MOK24

Uuuh .. mit KDE Bibliotheken? Das ist etwas, was mir nicht auf die Platte kommt Gruß Martin

Möglicherweise sind die Zuheizer gemeint, die in Skandinavien verbaut wurden und zu mehrere Motorbränden geführt haben? Aber erstens wurden die in Deutschland gar nicht verbaut und zweitens gabs einen Rückruf deswegen, sollte also erledigt sein, das Thema. Gruß Martin

Also Boxermotoren fand ich vom Sound her ja immer schon super ...

Heute morgen auf dem Weg ins Büro. Die Restreichweitenanzeige im SID des Aero: 989 964 928 924 911 Gibt mein Auto mir da irgendwelche Zeichen ..?!?? Gruß Martin

Range Rover Evoque Coupé: 1 New Beetle turbo: 1 Ford Mustang cabrio: 1 SAAB 99 Turbo, restauriert: 1 Lancia 2000 HF, restauriert: 1 SAAB 9-5: 1 (Alternative zu Saab --> Saab, seems legit) Porsche 911, restauriert: 1 Citroen DS3: 1 Lancia Delta: 1 VW Phaeton: 1 Volvo V60: 1 Subaru Legacy Kombi: 1

Vermutlich schon, habe das nie probiert. Wegen altersschwachem Rechner kommt mir wine aber auch nicht auf die Platte. Ausserdem wäre das ja keine Herausforderung ... Gruß Martin

Meinen 9-5 habe ich bei einem BMW Händler gekauft, der hat vor der Übergabe auch noch eine Motorwäsche gemacht. In meinem Fall ist Wasser und Reiniger unter die DI-Kassette geflossen und hat sich dort deutlich sichtbar breit gemacht. Das ist etwas, was Du selbst prüfen kannst: EInfach mal die DI mit den vier Schrauben entfernen und nachsehen, wie es darunter aussieht. Gruß martin

Ich benutze eine Kombination aus dem GNOME Bildbetrachter und Shotwell. Das ist die beste Möglichkeit als Ersatz für Irfanview, die ich bisher gefunden habe. Allerdings vermisse ich Irfanview (als eines der wenigen Programme übrigens) unter Linux ebenfalls sehr. Gruß Martin

Mit Saab Erfahrung und NRW-Umfeld fällt mir da der41kater bei m-t ein. Der sitzt AFAIK in der Nähe von Emmerich. Gruss Martin

Wer ein bisschen Zeit hat, liest sich hier mal ein wenig in das Thema ein: http://www.autopflegeforum.eu Gruß Martin

Leider kann ich nicht mit Erfahrungen diesen. Bevor ich allerdings zu Mr.Wash gehe, würde ich erstmal hier anfragen: http://www.4wash.de/ http://www.careport-muelheim.de/ http://www.mister-polish.de/ Gruß Martin

http://www.elferink.nl

Die Ölschlammproblematik und einige andere Kleinigkeiten kannst Du bei erfahrenen (freien?) Werkstätten prüfen lassen. Das SZ Dortmund gibts noch und hat einen guten Ruf in der Region. Sonst mal hier die Hilfeliste herunterladen und drin blättern. NRW ist mindestens mit Dortmund, Meerbusch und Gelsenkirchen gut vertreten - Werkstattprobleme musst Du also nicht unbedingt fürchten. Gruß Martin

Mir wäre ein Iltis am liebsten ... Der hier schon erwähnte Hummer kann das aber auch: [video=youtube;j7gZ28Msa8g] Gruss Martin

Ich bin als Erstbesitzer einen 2.2 DTI (allerdings im 9-3) über 200.00 km gefahren. Probleme am Motor: Einmal Leckölleitungen porös, weil alt. Sonst nada. Bei guter Pflege hält der ewig.

Such mal auf folgenden Seiten: http://www.maptun.com/index.php http://en.bsr.se/ http://www.abbottracing.net/ http://www.nordictuning.com/main.php?lang=en http://shop.speedparts.se/sv/ http://ecuproject.com/index.html Wenn Du die durch hast, komm wieder und stell konkrete Fragen. Gruss Martin

Ach so: Rosenmontag ist erst nächste Woche :-)

Ja, bin extra hingefahren - aber ich musste eh noch ein paar Kleinigkeiten einkaufen und musste daher sowieso raus, also kein Problem. Deine Rechnung sähe bei mir ein wenig anders aus, denn ein so altes Auto würde ich nicht mehr mit Neuteilen aufhübschen. Stattdessen würde ich mir Gebrauchtteile besorgen - bis auf die Reifen natürlich. Trotzdem muß man mit 3.800 Euro anfangen zu rechnen und bis alle Kleinigkeiten erledigt seind, stehen vermutlich in der Tat 4.500 Tale auf der Uhr. Damit hat man dann zwar ein zuverlässiges, geräumiges Auto mit geringer Laufleistung, aber halt auch ein 14 Jahre altes .... Mir persönlich wäre das Auto eher die Hälfte Wert ... Gruss Martin

Ah, Mist, dann hätte ich ja nicht fahren müssen, war auch gerade da Der Wagen wurde in Bochum ausgeliefert, war danach bei Förster in der Wartung. Es finden sich mehrere Einträge von vanEupen / Burgfried Marchi im Scheckheft. Allerdings auch zwei Einträge von ATU. Laut Verkäufer ist eine Auspuffschelle nicht in Ordnung, die wird bei Verkauf zusammen mit AU und TÜV noch gemacht. Preislich ist nicht viel drin: "über 200 Euro brauchen wir uns nicht streiten, aber mehr ist nicht!". Die vorderen Reifen sind fertig und müssen neu (Barum), die hinteren sind IMHO in Ordnung. Saab Emblem auf der Motorhaube muss neu. Innenraum wirkt fast wie neu, allerdings ist das Türfangband Fahrerseite auch nicht mehr das beste, die Dämpfer der Heckklappe machens auch nicht mehr lange. Und halt die Macke in der Stoßstange hinten. Gesamtfazit für mich (als Laie!): Gutes bis sehr gutes Auto, aber definitiv zu teuer. Gruß Martin

OK, ich fahr mal eben rüber.

Das ist 10 km von hier, aber ich bin ja selbst nicht so der Autoguckprofi ...

Die Dinger sind nicht so gut geeignet, wenns man schmutzig werden soll. Aber für eine warme Jacke hätte ich Kjus empfohlen: http://www.kjus.com/ Gruss Martin

Zunächst mal gilt im gesamten Ruhrgebiet die Umweltplakette - aber das heisst ja nicht, dass man mit gelber Plakette generell nicht fahren darf. Wie oft ist es denn schon vorgekommen, dass in der Umweltzone wirklich die Fahrer von Fahrzeugen mit roter oder gelber Plakette ausgesperrt wurden? Gruß Martin

Subaru finde ich interessant, ich mag den Boxersound einfach. Ausserdem sind sie (neben Saab) hinreichend Individuell. Beim Legacy gefallen mir zum Beispiel die rahmenlosen Fenster rundum - hat nicht jeder. Aber derzeit bin ich eh nicht auf Neuwagen aus, daher bietet mir Saab noch alles, was ich brauche. Außerdem habe ich eine gute (Saab-)Werkstatt in der Nähe, das spielt beim Autokauf bei mir eine nicht untergeordnete Rolle. Gruss Martin

Bei Cobol ´74 fängt man erst in Zeile 8 an. Trotzdem, ich bin beeindruckt!