeicht habe ich noch solche Bügel aber könnte das das Probleem schon sein?

mache ein paar fotos na das ist alles fest und wackelt nix Antrieb allles fest. klötze auch fest in der verschraubung und es nutzt nicht überall ab einmal etwas einen ja... 1/4 mm und dann mal wieder nix wo der bremsstaub sogar noch drauf is.

nein des es ist am äusserem rand also an der ja wie soll ich sagen "Lauffläche" naja gehen jetzt mal nen rad abmontieren

es sind die normalen 15 zoll felgen drauf von bbs. bin jetzt ja fast schon 700km mit den bremsen gefahren und ein paar mal fest bremsen müssen lief super. auch danach. beläge sitzen uf ihrem platz habe grade geschaut

schaue das jetzt nach. kann im grunde nur die Zange sein aber das komische auf beiden seiten das gleiche?

ja habe die felge geühlt und ist nit viel ab unr nen par 1mm

bj. 92 und nen 2,3 turbo version

Ja sind alles original teile brems scheiben sin d die alten nur Beläge neu. aber könnte das nicht ein anderer Grund sein zb. Radlager oder solches? Eher nicht den dann müsste das ganze rad schief hängen ?

Gey leute schon wieder nen Probleem und zwar haeftig jetzt grade auf dem nach hause weeg fiel mir auf dass wo ich bremsen wollte die bremsen schleiften als wären sie am ende ( jedoch erst letzte Woche gewechselt) Als ich jetzt in der garageneinfahrt ausstieg und nachschaute bekam ich einen kleinen schok. Denn di Bremszangen auf beiden Seiten liegen an den felgen(orginal von Saab felgen). habe noch keine räder runter genommen mann sieht deutliche schleiw spuren an den Felgen. nach was sollte ich am besten schauen wenn ich sie runter habe ? hatte jemand von euch das schon? Danke