Philipp.hy

Okay, also ist da irgendwas defekt. denn es funktioniert nicht. was könnte es sein?

Konnte jetzt hier nicht genau einen Lösungsweg herrauslesen. Bei mir funktioniert alles, außer die Handschuhfachbeleuchtung. Kabel steckt richtig und neue Lampe ist auch drin, aber nix leuchtet. Wo ist denn der Schalter oder leuchtet die durchgehend? Wann leuchtet sie, wenn abblendlicht an ist oder....?

Es geht wieder alles - Radio funktioniert und SID zeigt wieder alle Daten an und das SID-Display flimmert nicht mehr. War heut bei nem Auto-Hifi-Spezialisten. So eine richtige Antwort hatte er auch nicht parat, hab ihn dann das mit den Kabeln erklärt, was ich mal ausprobieren möchte. Da ich aber weder das Original-Kabel noch das Kabel vom Radio durchschneiden will, hat er mir ein Adapter gegeben wo eben nur Dauerplus, Zündungsplus und Masse drauf sind. Also ohne das blau/weiße Motorantennen-Kabel. Und siehe da, es geht. Das Alpine-Radio muss da also irgendwie ne Störung reinbringen. Zum Glück ist es kein Masseproblem oder sonstiges. Problem konnte so mit 3 € behoben werden.

hehe okay, war vielleicht ein bissl wirr. Also da ja anscheinend das Radio die SID stört, dachte ich, wenn ich überflüssige Kabel abmach. Also nur Zündungsplus, Dauerplus und Masse dran lasse müsste es gehen. Oder kann die Störung auch über die 3 Kabel kommen? Ein Pin ist am Radiostecker mehr, das ist blau/weiß (Alpine Radio) und in der Beschreibung steht, das es für eine Motorantenne ist. Und dieses könnte ich ja abmachen und hoffen das es geht. Es sei denn die Störung kommt über die 2 Plus und 1 Masse Kabeln? So einen Uhrmacherschraubendreher hab ich leider nicht vorrätig und würde das Kabel einfach abknipsen und abisolieren. Dazu müsste ich aber wissen obs an dem Motorantennenkabel liegen kann. Hab das Radio jetzt eine woche, bleibt mir also noch eine Woche es zurückzugeben, wenn es an den Masse bzw. Plus kabeln liegt. Will es aber eigentlich schon behalten, da die Beleuchtung mit der Instrumentenbeleuchtung übereinstimmt. Hoffe mein Vorhaben/Problem gut geschildert zu haben :) Grüße Philipp

Danke, gut das es doch "nur" ein kleines Problem ist. Habe heut das Radio mal abgesteckt und sehe da, die SID funktioniert wieder einwandfrei. Jetzt habe ich das Kabel rausgezogen, was vom Radio zum Original-Radiostecker geht. an dem sind folgende Kabel dran. Kann ich da einfach das genannte abklemmen? möchte ungern das originalkabel abschneiden. - Zündungsplus, muss bleiben - Dauerplus, muss bleiben - Masse, muss bleiben - Motorantennenschluss, wo 2 dran sind, eins mit ende ins leere und eins in den Radiostecker. kann ich dann da einfach das Motorantennenkabel abklemmen? die anderen werden ja benötigt und wenn ich doch mal eine Motorantenne anschließe, kann ich das das nehmen was kein anschluss hat, oder? mfg Philipp

Okay war ne Sicherung :) im Handbuch stand das es die 15 ist, war aber die 13. allerdings ist dann seit dem in der SID bei Reichweite und Durchschnittsverbrauch nurnoch --- km. Kann das durch ziehen einer falschen sicherung passiert sein oder ......? Erst war nur bei Reichweite " --- km" habs dann mal CLEARED jetzt ist auch bei Durchsschnittsverbrauch " --- L ". Ab und zu geht sie auch kurz aus, also ne Millisekunde vielleicht. Kann es sein das beim Radiotausch man an ein Kabel gekommen ist und jetzt ein Wackler oder so da ist?

Habe bei mir ein neues Radio reingesetzt, allerdings funktioniert es nur mit Zündungsplus. Wenn ich am Radio Zündungsplus und Dauerplus tausche passiert garnix. War dann die Tage zufällig mal im Media Markt, da meinte einer Saab hat kein Dauerplus, was aber schwachsinn ist, da das alte radio ja funktionierte und die daten gespeichert hat. Das Alte war KassettenRadio von Blaupunkt glaub ich. Da das ja gespeichert hat, gehe ich davon aus das ich kein adapter brauch. Der nette Herr vom MediaMarkt meinte auch das solche Adapter nur die Pluspole tauschen. Also müsste es ja gehen, was hab ich falsch gemacht oder nicht berücksichtigt?

Ah okay, habe ein starre Antenne und habe auch den "Schlüssel" dazu gefunden die abzuschrauben. Kann man denn die einfahrbare einfach nachrüsten? Oder ist das empfangsqualitätsmäßig nicht vorteilhaft?

Hat eigentlich jeder Saab 900 II/9-3 eine ausfahrbare Antenne? denn meine ist starr und wie kann ich denn dann in eine waschstraße fahren? Bin erst seit 1,5 wochen Saabfahrer.

Hallo, hab hier mal ein älteres Thema rausgesucht. Ich fahre einen 900 II 5-türer mit Mittelarmlehne, wenn ich sie aufklappe ist an der Unterseite eine Aussparung in Form eines Getränkehalter. Allerdings kann da kein Getränk stehen, da sie auf der Rückbank aufliegt und das Getränk bei ca. 45° nicht gut steht. Ist das Fehler oder ....? Grüße Phil

BJ. '96 auf der Seite habe ich keinen gefunden, für einen 900 II?

Genau so sah ich es auch. Und die Klima wird im Sommer erst wieder interessant. Und ist denn der verlinkte Kondensator der Richtige? Kupplung ist dann ja in dem Kondensator inhalten, oder? Nur zur sicherheit, fahre erst eine Woche Saab. Grüße

Bräuchte den Neupreis eines 900 II 2.0 96 Kw BJ. 96 EZ 01/98 Zur Ausstattung: Leder, Klimaautomatik, Wallnussholzamatur, 4 x elekt. FH der rest sollte Standard sein. gibts da irgendwo ne liste oder Datenbank? grüße Philipp

Servus, habe so ziemlich das gleich problem. bin dienstag von der autobahn runter und hörte dann ein klappern, rasseln im motorraum. Als ich in den Motorraum schaute kam es von der Riemenseite. Also erstmal gleich zum Freundlichen gefahren, der meinte erstmal nur es sei ein lager. Heut hab ich dann angerufen und die meinten der Kompressor ist defekt und muss gewechselt werden. Das Teil soll 460€ kosten, aber laut Weyra, müsste ja der erste auf der seite sein, oder? http://www.weyra.com/index.php/kompressor.html?f_typ=143&f_hersteller=116&p=1 ich fahr nen 900 II 2,0 96Kw. Der geht also auch? und hab hier was von kupplung gelesen, die ist ja dann in dem kompressor mit enthalten oder? Die haben jetzt erstmal nen kürzeren Riemen reingemacht, das ich weiterfahren kann, halt ohne klima.