Gary-Fisher

Also ist der Tausch ohne größeren Tuningaufwand anderer Bauteile Sinnlos wenn ich das so richtig verstehe .

Passt das Hirsch Ansaugrohr ohne große Veränderungen oder Anpassungen gegenüber dem Original ? Welche Vorteile bringt das Teil alleine ohne weitere Tuningmaßnahmen ? Saabgrüße Gary

Den Nokian Z G2 bekommt man auch in der Größe 215/55-16 kostet dann je nach Reifenhändler ca. 115 Euro , Der Nokian V ca. 105 Euro . V und Z sin bei der Marke nur der Geschwindigkeitsindex .

Ich persönlich hatte auf meiner " Taxi " C-Klasse Continental Sport Contact , waren mir persönlich zu hart . Im Verschleiß recht gut , härten aber meiner Meinung nach viel zu früh aus und sind dann bei Nässe absolute Schei... auf deutsch gesagt , jedenfalls bei Heckantrieb .

Der Nokian Z G2 kostet in der Größe 225/45 ZR17 94Y XL etwa 110 Euro pro Stück , je nach Reifenhändler und ist im Verschleiß und Fahrverhalten eine echte Alternative gegenüber Michelin , Conti und Co. . Und das beste noch Umweltfreundlich , da keine PAK-Öle und für Leute wie mich mit Profilabnutzungsanzeige .

Fahre jetzt das dritte Jahr mit den Nokian Z G2 , erst auf dem 900/II jetzt auf dem 9-5 . Gutes Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke , Abnutzung gering und kommen ebenfalls aus dem Norden:smile:.

Würde das Unterdruckventil mit Teil.-Nr. 9169002 auch passen ? Sind die Teile ausser der Nummer identisch oder doch unterschiedlich ?

Ich wohne so ziemlich in Timbuktu im Umkreis von 50 km nichts brauchbares ausser Opel und Co. nichts los ! Welche Auswirkungen hat es ohne dem Anschluß des Bypassventils zu fahren ?

Hallo Saabgemeinde ! Ich benötige folgendes Teil für mein 9-5 SC 2.3t My 04 Unterdruckventil Teil.-Nr. 91 89 002 Hatte die porösen Unterdruckschläuche gegen neue aus Silikon getauscht und dabei bemerk das die Nase von dem Anschluß des Bypassventils angebrochen und nun ganz ab ist . Wo bekommt man dieses Teil und was kostet es ? Hatte im Netz nichts brauchbares gefunden . Saabgrüße Gary

Und nun steht " ER "als letzte Instanz in der Bucht und wird versenkt , Schade . Die Bucht steht für billiges noch günstiger bekommen , daher leider falscher Kundenkreis für individuelle Angelegenheiten . Also unterm Wert verkaufen oder weiterfahren und sich am Spass erfreuen . Viel Glück !

Hallo ! Leider NEIN ! Mein Schrauber ist im Streß da der Sommer bald beginnt und er haufenweise Wohnmobile wiederbeleben muß , und ich zur Zeit Tag und Nacht am schaffen bin . Wird wohl hoffentlich in den nächsten 3-4 Wochen mal klappen . Bis dahin esse ich alle über gebliebenen Ostereier und erfreue mich an dem Anblick des Fahrwerks im Keller . Saabgrüße

Erst einmal besten Dank für Eure Vielen Antworten . War bis jetzt mit Ostereiersuchen beschäftigt , dachte nicht das so viele Ostereier in einem Saab 9-5 SC Platz finden , habe sie aber alle gefunden . Werde mich dann demnächst persönlich mit Stephan K. in Verbindung setzen und dazu dann berichten . Schade das dieser Thread wieder einmal Grund zum Streitigkeiten-Austausch genutzt wurde . Also ! Saabfahrer aller Länder vereinigt und vertragt Euch , wir haben doch alle das Gleiche Ziel ! Somit freundliche Saabgrüße an alle Saabisten . Gary

Besten Dank Onkel Kopp . Ich persönlich halte mich in den Geschwindigkeitsbereichen um die 160 auf der AB am liebsten auf . Doch leider gibt es im Schwarzwald viele Berge die mit mehr Drehmoment doch besser zu erklimmen sind und ein Grinsen dabei wäre auch nicht unbedingt schlecht . Wenn der Tüv und meine Vernunft nichts davon bemerkt , wäre dann auch von Vorteil . Wie hoch würden die Kosten für ein Stage 1 sich ca. belaufen ? Grüße Gary

Hallo Saabgemeinde ! Wer hat Erfahrung mit SKR Tuning und selbst verbaut ? Wie groß ist der Aufwand und die Kosten für ein Stage 1 von SKR zu Hirsch ? Endgeschwindigkeit ist für mich nicht relevant , hätte gern etwas mehr Drehmoment für mein 2.3t mit 185 PS . Saabgrüße an alle Enthusiasten . Gary

Ich biete 100 Euro zum weiterfahren vom Saab , eine schöne gelbe Taxi-Lackierung sowie Spax und Spengler Schrauben für das Taxi-Schild , muß ja auch ordentlich halten .

