T.S.F.

Hallo, hat der B205 Motor eine Art Zusatzluftpumpe zum Erreichen oder Verbessern der Abgaswerte in der Kaltlaufphase? Beim BMW E 46 zum Beispiel gibt es eine solche Pumpe. Ich frage deshalb, da mir bei meinem B205 kurz nach Start aufgefallen ist, dass ein leichtes Heulen aus dem Motorraum kommt und er ab dann läuft wie ein Sack Nüsse. Wenn er warm ist läuft er gut. Vielleicht, ist es auch der Turbolader...obwohl der ja eigentlich direkt mit läuft...und nicht erst 6 bis 7 Sekunden später angeht.

Guten Abend, heute hat Saabine mich mal wieder im Stich gelassen...Benzinpumpe defekt. Da mein Budget doch arg gebeutelt ist aufgrund von diversen Reparaturen in den letzten Wochen, suche ich eine gute Bezugsquelle für eine günstige Benzinpumpe. Welche Pumpen kann ich verbauen? Opel sollte auch passen? Vectra B ? Bin für Hinweise dankbar. Gruß Thorsten

Hallo auf dem Neu Erwerb waren von Beginn an Alufelgen der Marke Wheelworld drauf. Die Felge trägt die Bezeichnung WH 18. Da ich ständig Lenkerflattern hatte, bin ich zum Reifendienst um die Felgen und Reifen zu wuchten. Danach bestand das Problem weiterhin. Habe dann bei einem Reifenhändler nachgefragt. Dieser hat mich auf Zentrierringe aufmerksam gemacht. Als ich dann angefangen habe, zu recherchieren bezüglich meiner Mittenzentrierung, bin ich darauf gestoßen, dass die Felgen einen Lochkreis von 5 mal 112mm haben. Wie um alles in der Welt, hat der Vorbesitzer diese Felgen auf meinen vorhandenen Lochkreis montiert bekommen? Ich muss dazu sagen, es sind keine Adapterplatten oder Bimex Schrauben verbaut!! Wie geht das ? Außer durch Aufbohren der Felgen Löcher ?! Das Flattern der Lenkung erklärt sich damit auch...

Hallo, in welcher Anordnung werden die unterschiedlich langen Stehbolzen verbaut?

Hab diese verschiedenen Schrauben...wo kommt die rechte Schraube hin??

Das mit den Schrauben könnte mir das Genick brechen. Benötige dringend eine Zeichnung oder ähnliches wo die Schrauben und der Einbauort angegeben ist.

Gibt es eine Abbildung des Laders, wo man erkennen kann, wo welche Ölschraube zur Befestigung der Leitungen am Turbolader verwendet werden muss?`Habe nicht aufgepasst bei den Hohlschrauben der Ölleitungen...es gibt wohl 2 Arten am Lader

Guten Abend, vorab einmal ein großes Dankeschön an Euch für die Unterstützung. War heute bei STK Turbo. Die bieten eine gratis Diagnose an und haben festgestellt, dass der Lader durch Fremdpartikel im Öl und Überdrehzahlen verursacht wurde. Das Wasser im Öl ist Kondensat welches sich in Folge der Hitze gebildet. Habe einen guten gebrauchten Lader gekauft. Wie gewährleiste ich nun, dass ich die meisten Partikel aus dem System bekomme? 2-3 Ölwechsel mit Filter in kurzen Abständen?

Wie geht der LLK raus? Hab alles frei gelegt soweit...sehe 2 Muttern. Die löse ich noch und dann? Noch woanders Schrauben oder so ? Geht der LLK zuerst in Fahrtrichtung rechts nach oben?

Werde alles gründlich spülen. Gibt es eine Anleitung zur Demontage der Stoßstange? Möchte keine Halterungen etc. abbrechen. Die Stoßstange muss ja runter um an den LLK zu kommen, oder ?

