pitpanter

Ja, kenne ich. War von Conrad und soweit ich mich erinnere eine Limo. Werde wohl mal nach einem günstigen Spiegel Ausschau halten müssen und dann probieren.

Jein, die Anleitung von platonoff hatte ich schon über den aktuellen Rückspiegel Fred im 9-5er Bereich gefunden. Diesen kannte ich nicht, danke! Das elektr. Anschliessen wird nicht unbedingt die Herausforderung sein. Meine Frage zielte mehr darauf ab, ob es einen Spiegel gibt, den man auf das Kugelgelenk vom CV montieren kann.

wie hoch war sie denn bei Dir? Und das mit der Dichtung: neu und konnte gerettet werden?*kopfkratz*

Nabend zusammen, hat jemand eine Idee oder gar bereits damit Erfahrung gemacht, einen auto. abblendbaren Rückspiegel in einem 900 NG Cabrio nachzurüsten? Ich steh halt auf solche Komfort-Gimmicks. Ich gehe mal davon aus, dass es keinen zum Nachrüsten gibt. Gibt es andere Modelle, die auf das Kugelgelenk passen würden? Danke schon mal und frohes Fest!

Such bitte mal nach Ölschlamm, wirst einiges finden. Kurzfassung: unter der Ölwanne befindlicher Kat verhindert schnelleres Abkühlen und Öl wird regelrecht gebruzelt. Haben auch die Sauger. Manche verlegen deshalb auch den Kat weiter nach hinten. Im Kurzstreckenbetrieb macht sich die fehlende Kühlung besonders bemerkbar. Motor also immer warm- aber auch nach der Reise wieder kaltfahren, damit das öl auf eine verträgliche Temp runtergekühlt wird.

Nicht nur dieser, andere auch. Ich sprech jetzt nur für mich: wenn ich finanziell noch Budget über hätte, um evtl. Bremsen, Ölwannencheck etc. zu machen, wäre es für mich ein ganz heißer Kandidat.

So, eine Woche nachdem wir uns hier darüber unterhalten haben, erneut ein Steinschlag unterhalb des rechten Scheibenwischers mitten auf der BAB. Es war ein Riß der dann schnell größer wurde. Als zum ortsansäßigen GM Vertreter: die kamen dann mit einer Limo-Scheibe um die Ecke. Die fürs Cab konnte er nicht bekommen. Dann nach SE rein, dort zum Opelhändler. Antwort: wäre kein Problem. Sicherheitshalber EPC Ausdruck mitgenommen. Freitag den Wagen um 8:00 Uhr in der Früh hingebracht. Um neun der erste Anruf, ob ich wisse, wie man den Rahmen zerstörungsfrei abbekomme....ich hatte es schon aufgegeben. Hab nochmal gebeten bei Saab in HL anzurufen, um sich dort vielleicht Tipps zu holen. Abends um 17:oo Uhr der nächste Anruf: Auto fertig, trocknet über Nacht noch aus. Heeute abgeholt. alles fein, wieder eine Pilkington. Rechnung (diesesmal eine Kopie geben lassen): erneut 1200€. Zu der Scheibe kommt der Rahmen und mit Marge sind das alleine schon ca. 580€ exkl. gewesen. Der Rest noch Einbau und Kleber und mit Wehrmachtssteuer erneut 1200€. Ich warte jetzt nur drauf, dass meine Versicherung mich rausschmeißt: die 2te Scheibe innerhalb von 14 Monaten...

Komisch, komme bei den Links hier raus: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=102

@frog: du hast ja später den ärger nicht. Hattest du vor kurzem nicht noch 20k intervalle empfohlen?? Vielleicht solltest du deine signatur mit einem haftungsausschluss versehen

Antwort: Vom Kinderkarussell absteigen und weniger Glühwein "saufen" !!!

Du fährst mit dem Auto und hältst eine konstante Geschwindigkeit. Auf Deiner linken Seite befindet sich ein Abhang. Auf deiner rechten Seite fährt ein riesiges Feuerwehrauto und hält die gleiche Geschwindigkeit wie du. Vor dir galoppiert ein Schwein, das eindeutig grösser ist als dein Auto und du kannst nicht vorbei. Hinter dir verfolgt dich ein Hubschrauber auf Bodenhöhe. Das Schwein und der Hubschrauber haben exakt deine Geschwindigkeit. Was unternimmst du, um dieser Situation gefahrlos zu entkommen ??? Lösung unten:

Ich bin jetzt vom warmen motor ausgegangen. Im kaltstart ist es normal.