Ja das stimmt , diese Felgen waren an einer Gary Fisher Edition bei den auch ein Bike von Gary Fisher dazu gehört hat . Gefallen mir sehr gut , doch die Vector Felgen gefallen mir doch besser .

Hallo Taco Diese Felgen sind wirklich sehr schön . Ein Kumpel von mir fährt diese auf seinem 900/II müssten dann auch auf dem 9-3II passend fahrbar sein . Fehlt dann nur noch der Segen vom Tüv . Vitamin B könnte hilfreich sein . Saabgrüße

Habe heute mein ersehntes Paket mit dem Fahrwerk erhalten und wie gedacht ist es komplett mit allen Anbauteilen sowie den dickeren Stabis . Nun muß nur mein Schrauber die Zeit finden es zu verbauen . Saabgrüße Gary

Dann passt es optimal , komfortabel ausgewogen und trotzdem etwas sportlich . Zuvor ein R900 mit Bandscheibenvorfall optimiertem Fahrwerk . Bin des öfteren auf der Autobahn (500 km einfach) mit 160 km/h Reisegeschwindigkeit unterwegs . Nicht ohne Grund auf langen Strecken zu Hause mit Vector Sitzen immer noch ein Traum . Saabgrüße

Hallo und besten Dank . Laut Skizze sind die Stabis dabei , sehe ich dann nächste Woche wenn das Paket bei mir angekommen ist , werde dann mein Saab-Spezie nochmal befragen der es dann auch einbauen muß . Macht der 1ne cm tiefer so viel Unterschied zum normalen Fahrwerk im Komfort ? Preis Leistung müsste passen für das Geld . Saabgrüße Gary

Hallo Saabgemeinde ! Habe bei Saab Zentrum Dortmund Die große Saab 9-5 Zubehöraktion AKTUELL! Sonderaktion für Saab 9-5 Zubehör das Angebot gefunden : Sportfahrwerk 400130837 incl. Federbeine,Dämpfer und Federn vo. u. hi. Differenz zur empf. UPE 46% 379,17 Euro Ist dieses Angebot lohnenswert für eventuelle Rücklage bei kommenden Verschleiß des original Fahrwerks ? Wer hat dieses Farwerk und wie fährt es sich ? Besten Dank im voraus . Saabgrüße

Das ist Svantepolk , noch mit Winterreifen und Handykamera nach dem Kauf . demnächst mehr Bilder nach dem Winterputz und mit Sommerreifen .

Ein Gruß an alle Saab- Enthusiasten ! Hatte mich noch gar nicht vorgestellt , obwohl schon Beiträge von mir verfasst wurden . Also Ich : Gary , Baujahr 1974 , Handwerker Mein Gefährte : Ein Saab 9-5 2.3t SC Modell My 2004 in schwarz Namens Svantepolk (warum immer weiblich , der Saab ist männlich daher ein Männer-Name) seit ca. 9 Monaten mein Freund mit Schwächen (Radlager bei 73000 vorne rechts) und STÄRKEN , bequem , schnell , sparsam . Zuvor ein Saab 900/II R900 für ca. 2 Jahre mit Sportfahrwerk auf Dauer Bandscheiben- Schädigend und nicht wirklich viel Platz für zwei Hunde . Saabfieber sei Dank , es gibt keine wirklichen Alternativen ausser ein Top erhaltener Saab 9000 Aero . Daher gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel . PS. Würde gern Bilder einstellen , für eventuelle Hilfe wäre ich recht angetan . Grüße Gary:tongue:

Hallo an alle ! Muß mein Senf mal dazu tun . Weiss-Blau passt eher zu BMW da ja Bayerns Landesfarben , blau eine Farbe oder ein Zustand ?

Hallo Saabgemeinde ! Bin zwar NEU hier und fahre erst seit ca. 3 Jahren Saab (900/II,9-5) , doch kann ich nur sagen in einer Zeit von Dacia Logans , Skoda Octavias und co. hast Du leider keine Chance ein Auto mit Gesicht und Individualität zu verkaufen . Plastik hier schlechte Verarbeitung dort , mal GM aussen vor . Hauptsache es gibt reichlich Garantie auf Kommerziellen Müll von der Stange . Das Leben ist hart , die Preise sind tief , doch ich würde meinen Saab in der heutigen Zeit nicht mehr hergeben wollen , da kein Auto in Sachen Ausstattung , Verbrauch und Leistung an diese Marke (eventuell Volvo)herrankommt . Grüße an alle Saab-Enthusiasten Gary