the_real_maw

Hallo zusammen, leider habe ich keinen wirklich passenden Eintrag zu dem Thema gefunden, daher hier meine Anfrage: Meine kleine Tochter hatte wohl gerade bei Mami ihre Milch getrunken, als ich sie bei meiner Heimkehr kurz bei mir auf den Schoß setzte - nur wusste ich nichts davon... Und schon - schwups - war das Unglück passiert: Sie kötzelte einen großen Schwall direkt auf die Sitzfläche meines mit Velour bezogenen Fahrersitzes. Nun ist das mit Milch im Innenraum ja so eine Sache. Daher mein Gedanke, um den Sitz wirklich sauber zu bekommen: "Sitzflächenbezug abziehen, ordentlich reinigen und trocknen." Weiss jemand, wie man den Bezug lösen und vor allem unfallfrei und fest wie am ersten Tag wieder montieren kann? Danke, Marc

Auch wieder wahr... ;-)))

Danke für die Info - eine allerletze Frage noch: Ich brauche ja zwei Pedalschalter - wenn ich das bei Skandix richtig verstanden habe, sind die für Kupplungs- und Bremspadal baugleich?

Und wieder was gelernt...

Ach du Schreck...! Da werde ich aber erst mal die anderen Fehlermöglichkeiten checken (lassen) müssen, bevor ich an die Tür gehe... Also doch mal nach einer Endstufe im Beifahrerfussraum suchen oder ein anderes Radio testen oder... leider doch zum freundlichen Vertragshändler gehen... By the way: Man soll doch das Radio vor der herausnahme irgendwie "abmelden", damit es später auch wieder ordnungsgemäß funktioniert - was ist damit gemeint?

Hallo zurück und Danke für die Infos! Weiß denn jemand, wo ich die Pedalschalter für Kupplung und Bremse am besten kaufe?

Hallo zusammen und Danke für die bisherigen Infos! Ich werde erst mal die LS checken - kann mir denn jemand sagen, wie ich die LS-Gitter ohne Beschädigungen abbekomme? Und wenn ich es richtig verstanden habe, könnte es a) an den Frequenzweichen liegen (direkt an den LS) oder b) an der Endstufe (im Radio selbst?) liegen? Wobei: Beide LS gleichzeitig abgeraucht??? @ d900s: Ich wohne in Hattingen (dort im Süden, Richtung Wuppertal)

War gerade schauen - ich habe die Tieftöner in den vorderen Türen, und genau die machen keinen Mucks mehr. Alles andere (Speaker in Armaturentafel und neben Hutablage) läuft einwandfrei. Kann evtl. nur eine Sicherung durch sein?

Der "nicht belegte Stecker an der Spritzwand mit Kabelbinder befestigt" ist vorhanden... Soweit, so gut... Kann man die Bauteile selbst nachrüsten (ich bin kein Schrauber, habe aber auch keine zwei linken Hände), oder sollte da der Fachmann ran?

Hallo zusammen, ich habe gerade das Radio rausgezogen - kein Kabel an der Seite! (Abgesehen davon: Wie soll man das Radio aus dem Schacht ziehen können, wenn seitlich ein Kabel rausschaut!?) Hinten steckt lediglich das Antennenkabel drin und drei weitere Stecker... Und eine sinnige Typenbezeichnung ist mir auch nicht über den Weg gelaufen. Und nun? ;-) MAW

Ich habe aber den Force 3 - also unterste Ausstattung... Und da liegen auch alle Kabel für plug & play? MAW

OK, habe auch gerade in alten Beiträgen einiges gefunden... Jedenfalls Danke soweit.

Und ich nehme an, die diesbezüglichen Kabel müssen auch noch verlegt werden? MAW

Hallo zusammen, ich würde bei meinem 9-3 (1998er 2,0i mit 131 PS) gerne den werksoriginalen Tempomat nachrüsten. Ist es da, wie bei modernen Wagen, mit dem Wechsel des Blinkerschalters und ggf. ein paar Programmierungen getan, oder müssen weitere Bauteile getauscht und/oder nachgerüstet werden? Danke im Voraus MAW

Auch bei mir kein Rost - puuh...

Hallo zusammen, bei meinem 9-3 Force³ Sondermodell mit serienmäßiger Audioanlage sind nach (zugegeben etwas übertrieben) lautem Musikgenuss die Bässe ausgefallen - seit nunmehr mehreren Wochen. Hat der Force³ eine andere Soundanlage als die Serie, z.B. einen zusätzlichen Sobwoofer? Könnte es sein, dass "nur" eine Sicherung durchgebrannt ist? Oder ein anderes Bauteil...? Oder ist es doch eher ein Totalausfall? Würde mich sehr über ein paar Detailinfos freuen - um so vielleicht eine "Händler-OP" für zig hundert Euro umschiffen zu können... Danke im Voraus, MAW