Also wenn das "normal" ist, dürfte deine Anlage nicht abgenommen werden. Der gesetzgeber schreibt vor, dass die abgaswerte bei gasbetrieb innerhalb der gleichen grenzwerte wie im benzinbetrieb sein sollen. Du würdest definitiv damit keine AU bekommen und die anlage muss stillgelegt werden. Das kann und darf nicht normal sein. Ich hatte anfangs das selbige phenomen, weil die deppen das flashlube mit an die unterdruckschläuche des verdampfers mit angeschlossen hatten. Somit war dieser auf der steuerseite / membrane mit flashlube vollgesifft. Ob das bei dir genau so ist, bezweifel ich. Dennoch ist die gassteuerung nicht in ordnung. Mach mal meinen tipp von oben: gas aus, batterie 10 minuten abklemmen und auf benzin weiterfahren. Wird es besser, weißt du zumindest, wo du suchen musst. Ich würde zudem sämtlich unterdruckschläuche kontrollieren, da es sich auch nach nebenluft anhört.

Um wieviel genau ist sie denn höher?

Na, wenn du wirklich bestellen willst, würde ich auch einen nehmen, obwohl ich nen 12er hier schon irgendwo liegen habe (und wahrscheinlich nicht wiederfinde).

Dann kommt die kette für die ausgleichswelle raus und hab Leistung im Überschuss ansonsten: einen gibts noch, nur leider mit mindestbestellwert: http://www.mercateo.com/p/255-251000224/Wedi_12_5x19x5_A.html?quantity=1

Ja, aber der Orginale hätte 12,5mm. Die Golf 1 Fahrer haben wohl das gleiche Problem und setzen ersatzweise auch den mit 12mm ein. Und das scheint wie mit Öl eine Glaubensfrage zu sein, ob das zu stramm anliegen noch ok ist oder nicht.

Ein Deutscher und ein bildhübsches Mädchen sowie ein Holländer und eine Nonne sitzen sich in einem Zugabteil gegenüber. Plötzlich fährt der Zug in einen Tunnel und da die Beleuchtung nicht funktioniert ist es stockdunkel. Dann hört man eine Ohrfeige, und als der Zug den Tunnel wieder verlässt, reibt der Holländer schmerzverzerrt sein Gesicht. "Genau richtig", denkt die Nonne. "Der Holländer hat natürlich versucht, das Mädchen zu begrapschen, was sie nicht wollte, und sie hat ihm eine geschmiert." "Genau richtig", denkt das hübsche Mädchen. "Der Holländer wollte mich im Dunkeln begrapschen, hat unglücklicherweise die Nonne berührt, was sie nicht wollte, und sie hat ihm eine geschmiert." "So eine Schweinerei", denkt der Holländer. "Der Deutsche hat wahrscheinlich im Schutze der Dunkelheit probiert das hübsche Madchen zu begrapschen, hat stattdessen die Nonne erwischt, was diese nicht wollte. Und die hat dann dem Deutschen eine schmieren wollen. Das hat der Sauhund gemerkt und sich geduckt, so dass ich den Schlag abbekommen habe." Wohingegen der Deutsche denkt: "Im nächsten Tunnel hau' ich dem Holländer wieder in die Fresse!"

Als Tipp: mein Pioneer (BT 3200 mit integrierter FSE Bluetooth von Parrot) habe ich gebraucht und überholt bei amazon gekauft inkl. Garantie. Die Gebraucht-Verkäufer sind in jedem Fall seriöser als in der Bucht. Zudem legt amazon viel Wert drauf, das kein Schund verkauft wird. Zu den beiden Angeboten kann ich nicht viel sagen, nur: wie aktuell ist das Kartenmaterial und b) wenn Touchscreen, sollte es absolut zuverlässig und blendfrei sein.

Sehr schön. Wenn man bedenkt, dass du ihn fast hergeben wolltest

Ok, dann habe ich dich falsch verstanden. Dennoch würde ich die Gasanlage zunächst korrekt einstellen lassen. Bist Du seither schon mal längere Zeit nur noch im Benzinvetrieb (bspw 1 Tankfüllung) gefahren und macht er das dann immer noch? Wenn die LPG zu hoch eingestellt ist, adaptiert dein Steuergerät das. Oder: LPG aus, Batterie 10 Minuten abklemmen und ne Weile auf Benzin danach weiterfahren.

Definitiv ist es die LPG. Der Offset ist zu hoch und ergibt genau dieses Phänomen.

Ich tippe stark auf die LPG Anlage als Verursacher. Was für eine ist denn verbaut. Vor allem im Standgas solltest Du beim Umschalten keinen Unterschied merken.

Oder ein Pfund Salz hinten reinlegen. Wird hart wie n Backstein und kannst Du dann austauschen. Kostet ca. 20 Cent. Machen wir in unserem Kombi schon seit Jahren und klappt prima.

Tja, Hutze falsch angeschlossen ;-) Na, hört sich auch nach einer Unterbrechung der Kanäle an. Gemeinsamer Zugang der B-Säule und für den Fondfußraum ist vorne im Fußraum an der Mittelkonsole. Ist das auf beiden Seiten so?