Daenni

Nun redet mich doch die Kiste nicht so madig :( Es klappert nichts, es quietscht nichts und bis jetzt bin ich zufrieden. Am Fahrwerk gibt es auch nichts zu mecken, wobei beim T5 eh ein etwas strafferes verbaut wurde.. Ich werde dennoch mal berichten wenn ich den Kauf bereue

Also die Entscheidung gegen den V40 kann ich nachvollziehen... ich bin ihn auch mal gefahren und war tierisch enttäuscht. Vorallem die Bremsen waren sehr gewöhnnungsbedürftig. Aber nun.. der V50 (T5) fährt sich mehr als gut und ich hoffe mal dass der 5 Zylinder und/trotz Turbo lange durchhält. Selbst den 2.4 fand ich angenehm. Man darf gespannt sein wie er sich entwickelt... ich bin es auf jedenfalll ;)

Einen schönen Guten Tag möchte ich euch allen wünschen... Wie vermutlich, vielleicht, vielleicht aber auch nicht.. manche mitbekommen haben, war ich bis vor Kurzem auf der Suche nach einem neuen Gefährt. Nach zwei wirklich sehr ärgerlichen "Pleiten" mit zwei Saab-Händlern, persönlichem Stress und der wegrennenden Zeit musste ich mich notgedrungen umentscheiden, aber bin immerhin (nach gut 4 Monaten) im Norden geblieben. Es ist nun ein V50 T5 Summum Bj 2005 mit knappen 80tkm geworden. Es ist kein Saab.. mir fehlt etwas. Wenn ich einen auf der Straße sehe gucke ich immernoch hinterher... wie mit der Gattin und anderen Damen... gucken darf man, aber drauf rumreiten nicht Naja, ich denke mal dass es keine schlechte Entscheidung war. Vermutlich etwas vernünftiger, trotz der Leistung. Er ist kleiner als ein 9-5SC, was mich erstmal weniger stört. Er kann auch kein MP3 von Hause aus (erst 1,5 Jahre später) aber was solls. Er hat technischen Schnickschnack den ich nicht benötige (Popowärmer, autom. abbelndbarer Innenspiegel, Regensensor...), aber auch das ist mal egal. Die ersten Verbrauchswerte liegen bei dem 2,5 Turbo bei ca. 8-9 Litern, und da sind manche Gasstöße auf der BAB bei. Lange Rede kurzer Sinn... ich habe einen Wagen gefunden, dachte an euch und hoffe dass dieses Forum so bleibt wie es war. Auch vor dem Kauf habe ich mich gut aufgenommen gefühlt, vermutlich schreibe ich deswegen etwas wehleidig .. Nun habe mir hier ein paar nette Leute Angebote unterbreitet die ich teils garnicht beachtet habe... der Grund steht etwas weiter oben... Dankeschön und Grüße, macht weiter so. Daniel

Ich suche ja noch ne Chrombrille... aber nach der Geschichte...

@ssason: ich kenne die DS Performance auch. Die quietschen auf beiden Fahrzeugen bei Nässe und auf einem Fahrzeug war die Passgenauigkeit grottig so dass sie ewig "schlugen" (heißt das so?) wenn ich auf die Brems egetippt habe. Hörte sich an wie Hammerschläge auf Stahl. Wie lange hast Du sie nun drin? Ach und nochmas wenn es etwas günstiger sein darf: ATE Beläge = Barum Beläge. Brembo Scheiben = AP Scheiben. Habe mit beiden Erfahrungen und da steht der Original-Name drauf, also sind sie wohl aus der gleichen Produktion und lediglich Marketing denke ich ;-)

Auch wenn ich meine Erfahrungen nicht auf ein 9-5 Schlachtschiff beziehe... Ich hatte nun die Brembo Max oder (anderer Name, gleiches Fabrikat) AP XTreme drauf. Diese sind geschlitzt und ich habe sie in Verbindung mit Ferodo DS Performance gefahren. Sie haben direkter angesprochen als "normale" glatte Scheiben. Der Verschleiß war vernachlässigbar, allerdings waren sie schon minimal lauter. Auch die Kombi Powerdisc und GreenStuff hatte ich drauf... der Verschleiß war schon da... Zudem möchte ich hier noch einen Tipp weitergebn sich mal über die ATE Ceramic Bremsbeläge schlau zu machen. Nach einem Gespräch mit meinem Teile-Dealer sind sie wohl wirklich gut und irgendwann habe ich darüber mal was bei DMax (Autoserie) gesehen. Kosten wohl nur 10-20 Euro mehr als "normale" Beläge und kommen in meinen nächsten Wagen auch rein.

