turbo_pelle

Hallo, könnte ich auch die Anleitung bekommen? Bei mir hat nun auch der Lüfter den Geist aufgegeben. Lässt sich denn irgendwie feststellen, ob es der Widerstand selbst ist, oder das Gebläse? Viele Grüße Michel

Ich habe mir die 2010er DVD von satnav-updates.co.uk bestellt. http://www.satnav-updates.com/2010-saab-sat-nav-dvd-for-non-touch-screen-system-39-p.asp Komischerweise funktioniert die DVD aber nicht. Die DVD kann nicht gelesen werden, steht auf dem Bildschirm. Ich bekomme zwar das Geld zurück, es würde mich aber trotzdem interessieren, warum es nicht funktioniert...

Hi, hat keiner ähnliche Symptome, bzw. Lösungsansätze, die mir helfen könnten? Danke!

Ich habe bei meinem '06er Cab auch die beschriebenen Symptome. Deutlich vernehmbares Zischen im Innenraum bei eingeschalteter Klimaanlage. Bei ausschalten ist das Geräusch sofort weg. Gibt es da mittlerweile Lösungsansätze, bzw. eine lokalisierbare Fehlerquelle?

Auf GM kam ich weil GM>Opel>Saab. Damit wollte ich deutlich machen, dass man mit Chrysler>Lancia nicht so hart ins Gericht gehen sollte wegen der tatsächlichen Herkunft. Der Wagen ist so wie er ist, da lässt sich außer Farben nichts konfigurieren. @Saab3: du meinst sicher die Fulvia, oder? Die wurde 2003 als Concept vorgestellt. Hat aber nichts mit dem Flavia Cab zu tun... Mir gefällt das Mineral Grey sehr gut! Schade, dass es kein beiges Leder gibt. Ein bisschen mehr Auswahl bei den Felgen könnte es geben. Die montierten gefallen mir nicht so recht. Das sind 18 Zöller... Wirken aber wie 16er... Sicher... Gleichwertig wird die Ausstattung nicht sein. Treffender wäre: gleiche Ausstattungsmerkmale. Die Materialanmutung wird im Lancia sicher schlechter sein als im Audi. Aber um den 9-3 II noch mal ins Boot zu holen: so überzeugend ist die Plastiklandschaft hier auch nicht...

Hihi... 901... Der ist natürlich konkurrenzlos... Den Audi find ich auch nett, wird aber, in einer gleichwertigen Ausstattung wie der Lancia, fast 20.000€ mehr kosten. 1,8t mit Automatik...

Hmm... Ob das Argumente sind? Bei Saab könnte man in Teilen auch Opel/GM Reloaded sagen. Ist halt die Frage wie man damit umgeht und es wahrnimmt. Warum ist der Motor nicht mehr Zeitgemäß? Weil er kein Pseudo-Spritsparwunder mit wirkungslosem Downsizing ist, das nur auf der Normrunde funktioniert und mit effektloser Start-Stopp Automatik?! Mein 1,8t verbraucht hier in Berlin, bei reinem Stadtbetrieb 14,5l, bei sehr, sehr moderater Fahrweise. Das hat mich im Nachhinein auch sehr enttäuscht... Da finde ich 13,6l doch moderat. Den Innerortsverbrauch als Referenz zu nehmen ist vielleicht auch nicht richtig. Ich würde ja auch nie sagen, dass das Cab über 14l verbraucht. Das stimmt so ja auch nicht wirklich...

...Und das Saab-Emblem auf dem Lenkrad nicht vergessen! Damit man beim Crash das Logo auf der Stirn kleben hat und es für immer dort "eingedrückt" ist... ;-) Aber mal ehrlich... es gibt schlimmere Marken als Lancia. Gerade im Vergleich zu Saab empfinde ich da gewisse Parallelen.

Hallo, Wie seht ihr die oben aufgestellte Aussage? Klar, es ist quasi ein Chrysler 200 Cabrio, oder auch Sebring Cabrio, aber Saab Fahrer haben ja Erfahrung mit dem Konzernbaukasten von GM und Opel. Also warum nicht? Der Preis scheint sehr attraktiv zu sein, es ist voll ausgestattet, das Auto sieht gefällig aus und ist individuell. Das einzig aufpresipflichtige ist die Farbe. Außerdem sind durchaus Ähnlichkeiten zum 9-3 II zu erkennen... Minuspunkt für Saab-Fahrer wäre natürlich der fehlende Turbolader. Die Fahrleistungen sind nicht allzu beeindruckend, aber es soll ja auch eher ein Cruiser sein. http://www.lanciaflavia.de/ Was meint ihr?

