Bastler100

Meines sieht so aus. Wie erfahre ich jetzt welche Scheiben hinten montiert sind. Ist ein 2.2 TID aus 2003, einer der Ersten. :frown:

Zwischenergebnis: Er ist seit Dienstag vorige Woche in der saab Werkstatt, wo ich ihn gekauft habe. Momentaner stand wahrscheinlich wirklich Airbag Fahrer Lenkrad defekt. Würde so ca 1000,- € kosten. Da überlege ich schon das verschrotten oder ihn nach Polen zu bringen . dort darf man Offiziell Gebrachte tauschen . Hier in DE scheint ja alles verboten zu sein :( Übrigens beim Mercedes s klasse kostet der wechseln nur 700,- Euro :( Momentan sehe ich kein Licht am Ende des Tunnels. Einen Hoffnungsschimmer gibt es noch , der Mechaniker meinte eins habe er noch nicht Überprüft. Naja Hoffnung stirbt zuletzt.

Doch war aber nach den anlassen wieder da :( Beim Auslesen hatten wir nur die Zündung an.

Nein, nicht ganz allein :) Wäre jetzt ne Längere Geschichte. Nur soviel der nächste SAAB Händler, zu den ich vertrauen habe, ist über 1000 km weg. Die hier in der Nähe haben ihr Vertrauen verspielt. Wen gewünscht gebe ich da auch Auskunft. Ja ich kenne die Sicherheitsregeln. MfG p.s. Die, bei denen es gemacht werden wird und ich dabei sein darf, war mal ne Mazda Vertragswerkstatt. Auf dem Dorf erfüllt man eben nicht immer die Verkaufszahlen.

Also die Vorgehensweise im Wis anwenden??. Grünen Stecker Ziehen und Ersatzwiederstand einbauen. wen dann Fehler weg OK dann weiter suchen.? ( Ich gebe zu weiter habe ich noch nicht gelesen das wis ist ja Interaktiv :) war mir neu. Danken erstmals. Ich werde berichten .

So hat lange gedauert. Viel Arbeit und keine Werkstatt in der Nähe. Es ist ein einziger Fehler gespeichert. B0026. Widerstand im Zündkreis übersteigt 4,3 Ohm :) warum auch immer.

Batterie ist ca 7 Monate alt. Cim wurde vor ca 2 Jahren gewechselt. Fehlerspeicher mit Bosch ausgelesen zeigt KEINE Fehler an :( Eigenartig :(

Guten Morgen erstmals. Zum Sachverhalt Meine Saabine ist wieder mal zickig. :( Also die Airbag Meldung erlischt beim einschalten und kommt nach ca 3 bis 4 Sekunden wieder mit ner Fehlermeldung. ABER nur wen die Außentempratur über 15 Grad C ist, oder es wird nicht gehupt. Wen ich längere Zeit Hupe, geht sie aus, Fehlermeldung Verschwindet und dafür ist die Kraftstoffanzeige auf 0. :( Ich Vermute ja Irgend ein Massefehler. Kann mir jemand sagen wo die Bauteile verbaut sind ( Genauer Ort.) Ich will nicht sämtliche Verkleidungen abreißen. Eventuell hat ja mal jemand schon was Ähnliches gehabt.

Nur Zur Information: Meine waren auch vorne gebrochen. Hätten auch bald den Reifen aufgeschlitzt . Bruch ziemlich mittig und über eine größere Länge. Habe ganz normale Standartfedern vom freien Handel eingebaut. Und bei der Gelegenheit auch gleich die Stoßdämpfer mit gewechselt. Bei meinem Diesel kommts ja nicht so auf hohe Geschwindigkeit an wie beim Aero. ( 2,2 TID)

Schit seit heute das Gleiche . Samstag zum Einkaufen, funktionierte noch alles prächtig, auf einmal selbe Meldung. Aber bei mir geht auch plötzlich das Lenkradschloss nicht mehr. Keine Reaktion, alles andere geht. Kann das auch ne Kaputte Sicherung sein. sonnst dürfte der doch gar nicht anspringen??.

Vorigen Monat war er auf einmal tiefer und es gab komische Geräusche beim Lenken. Sofort freie Werkstatt und da links vorn war fast in der Mitte gebrochen. Beide ersetzt.

Ich habe das Gleiche Problem. Der Wechser will ab und an einfach nicht mehr. Bei mir laufen aber zuerst die inneren Titel der CD dann die Äußeren. Er bleibt einfach stehen und plötzlich ohne erkennbaren Grund läuft er ohne Probleme. Irgend wie bilde ich mir ein das der einfach die CD nicht richtig mitdreht. ( es kamen ja keinen Fehlermeldungen und ab und an geht er einfach langsamer, so wie bei ner Schallplatte die man bremst.) Hat den niemand Erfahrung. wer ist eigentlich der Hersteller?? Gunter Jetzt 9-3 2,2 fahrend.

Ich dachte das kommt auf den Motorcode an Motorcode: D223L Ist ja beides. Zu mindestens ab 00 bis 02 Gunter der seinen saab gerade verschrotten musste und nun mit einem Diesel liebäugelt.

Scheint es zu geben . Mit allen Plus und Minus : http://www.autoteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=16827&dlnr=&node=100318&lastNodeID=0,1,100004 MfG

nur mal so Meine sind nicht geklebt. sondern mit so Plastenasen, und in den Türen stecken so was wie Dübel wo die Dinger ein geklickt werden. Aber Vorsicht der Kunststoff altert und die Nasen sind schnell e´weggebrochen. ( Das ist ne heiden Arbeit so was auf der Drehbank nach zubauen und dran mit UV Klebstoff an den alten Leisten fest zu bekommen.) MfG