Also vielleicht haben viele einfach nur Angst vor solch einer Aktion? misterted: DU bekommst noch eine PN ;-)

Guten Abend zusammen... Nun, der Kauf dieses Fahrzeuges hat sich erledigt. Man weiß einfach nicht was damit passiert ist während der letzten 85tkm. Theoretisch hätte die Dame den Ölwechsel alle 10.000 km machen können... oder auch alle 30tkm, oder aber auch alle 70.000 km. Man weiß es einfach nicht weil nichts (wirklich nichts) im Serviceheft steht und es keine Rechnungen oder andere Nachweise gab. Der Wagen sank heute übrigens im Preis... wer also Interesse hat... ;-)

Heißt es nicht immer das das eingefüllt werden soll was im Handbuch steht? Oder war das "nur" auf die Zündkerzen bezogen? Selbst wenn es nun nicht weltbewegend war... trotzdem fehlt jeder Service.. :-/

Auch dieser 9-3 hat sich erledigt. Er sah gut aus, keine Macken. Leder war noch in Ordnung und auch sonst fuhr er sich ganz angenehm... aber.. die "Serviceeinträge" konnte man an einem Finger abzählen, bei genau 8km war der letzte Eintrag... Zudem wurde beim letzten Ölwechsel (vor 6tkm?) 5W40 eingefüllt... Echt zum brechen :(

Guten Morgen. Automat oder Schalter wäre mir relativ egal. Kombi wäre schon toll. Oder halt Dachbox... Favorisieren würde ich auch eher einen 9-5er, allerdings nur wenn die Mittelkonsole nicht aus Holzimitat besteht. Da würde ich nach 2 1/2 Wochen Augenschmerzen bekommen. Bis jetzt habe ich zwei nette Chrombrillen gesehen... jedoch hatte ich da wohl "leicht" Pech. Ich meine auch dass man den 9-5er recht einfach auf E85 und auf ~200PS bringt was natürlich von Vorteil wäre. Ein Diesel lohnt sich mM nicht bei mir. Komme aus dem Gebiet 33609.

Guten Morgen, kannst Du mal ein Foto machen? Bei meinem Ollen war dies auch der Fall, nachdem ich jedoch keinen großartigen Ölverlust feststellen konnte habe ich kurzum alles abgelassen, gespült (LiquiMoly Reiniger), einen neuen Behälter eingebaut und wieder befüllt. Dann war für viele KM Ruhe, bis ich den Wagen verkauft habe. Wenn es die ZKD sein sollte.... ohje...

Danke Dir. Ach da kommt ja einiges auf mich zu dann... die Leistungssteigerung sollte schon sein, kostet aber auch deutlich mehr als beim 9-5er. Das mit der Trionic 8 habe ich nicht bedacht... und das nervt mich gerade. E85 wäre schon ganz gut. Umbau auf LPG soll ja auch nicht das Wahre sein bei Saab.. Xenon... wort wörtlich Ansichtssache ;-) Ich benötige es nicht unbedingt, zuviel drum herum was kaputt gehen kann in meinen Augen. Nebler wären mir da wichtiger. Hm.. mal schauen wer noch etwas dazu zu sagen hat. Aber ich glaube ich kenne die Antwort schon.. Mit " Was anderes suchen" kommt man leider nicht weit. Ich bin mittlerweile ohne Auto (bzw Wagen der Freundin), Berufstätig und die meisten Läden machen um 18:00 dicht. Außerdem ist die Auswahl im Umkreis von 200km recht mager ... oder man kommt zu spät, oder der Händler ist sch... Danke danke danke... Daenni