Der Farbcode passt 1A!

Sind die Cabs eigentlich auch betroffen, oder wurden da andere Federn verbaut?

Danke für die hilfreiche Info. Das silber für die Felgen ist also das gleiche wie Saab für die Karosserie verwendet hat, oder? [ATTACH]61092.vB[/ATTACH]

Eine Spray-Dose Lack anzumischen kostet ca. 13€. Die ausm Baumarkt kostet sicher weniger, aber es ist auch ziemlich wahrscheinlich, dass die Farbe nicht passt und man es dann zweimal machen muss. Das wäre mir die Differenz im Preis nicht wert. Felgensilber ist auch nicht gleich Felgensilber. Da gibts natürlich auch tausende Abstufungen je nach Hersteller und Felge. Wenn niemand was weiß muss ich wohl mit der Felge zum Lackierer um die Farbe zu bestimmen...

Mit RAL habe ich nicht so gute Erfahrungen gemacht, das passt meist nicht. Am besten wäre wirklich ein Saab Farbcode...

Danke schonmal, aber welches Silber haben denn ALLE Saab Felgen? Gibts da ne Bezeichnung für? Ich bin mir auch sicher, dass das der Felgendoc hinbekommt, aber darum gehts erstmal nicht :-) .

Hallo Zusammen, Kennt jemand den Farbode der Felgen, wie sie auf diesem Bild zu sehen sind: http://data.motor-talk.de/data/galleries/419430/5637571/vlo-3-56933.JPG Ich bin für jeden Hinweis dankbar!

Hatte ich ja eigentlich auch vor, aber irgendwie bekam ich den Eindruck, dass gerade nicht richtig ist...

Könnte mich bitte nochmal jemand aufklären, warum ich die Zündgeräte wieder zurücktauschen sollte? So eine rumrätselei bringts ja auch irgendwie nicht...

@btf-xy55: kläre mich bitte auf...

Ja, na klar hab ich sie paarweise getauscht und zwar gegen zwei neue Xenarc 66240 für 55€ das Paar. Das Licht ist weißer und hat keinen Blaustich mehr. Aber die Ausleuchtung ist wohl besser, was mir sehr wichtig ist. Ansonsten ist alles wieder in Ordnung. Ich bin aber trotzdem immer noch erstaunt über die Symptome... Naja... Die Vorschaltgeräte hatte ich nie getauscht, oder angefasst. Was ich getauscht hatte waren die Zündgeräte und die habe ich tatsächlich nicht wieder zurück getauscht. Warum auch?!

Soo... Ich hab erstmal die Zündgeräte gegeneinander getauscht. Das hatte nix gebracht. Erst der Tausch der Brenner gegeneinander hat ein Ergebnis gebracht. Jetzt flackerts nicht mehr links, sondern rechts :-) . Da hab ich wohl Glück gehabt und es sind nur die Brenner... Wobei die Symptome schon komisch sind. Bei Zündung ein geht das Licht an, flackert kurz und geht dann aus... Naja das Ergebnis ist ja Eindeutig... Drin waren Osram Xenarc D2S 66040. Waren das die originalen, oder wurden die schonmal getauscht? Ich würde jetzt den Nachfolger der 66040, den 66240 verbauen. Zwar nur 4150k zu 4300k, dafür aber wohl eine deutlich bessere Lichtausbeute...

Vorschaltgeräte sind ja preislich auch noch human... Dachte das wäre fas dreifache... http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=270810973550

Aber, dass sie komplett ausgehen ist eher untypisch, oder? Naja egal, ich tausche die Brenner mal gegeneinander, dann weiß ich mehr...

Update... Ich habs jetzt mal genauer beobachtet. Das Xenon geht mal und mal gehts nicht. Ich habs jetzt auch mal zu zweit ausprobiert. Das Xenon springt bei Zündung an auf der betroffenen Seite (links) mit an und geht nach kurzer Zeit aus, manchmal flackert es und manchmal gehts auch nicht mit an. Manchmal hälts auch länger durch, bevor es aus geht. Die Lampen habe ich noch nicht getauscht. Was mir noch aufgefallen ist, dass die Xenons in einer unterschiedlichen Farbe leuchten, der Scheinwerfer auf der linken Seite, als die Seite die spinnt, ist es mehr bläulich und auf der rechten Seite gehts etwas ins violette.

Ja, das Licht ist eigentlich ständig an. Aber geht dann das Licht abrupt aus? Ich dachte immer, dass die dann erst Violett sind?! Ich hätte mir Phillips Brenner von eBay geholt... Gibts da einen vertrauenswürdigen Händler, oder eine andere Quelle?