Nandonando

Kann mir bitte einer der 900 S Vollturbo-Cabrio Besitzer bitte mal die Hersteller, sowie die Typ Nr. aus dem KFZ-Brief bzw. -Schein mitteilen? Ich habe das selbe Fahrzeug (EZ 5/92) aus England geholt und würde die Nummern für die TÜV-Vollabnahme benötigen (erleichtert sicherlich die Datensuche beim TÜV :-)) Beste Grüße Fernando

Nicht schlecht. Der sass wirklich. Doch Spass beiseite. Die Lambdasonde is heile geblieben !!! So, habe gerade mal den Innenwiederstand der Lambdasonde gemessen = ca. 7 Ohm. Aber folgendes festgestellt: Am Stecker zur Sonde liegt keine Spannung an (Zündung an). Sicherung 1 ist in Ordnung, aber an keiner der beiden Sicherungspinne ist Plus vorhanden??? Was soll denn da passiert sein? Gruß

Hallo zusammen, zur Vorgeschichte. Ich habe gestern für die anstehende TÜV-Vorführung eine Motorwäsche gemacht. Bitte nicht mit dem Zeigefinger ... auf mich zeigen. Ich habe bewusst nur den Bereich unterhalb des Krümmers gereinigt. Der Wagen sprang danach ganz normal an und fuhr ganz normal. Ab zu einem Freund auf einen Kaffee. Danach nach Hause gefahren - auch alles OK. Später wollte ich noch einmal los - ging aber nicht. Motor hat keinen Leerlauf, nimmt kaum Gas an, schüttelt sich. Check engine leuchtet konstant. Habe alles kontrolliert, mit Druckluft vorsorglich alle Stecker ausgeblasen. Keine Veränderung. Heute habe ich mal auf Verdacht den Verteiler und den LMM gewechselt - keine Änderung. Den Fehlerspeicher habe ich dann mal ausgelesen. Folgende Fehler kamen raus: 12231, 12111, 12224. Lt. Bentley leuchtet bei den ersten beiden Fehlern die Check Engine nicht - bei mir schon. Was tun? Es ist zum Mäusemelken. Vielleicht telefonische Hilfe möglich (ist vielleicht sinnvoller - ich rufe zurück), bin selbst unter 0202/305543 erreichbar (gerne auch bis 23.00 Uhr). Tausend Dank schon mal. Gruß Fernando