Bevor ich wieder großartig anfange... was sagt ihr zu diesem im Vergleich zu einem 9-5I? Gut, die Platzverhältnisse sind etwas beengt, die getönten Scheiben finde ich schon fast prollig, er ist nicht schwarz, das typische MP3-Problem... aber das wäre mir alles noch mehr oder weniger egal. Hauptaugenmerkt: Getriebe (Schwierigkeiten?) und Leistungssteigerung/E85 Umrüstung problemlos möglich? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vthrf3oeospq Grüße und vielen Dank, Daenni

Tja... heute Anruf... Auto weg. Ich könnte ko...

Vielen Dank Onkel Kopp :) Vielleicht wegen der damaligen Verkaufsmarge? Man weiß es nicht. Theoretisch müssten es dann 6 Airbags sein. Und 15 Zoll Serien? Ich finde die 16er schon mikrig unter dem Schiff und die würde ich als erstes gegen 17er tauschen... Dann noch Nebler rein (was ja nahezu plug&play gehen soll), auf E85 umrüsten und evtl ein anderes Radio oder Lautsprecher. Das sollte es dann gewesen sein. Wenn die Konfiguration so okay ist (Xenon, 6 Airbags und Winterreifen) dann wäre nur noch interessant ob der Preis von 9700 Euro überzogen ist. 03.2007, 137000km runter. Von außen nach Fotos guter Zustand. Den Rest sieht man dann.

Ich bin ja nicht wütend auf den Saab, sondern aur dieses unnötige Rumgejuckel und Nachgefrage bei dem Händler... 2 Monate! Da kaufen sich manche einen Neuwagen. Hätte ich nicht wirklich nette Schwiegereltern in Spe mit einem Meriva, dann hätten wir uns den Urlaub abschminken können weil das ganze Camping-Geklöngeln nirgendwo reingepasst hätte. Zum Saab: Ja, das "Linear" macht mich stutzig. Ich mache mal die "stuzigen" Dinge fett. Beschreibung: ABS, Anhängerkupplung, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, ESP, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Scheckheftgepflegt, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung , Front-, Seiten- und weitere Airbags Klimaautomatik Voll-Leder Ausstattung beige Sitzheizung Tempomat Bordcomputer Multifunktions-Lederlenkrad Sound-System Radio/CD Laderaumabdeckung Anhängerkupplung abnehmbar 4x elektr. Fensterheber 4x Alu-Felgen 16" / Sommerreifen 4x Stahlfelgen / Winterreifen lückenlos SAAB-Scheckheftgepflegt 1. Hand inclusiv 12. Monate Gebrauchtfahrzeug-Garantie! Und wie schon erwähnt, die Kappen für die Scheinwerferreinigungsanlage habe ich auf den Fotos gesehen weiß aber nicht ob es diese "nur" für Xenon gab. Foto von vorne, vielleicht erkennt ein geschultes Auge ja etwas.[ATTACH]55829.vB[/ATTACH]

So meine liebsten Saabler. Frisch aus dem Urlaub zurück, nach zig tausend gesehenen Saabs inkl. des Saab-Museum erreichte mich gestern über Umwege (Bekannter-> Geschäftsführung) die Nachricht, dass der Wagen wohl zwischenzeitlich verkauft wurde. Man hat sich weder vorher gemeldet zwecks Reparaturkosten (obwohl man sich darauf geeinigt hat) noch nach dem Verkauf. Da das nun das dritte oder vierte Mal (in 2 Monaten) war dass man Telefontermine nicht eingehalten hat, reicht es mir (und der GF war auch nicht so erfreut). Es tut mir leid dass ich nicht berichten kann was nun mit dem Fahrwerk war. Eine Alternative (2007er 9-5 Linear 2.0t, mit 16" Sommeralus und Stahlwinterbereifung) gibt es in knapp 100km. Da ich nun erstmal keinen neuen Thread eröffnen möchte drei Fragen: 1. Gab es die Scheinwerferreinigungsanlage nur in Verbindung mit Xenon oder auch mit normal Halogen (im Inserat steht nämlich nichts von Xenon)? 2. Wie aufwändig ist es die unlackierten mattschwarzen Türgriffe und Spiegelverblendung(Dreieck) der Außenfarbe (Schwarz metallic) anzupassen? 3. Wenn eine Vollleder-Ausstattung vorhanden ist, gab es diese inkl. der Sitzbelüftung oder war dies wiederum ein Extra? Es wäre schön wenn sich dazu jemand melden könnte, ich weiß dass diese Fragerei nervt, aber diese ganze Sache macht mich irgendwie wütend... Grüße und vielen Dank, Daniel

