Danielduese

bin grad wieder am grübeln. da wo das bypassventil sitzen sollte sind bei mir nur t- verbinder drin?????? und ne unterdruck steuerleitung ist auch nicht in sicht!!! standheizung zündet auch nicht, lüfter läuft an aber kein geräusch von der spritpumpe zu hören geschweige denn ein zündgeräusch der heizung.

Ist ja ein traum zum wechseln! aber vielen dank für die bilder. werd mir das morgen noch mal überlegen ob ich mir das selber ans bein binde oder dieses vergnügen der werkstatt überlaß. danke an alle. werde den endgültigen fehler dann hier mal posten wenn er gefunden ist. denke aber das heizungsventil oder ne unterdruckleitung wie oben getippt wirds wohl sein.

Wie oben von gghh genannt: Heizungsbypassventil (klassisches Saab 9-5 Fehlerteil) und/oder Unterdruckschlaeuche. ist das das teil, das da so freundlich unter dem bremskraftverstärker sitzt? wenn ja darf sich meine saab werkstatt drüber freuen!! oder gibts da nen tip wie sich das ohne große hebebühne mit normalen mitteln in der garage machen läßt? weil da muß doch sicher das wasser aus dem kreislauf um das ventil zu wechseln.

ja habe die kiste "neu" . die sache mit den kopfdichtungen ist mir schon bekannt wenn du darauf anspielst. habe grad erst mal alle anschlüsse und leitungen im innenraum überprüft. klimazuleitung im kasten wo der pollenfilter sitzt wird schön kalt. nur die zuleitungen zum wärmetauscher für warm bleiben kalt. wird wohl im motorraum ein ventil oder ne unterdruckleitung sein. da kommt man aber ziemlich bescheiden ran beim 3.0 TID. hatte aber schon schrauberunfreundlichere autos. hier läßt sich alles relativ gut zerlegen. zumindest innen. außen fehlen mir noch die erfahrungen. ( habe den karren erst 8 wochen ) aber bin im moment noch relativ zufrieden. bis auf das prob mit der heizung.

werd ich als nächstes schauen. prüfe erst mal noch die stellmotoren auf der fahrerseite. pollenfilter war ja voll pfui!!!! hat die letzten jahrhunderte wohl auch keiner danach geschaut. melde mich nachher wieder. nach ein paar gebeten zu diversen schraubergöttern. danke erst mal!!

hat einen zuheizer. der funktioniert aber. die beiden leitungen die ankommen bleiben beide kalt. ist da vieleicht irgendwo ein mischventil kaputt oder kommt die warmwasserseite woanders an? gehe erst mal nach der mischklappe schauen. melde mich dann wieder. danke schon mal

ach ja und kalibriert hab ich auch schon.

Nee hängt nicht mit dem tausch der trocknerpatrone zusammen. vermute ist irgendein ventil oder eine mischklappe. wer kann mir sagen wie ich an die teile rankomme und nachschauen kann? aber danke schon mal für die antwort.

habe einen 9-5 3.0 TID Baujahr 2002 hatte probleme mit acc. nach tausch von trocknerpatrone (undicht) war kühlung wieder möglich. vorher hat die kiste nur geheizt. jetzt ist das gegenteil der fall. es wird nur gekühlt. Stellmotoren auf der beifahrerseite ( 2 Stück ) laufen bei betätigung der klimatasten. aber warme luft ist aus den düsen nicht zu bekommen.