trashschollie

Gleich beide tauschen?

Es ist auch gelblicher. Lässt sich daraus schließen, was in Kürze getauscht werden muss? Bj 08 Biopower

Die Minderleistung bei hohen Temperaturen hatte ich so nicht auf dem Schirm, obwohl ja eigentlich klar, und das könnte ein erheblicher Faktor sein, hatten wir doch an die 40Grad hier.

Gute Frage, ist ja ein BioPower, der kann E85. Ist aber eine Werkstatt mit zig Jahren Saaberfahrung.

Danke für Eure Antworten. Klar war mir, dass mit SuperPlus mehr geht. Ich hab einfach das Gefühl, kurz nach dem Tuning war mehr Leistung. Vor allem am Berg. Dachte schon an einen Marderschaden, aber der Händler hat den Fehlerspeicher ausgelesen und da war außer Kurzschluss am Tankdeckel nix. Das einzige was ich seither geändert habe war eben Umstieg von E10 auf E5 und der Luftfilter.

Mein aktueller 9.3 Sportkombi Bj 2008 1.8 BioPower wurde letzten Monat per Hirsch auf 195 PS gebracht. Vor dem Update sind wir stets E10 gefahren und das Ding hat nach der Leistungssteigerung ab 2200 u/min deutlich mehr Kraft und fährt sich wesentlich angenehmer. Die Werkstatt empfahl mir in Zukunft E5 zu fahren. Gesagt getan, aber jetzt ist im unteren Drehzahlbereich irgendwie wieder alles beim alten. Gefühlt zumindest. SuperPlus geht sicher noch besser, ist uns aber momentan zu teuer. Hat wer ähnliche Erfahrungen gemacht?

Kurze Frage zum Motorvorwärmer: einstecken und gut ist? Da ich im Bordcomputer noch diverse Einstellungen dazu gefunden hab frag ich mich ob ich dort zusätzlich eine Zeitschaltuhr aktivieren kann. Das BHB ist da etwas unpräzise.

unser 900II 185 PS hat jetzt 240 t drauf und rutschte so ganz einfach durch die HU. Ich wollte das jetzt abwarten und jetzt wollen wir investieren. Lautsprecher sind durch. Wie gehe ich da am Besten vor, ausbauen und im Handel passende holen? Muss kein supersound sein. Tipps? Dann sollte ich die unterdruckschläuche für den Turbe erneuern, finde die aber nirgends mehr. Wo werde ich fündig? Stoßdämpfer wären auch angebracht. Kaufe ich da die Originalen (billig) oder gibts da Empfehlungen? Will kein Sportfahrwerk o. Ä. da der Komfort sich auch so in Grenzen hält... Antriebsriemen: sollte ich da auch die Umlenkrollen erneuern? Beim Einschlagen der Lenkung ruckelts etwas und ist auch laut. Ist das die Servopumpe? Ist der Austausch aufwendig? (Servoöl wechseln) Gibts sonst einen Tipp? Zünkerzen, Öl und Luftfilter mach ich regelmäßig. Ach ja, Sohnemann ist KFZler, Einbau machen wir selber. Sorry ist viel geworden. Danke!

Das heißt es längt sich nicht das Seil, sondern die Beläge verschleißen tatsächlich?

der TÜV hat mangelnde Bremswirkung bemängelt. mein Sohn meint der Austausch der Bremsbacken bringe nichts, da diese nicht verschleißen. DAs Bremsseil hingegen länge sich. Der Versteilbereich an der Rändelschraube an der Hinterachse ist ausgereizt. Was tun? Das Seil ist meines Wissens Zweiteilig und besteht aus dem vorderen Einzelstrang und den beiden jeweiligen hinteren Seilabschnitten. Welches Tauschen? Beides? Ist das kompliziert? danke!

[mention=3353]majoja02[/mention] wo kann ich das abgebildete Teil beziehen?

um da zu schweißen muss ja erst der ganze Plastikmist da wegmontiert werden...

ein vergeigter Abschleppvorgang hat meinen vorderen Abschlepphaken ruiniert. Da da TÜV Relevant ist, eine Frage: Gibts da etwas konfektioniertes zu m Anschweißen, Anschrauben? Muss es Angeschweißt sein, wenn es dies vorher war? Ist die Befestigung egal solange es hält? danke

nightcruiser, was hast du gepostet? ich seh nur ein Fragezeichen.

Wie geht denn die Kopfstütze raus? Normalerweise drückt man beidseitig . 900II Bj 94

hallo zusammen! mein 91116 354 hat vor kurzem den tüv ohne mängel bestanden. rost? fehlanzeige. mein sohn arbeitet in mercedeswerksatt, die haben 1jährige fahrzeuge die durchgerostet sind! wg diesem weinmann endauspuff, ich denk ich hab sowas im Keller liegen. siehe Bild. gibts für den eine ABE? der tüv hat mir bei der vorletzten Prüfung bemängelt und ich musste so ein schäbiges GM teil einbauen.....

ist nicht laut, aber kein tüv - keine ABE - keine zulassung.

tja scheiße wars. kein tüv mit dieser anlage. wir sind hier im schwabenland. da ist man kleinlich. jetzt endtopf besorgen und nochmal rote nummer und hebebühne. puh.

also eher in einer nicht-saabwerkstatt? dort haben sie dann ganz viel wenig ahnung?!!

kein problem? ich muss zum TÜV. und habe weder TÜV gutachten noch ABE...

hab 900/2 2.0 turbo gekauft ohne tüv. weiß nicht ob der auspuff original ist. wer erkennt ihn? danke