Hallo, ich habe Saabine dann heute den Turbo entnommen. Hat gut geklappt. Keine fest gerosteten Schrauben oder ähnliches. Selbst die Stehbolzen vom Krümmer gingen leicht raus. Fast zu leicht. Was muss ich nun alles überprüfen ? Gibt es einen Komplett Satz mit Dichtungen und allen Stehbolzen, Muttern usw ? Wie geht so ein Lader Tot von statten? Ich lade noch Fotos hoch. Er war wohl das Wellenspiel, dass ihn getötet hat. Kann sich bei diesem Sterben des Laders Öl mit Wasser vermischen? Ich frage deshalb, weil ich am Ölmessstab weiße Spuren habe. Die ZKD war meines erachtens ok. Kein Wasserverbrauch oder ähnliches vorm dem Laderschaden. Kann ich einen anderen Abgaskrümmer verbauen in Hinsicht auf zukünftiges Tuning an der T 7 ? Hatte mal gelesen, dass man dann einen Krümmer vom 9-5 verbauen kann?! Wie gehe ich beim Einbau am besten vor ?? Danke für Eure Hilfe

Frage mich, ob die Haube in einen 9-3 rein passt? Als Beladung.

Das ist wirklich egal...wird eh lackiert. Am liebsten in grau ;)

Hallo, sind die Hauben der beiden Modelle 900 und 9-3 baugleich? Gibt es eine Anzeige, wenn die Haube nicht verriegelt ist ? Und hat jemand im Raum Köln Bonn oder auch bis Frankfurt, eine Haube günstig abzugeben ?? Ist dringend.

Hallo...danke Euch für die Infos. Für neue Bremssattel wird es nicht reichen. Saabine will mich auffressen. Hab mir da echt ein Projekt an die Backe gebunden. Aber, ich steh auf sie und bring sie zurück auf die Straße. Hole morgen gebrauchte und überholte Bremse vom Opel Vectra B. Hoffe, ich kann danach ordentlich entlüften und die Bremse standhaft machen...Ölverlust ist abgestellt...VDD original verbaut. KGE scheint ok..neues Ventil ist schon verbaut und die Riemenseite trocken. Passende Winterreifen habe ich.. Den total unrunden Lauf nach dem Start, versuche ich morgen mal mit einer quer getauschten Zündkassette zu prüfen. Man merkt immer wieder so eine Zehntel Sekunde wo er Aussetzer hat..vlt ist es ja die Kassette. Hat jemand eine gute Adresse für Display Reparatur..das Übliche. PIXELFEHLER in beiden Displays Klima und SID.

Kennt jemand die genauen Bezeichnungen auf dem Bremssattel? Was steht da außer ATE drauf? Kann revidierte Bremssättel haben...sind von einem Vectra B. Möchte mir sicher sein, dass diese passen.

Die Schuldigen sind gefunden..an beiden hinteren Bremssätteln sind die Entlüftungsschrauben abgerissen. Suche dringend 2 hintere Sättel! Hat jemand eine Idee oder gar die benötigten Teile?

Okay..Danke. Hab ich auf dem Schirm. Hab den Wagen heute in die Werkstatt gebracht. Gibt es ein Foto oder eine Zeichnung der korrekten Montage?

Woran kann es liegen, dass ich das Pedal weit durch treten kann...nur mit pumpen erreiche ich ordentlichen Bremsdruck. Wahrscheinlich schon vorher Luft drin gewesen. Beläge sind neu. Scheiben noch ok. Hatte der Vorbesitzer erst erneuert.

Okay..Einbau hat funktioniert. Muss das Bremssystem komplett entlüftet werden?

Was ist mit dem Kurbelwellensensor ? Schon getauscht ?

Hast Du das Foto auf Seite 1 angeschaut? Das ist der Ist Zustand. In der Pumpe steckt noch ein schwarzer Dichtring..und dann diese Klebeband Konstruktion.

Hallo, die Ersatzteile sind heute gekommen. Möchte jetzt in die Halle zum schrauben. Dazu muss ich den Anschluss Nippel der Unterdruckpumpe montieren. Wie wird dieser Nippel korrekt montiert ? http://www.saab-parts.eu/saab-55557389Nippel-Rohre-Luftanschluesse-Motor-Bremse-900-2-9-3-9-5 Der Bogen vom Bremskraftverstärker muss wie von majoja beschrieben nach unten zeigen... Muss diese Arbeit selbst ausführen um den Wagen bewegen zu können. Danke für die bisherige Unterstützung.

Das von mir gezeigte Teil passt nicht in den B205 mit Automatik..die haben aber das passende Komplett Teil für paar Euro mehr. Danke für den Hinweis mit der Schlauchführung. Der Anschluss im Bremskraftverstärker ist drehbar ? Glaube, der Vorbesitzer wollte mich loswerden ;;;)