Das dürfte sich mit einem Spannungswandler und einem Relais realisieren lassen. Nur noch die Frage: reicht es wenn Auto an = 5V "an" oder muss es wirklich über die Zündung gesteuert werden? Dann bleibt meiner Meinung nach nur Zündungsplus für die Ansteuerung des Relais.

Schönen Dank für eure Hilfe. Mal gucken was die Werkstatt nun sagt, ich bin da ja eher pessimistisch bei dem Preis... rein vom Aufwand her dürfte der Preis für die VA/HA ja doppelt so hoch sein. Diese Woche gehts in den Urlaub, bis dahin wird wohl nichts passieren und Ersatzkutsche wurde schon organisiert.... so ein Mist... Danke Daniel

Ohje... na dann warte ich wirklich mal ab wie das Aero sich verhält.

Ich meine nämlich dass Linear und Vector gleich waren, dafür aber das Aero etwas "sportlicher" war? Wird wohl jemand wissen hier ;-) Grüße und Danke Daniel

Alles klar, dann weiß ich bescheid... wundert mich nur weshalb der Händler es so "seltsam" fand. Was ist eigentlich dieses Aero Fahrwerk? Ist dass die sportlich-komfortable Variante? Habe mir den "Restbestand" mal zurücklegen lassen.

Natürlich, bin ja gerne bereit zu Helfen. Ich muss nun erstmal abwarten was der Händler sagt. Wenn die nun 1000 Euro reinstecken müssen dann ist fraglich ob sie ihn noch verkaufen, denke ich... Sonst wird die Kiste als Netto Festpreis ohne Garantie angeboten. Was mich etwas beruhigt, der Motor hat wohl nichts. Gibt es denn Bezugsquellen wo man günstig (Komplett) Fahrwerke bekommt? Der FSH in DO hat wohl keine Aktion mehr, dort war wohl ein FW für unter 400 Euro drin.

Es geht einfach darum: Wagen angeschaut, klasse gefahren, purer Luxus gegenüber meinem Audi damals. Wollte diesen kaufen, dann Lenkungsknacken angesprochen und nach einer Probefahrt des Werkstattmeisters heißt es nun ernüchternd: Wagen steht erstmal in der Werkstatt weil das Fahrwerk "brei" ist. Es war ein sehr faires Gespräch, alleine aus diesem Telefonat würde ich daraus schließen dass der Händler völlig i.O. ist und vorallem nach meinen schlechten Erfahrungen der Vergangenheit würde ich den Wagen dort gerne kaufen. Der Werkstattmensch hätte auch das Teil tauschen können, was das Knacken verursachte und in nem halben Jahr würde es dann heißen "Fahrwerk kaputt? Ist Verschleiß, nichts Gewährleistung!". Und MIR ist es ehrlich gesagt lieber, wenn diese einzupressenden Gummis erneuert werden + Fahrwerk und ich dann nochmal etwas draufzahle, als wenn ich meine (schon verplanten) 300-500 Euro in den nächsten 12 Monaten dort reinstecke. Wenn ich Dämpfer + Domlager mit dem Audi vergleichen kann, dann wäre das in der Tat das kleinste Übel und der Großteil wäre der Teilepreis. Diese Gummis aber... HA ausbauen, ggf Querlenker tauschen, da kosten die Teile einen Bruchteil und die Arbeitszeit das 4-Fache. So ein Mist verdammt...