T.S.F.

Okay..mach ich jetzt.

Sorry..was falsches einkopiert. Ich war gedanklich schon wieder bei dem Schlauch mit dem roten Tape und meinte dieses Komplett Teil.. http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/bremse/bremskraftverstaerker/unterdruckleitung-bremskraftverstaerker/1047916/ Mit der KGE habe ich verstanden...und Ventil 3 auch.

Hier das passt auch ? Wäre dann komplett mit Schläuchen.

Angeblich passt es nicht zu meinem Motor ?! Habe ich einen B204 im 9 3 aus 2001 mit 150 PS ? Oder B205 ? Habe das eventuell falsch eingetragen

Vielen Dank für die Antworten. Möchte den Kurbelgehäuse Umrüstsatz verbauen. Benötige ich noch zusätzliche Teile? Versteh das mit der Ölfalle nicht? Gibt es diese Vorrichtung innen und außen liegend am Motor? Und dieses Ventil Nummer 3 ?! Woher bekomme ich dieses bzw wie ist die genaue Bezeichnung?

Leidet der Bremsdruck unter der Undichtigkeit? Habe nicht wirklich befiedigenden Bremsdruck...geht durch bis unten und dann kommt eine Warnmeldung im Cockpit.

So ist es bei mir. Die Glocke des Automaten steht voll mit Öl. Aber auch auf dem Temperaturfühler ist der Stecker von oben voll mit Öl. Da dort ja nur eine Wasserleitung an den Kopf geht, müsste es von weiter oben kommen. Also, erst einmal VDD innen und außen als Original Teil.

Wofür ist der Schlauch mit dem roten Klebeband ? Wie dichtet dieser normalerweise im Verteilergehäuse ab? Hat jemand eine Teilenummer ?

Vielleicht, sollte ich mein Profil mal wieder pflegen. Entschuldige mich dafür. Nach Recherche hier im Forum, glaube ich ein ganz anderes Problem zu haben. Die KGE. Habe große Mengen Öl im Unterfahrschutz und es riecht im Innenraum nach verbranntem Öl. Wo er es rausdrückt könnte ich noch nicht feststellen. Werde VDD und KGE komplett wechseln..den Kopf mal nachziehen und hoffen, dass der Neue Alte kein Griff in den Klo war. Wo bestelle ich die Teile am besten ? Wo ist das beste Preis Leistungsverhältnis? Hat jemand die Teilenummer von Ventil 3 der KGE ?

Hallo, ich würde gerne wissen, welche Dichtungen ich im Bereich der Leitungen des Laders austauschen kann. Mir ist aufgefallen, dass die Leitung die In Fahrtrichtung links oben über dem Kühlmittelfühler sitzt, undicht ist. Würde jetzt gerne alles neu abdichten. Woher bekomme ich diese Dichtungen ? Gruß Thorsten

Sorry...es ist ein 900er Turbo Bj.95

Bei meinem Neu Erwerb ist der 3. Gang drin und geht nicht mehr raus. Habe den Wagen so gekauft. Laut Aussage der Vorbesitzer wurde das Getriebe lange ohne ausreichend Öl gefahren...nach dem Auffüllen lief es eine Weile ordentlich bis dann vor kurzem der 3. Gang nicht mehr raus ging. Sollte ich mir ein anderes Getriebe suchen oder ist noch was zu retten? Welche Getriebe passen ? Hat noch jemand ein Getriebe anzubieten ? Bin für jeden Ratschlag dankbar.

Hallo, ich suche ein Getriebe für 95er 2 Liter komplett mit Schwungscheibe und Kupplung. Bis 150 Euro. Gruß

Passt das Getriebe von einem 96er 2.3 in einen 95er 2 Liter? Würde mir viel Geld sparen.

Grüße und ein herzliches Willkommen in und aus dem Westerwald ;)

Kurz schlau gemacht...Organempfänger ist ein 95er...Spender 96. Passt dann der Auspuff ab Krümmer? Läßt sich kleines gegen großes SID tauschen..ohne großen Aufwand? Gruß und Dank

Der Spender ist 10/96 und der Empfänger 5/95.

Ist kein Turbo. Wie funktioniert das mit dem Tempomat? Was muss ich umbauen? Passt die LIMA? Und der Krümmer?

Hallo Saab Freunde, ich habe leider unfreiwillig zwei Saab Coupé gekauft. Ein 2.3er und ein 2 Liter. Nun möchte ich so viel wie möglich an Teilen vom 2.3er in meinem Neuen verbauen...bzw. die Teile bunkern. Passen die Krümmer vom großen Motor? Auspuffanlage? Bremsen? Lima? / Anlasser ? Bitte gebt mir mal einen Überblick was ich noch gebrauchen kann. Kann man den Tempomat umbauen? Mein 2 Liter hat keinen...würde ich gerne aus dem Alten ausbauen. Blech und so ist klar...da sollte alles passen..innen auch. Obwohl ich das beige Leder nicht im neuen haben möchte. Vielleicht tauscht jemand beige gegen schwarz ? Danke im voraus. Gruß

Hallo...heute voll die Odysee erlebt wegen dieser ver..... SRS Anzeige ! Mit Tech 1 und 2 sowie diesem Gutmann Ding war es nicht möglich den Fehler zu löschen. Nicht mal Saab hat den Fehler löschen können....die TÜV Fahrt konnte ich damit abhaken :( Letzte Chance dieser ISAT Tester....doch wo finde ich diesen Tester noch?? Muss Lenkrad ab um Cockpit auszubauen?? Bin soweit das ich die Birnen ziehen will.... Gruß T

Wofür gibt es dieses Forum ;) Handelt sich dann bei meinen Felgen wohl um originale R-Felgen.. Bevor sie bei ebay landen...hat jemand ernsthaftes Interesse an den Felgen? T.S.F.

Das war eine rein subjektive Meinungsäußerung ;) Habe keine Talladegas zur Hand...ich weiß, kann man ändern! Danke für Deinen Hinweis.

Hallo, wie ist die genaue Bezeichnung der originalen R Felgen? Sind von ATS... Gibt es irgendwo ein Foto von den Felgen? Wüsste gerne ob meine wirklich die echten Alus sind!? Weil..irgendwie...so prickelnd finde ich die Walzen nicht...hätte lieber die Talladega Felgen.. Gruß

DANKE für die Antwort...eben ausprobiert! Klappt ;) Vielleicht, hat noch jemand ein Handuch in kompletter Ausführung für mich ? Gibts noch mehr solche Gimmicks? Außer black panel..den kenn ich schon.

Hallo und einen Gruß an die Saab Gemeinde, endlich, ist es soweit :) Fahre wieder Saab. Heute Nähe Heilbronn geholt...schwarzes Coupe..beiges Leder..96er mit ATM...Sondermodell Sport...12 fach bereift..unter anderem ATS 17 Zoll vom R. Bin ganz zufrieden...die Überführung war sehr gut verlaufen...2,5 Stunden Fahrt und ich wollte noch gar nicht aussteigen. Zum Thema...es gibt doch eine Funktion bei der das Abblendlicht noch eine gewisse Zeit anbleibt um den Eingang zu beleuchten?! Wie funktioniert das?? Habe keine vollständige Anleitung...fehlen Seiten. Wer hilft mir auf die Sprünge? Gruß