kaffeesatt

wie Saab_owl schon schrieb ( pos.#16) nach rechts. Gruß, Frank

Da gab es bei ebay mal das Innenleben der Turbo neu für 250€ zu kaufen. Also die beiden Turbinenschaufeln und Mittellager komplett ausgewuchtet. Ähnlich wie hier: http://www.ebay.de/itm/Turbolader-Rumpfgruppe-CHRA-KKK-K04-Opel-Astra-Coupe-Y20LET-NEU-/110949920653?pt=DE_Autoteile&hash=item19d5216f8d Da brauchte man nur noch den Turbo auseinander nehmen, gibt’s bei youtube ein Video drüber, und dann das neue Teil reinzusetzen. Ich weis nicht ob das funzt aber es könnte klappen. Nur z.Zt. kann ich das nicht finden bei ebay. Gruß, Frank

Wenn man vors Auto steht und dann vorne rechts, da ist so ein kleines Deckelchen seitlich am Zylinderkopfdeckel, da saß bei frühere Modelle der Zündverteiler und das wird manchmal undicht. Keine große Sache, einfach abdichten und fertig. (oder immer mal abwischen) Gruß, Frank

Bei mir war es auch mal so dass mein Auto an der Ampel nach Abgase oderso roch. Es war dann aber der Schlauch von der Oelfalle zum Nockenwelledeckel der abgerutscht war. Gruß, Frank

Wahnsinn, das ist wie vor 50 Jahre, da hielten die Motoren auch nur gerade 100.000 km. Ich glaube Saab war eine der erste wo der Tacho nicht bei 100.000km wieder auf 0 km zurück sprang. Gruß, Frank

na ja dann muss ich die wohl nehmen Danke Frank

ja die, genau. 26 € ist ein bisschen happig. Gruß, Frank

Gibt es den Entlüftungsschlauch von der Ölfalle zum Ventildeckel irgendwo günstig zu kaufen? Dank Frank

Zum TÜV braucht man nicht, solange der Topf dicht ist ist die Welt in Ordnung :-)

Vielen Dank an alle, ich habe jetzt beisammen was ich gesucht habe. :-)

Hallo kann mann irgendwo, genau wie beim 9000, das Handbuch (WIS) downloaden? Danke, Frank

Es gibt auch noch ein Video: http://www.youtube.com/watch?v=PSZtP949JHU Gruß, Frank

Der Aero ist jetzt weg, hat platz gemacht für einen 9.5 2,3 LPT

Das weis ich auch

Von wo kann man das WIS eigentlich 'sicher' runterladen? Es gibt vielen Englischen Seiten, aber welche ist 'sicher' Hat jemand das schon ausprobiert? Mit der Sprache gibt es wohl keine Schwierigkeiten weil es das WIS in mehrere sprachen gibt, oder? Gruß, Frank

Ich fahre jetzt viel über Bundesstraßen Richtung Kiel und habe laut Bordcomputer einen Durchschnittverbrauch von 8,1 Liter. Wobei ich die Angaben von meinen Bordcomputer mal geprüft habe, die stimmen in etwa. Das erstaunliche ist immer noch wie schnell ich mit dem Auto überholen kann, er wird also auch mal zwischendurch getreten.

……..auch ein sehr schönes Fahrzeug, und recht günstig auch, aber die 6-Zyl. Verbrauchen für mich zu viel Benzin. Zu dem Fahrzeug kann ich leider nichts sagen.

Mal sehen, vielleicht gibt es welche die froh sein das sie ihren Auto los sind, auch wenn die noch in annehmbare Zustand sind, weil in 1-2 Jahre vielleicht gar keine mehr ein Saab kaufen will…………..außer ein Cabrio oder noch ein schönen 900er…………wer weis

’ Hallo Fahrzeug ’ der ist gut …. Ja man geht ein ganz schönes Risiko ein, aber wenn der Motor nicht klackert, und lauft wie ein Nähmaschine, das Auto nicht klappert……….muss ich dann wohl nächste Woche mal hin.

Hallo, kann jemand was zu diesen Fahrzeugen sagen? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wbkuxs4zzpk1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=154312386&lang=de&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=3001&ambitCountry=DE&zipcode=23570&zipcodeRadius=200&negativeFeatures=EXPORT&pageNumber=1 Gruß, Frank

also bei meinem Aero dreht man den Wagenheber hoch, und das Auto bleibt stehen. Der Unterboden ist genau neben der Wagenheberaufnahme gerissen. Kann man bestimmt schweißen, aber bei den Scheibenrahmenrost macht das wohl kein sinn mehr. Ist wohl vor meiner Zeit eine neue Scheibe eingebaut worden, so in einer Stunde oder so. Gruß, Frank

Na ja der Scheibenrahmen ist schwer angerostet und auch der Unterboden. Scheibenrahmen Reparatur ist sehr aufwendig und deswegen auch kostspielig. Dann gibt es noch vielen kleine Sachen die sich unbedingt lohnen wurden wenn der Rostfraß nicht schon so weit vorgeschritten wäre. Gruß, Frank

Aha, mein Bruder hat bei seinen 9000er, APC Ventil, Schläuche und anderes Steuergerät eingebaut, und hat damit aus einer LPT einen FPT gemacht. Das geht hier also nicht. Gruß, Frank

Ja vielleicht wird es auch ein Aero, oder ein FPT mal sehen was sich so anbietet. @gghh, wie nachhelfen, anderes Steuergerät?

Hallo meiner 9000 Aero macht es nicht mehr lange so dass ich mich schon mal nach einen 9-5 umsehe. Aus finanzielle grunden wird es ein etwas älteres Modell. Meine frage ist: der mit 170 Ps hat wohl kein APC Ventil, hat dies der mit 185 Ps. ? Bei den habe ich auch den Turbo-Druck-Anzeige ins Armaturenbrett gesehen, somit ich davon ausgehe das dies der Fall ist. Weil nur mit Grundladedruck macht eine Turboanzeige keinen sinn. Und noch etwas hat der 9.5 einen Lampenausfallanzeige so wie der 9000, oder ist dies wegrationalisiert worden? Man dankt, Gruß, Frank