Mr.Acid

Ich grad das Ganze hier wieder mal aus ;-) Gleiche Frage... so ein Fahrwerk für 400 - 500 Euronen wird wohl nicht mehr zu finden sein oder?

Ah, okay, TD04 klingt gut, dann brauch ich meinen TD04 den ich rumliegen hab nicht umrüsten ;-) Sitze sind mir klar... Fahrwerk sollte doch schon etwas besser sein sagte man mir ;-)

Grüß euch Leute! Ich hab mir vor jetzt wieder einen 9000er zuzulegen, dieses mal einen 2,3t Anniversary aus dem Jahre 1997 mit 195000 km auf der Uhr! Ich bekomm den kleinen Schweden um 1500 Euro, ist noch überprüft und hat nur hier und da ein paar altersbedingte Schrammen ;-) Muss ich bei dem auf etwas achten? Ist der ident mit dem Aero? Ich kenn ja schon einige Schwachpunkte der 9k ... hatte ja schon 2 davon Aber sagt mal... der ist ja normal mehr wert oder? - - - Aktualisiert - - - mit 224 PS wollt ich noch erwähnen...

Also das mit dem Sack Ladeluft muss ich mir gleich mal klauen :-D

Oh, ups... da hab ich wohl etwas zu viel getrunken Mach ich natürlich, wie's scheint ist's dieses Wochenende soweit!^^

Du möchtest was sehn?

Ich bau jetzt mal ein Forge-Wastegate ein, dann schau ich mal, schläuche, Kerzen, DI usw schon alles gemacht ;-)

Wenn's andere schaffen, werd ich's ja wohl auch schaffen! ;-) Rückbauen? :-O Soll er wieder mit 170 Schlaftabletten PS rumgurken? :-D Da geht ja mein Alfa JTD mit 140 PS dann besser xD

Hey ho... Saab 9000 - Maptun Stage 3 - 2,5" Simons - Kat entfernt - "neues" APC - neue Zündkerzen - 98 Oktan Sprit - Unterdruckschäuche neu Also, er zieht (ab und zu) bis max. 1,1 Bar Ladedruck, dann, wenige Augenblicke später geht er wieder nur bis 0,8... hässliche Angelegenheit... woran kanns liegen?

http://www.ebay.at/sch/mitgliedsname_mitglied/m.html?item=200777934996&sspagename=STRK%3AMESELX%3AIT&rt=nc&_trksid=p3984.m1558.l2649&_trksid=p4340.l2562 Steuergeräte 1x 235 PS - Stage 1 , 1x 200 PS FPT, 1x 170 PS LPT APC Ventil (max. 0,9 Bar) Klimabedienteil Tacho mit Ladedruckanzeige Relais Div. Schalter Beifahrerairbag Klimakompressor (Hat bis voriges Jahr tadellos funktioniert, wurde danach abgesteckt, da kein Klimagas mehr vorhanden war) T25 Turbolader (Absolut funktionstüchtig, Kein Spiel etc) - - - Aktualisiert - - - Leider kann ich noch keine Artikel in den Ordner "zu verkaufen" stellen, deshalb hier!^^

Das ist mir schon klar, deshalb hab ich mir auch schon ein Neuteil bestellt, ich liebe ja mein Auto ;-)

Aaaah, okay!^^ Herrliche Geschichte... also lieber original! ;-)

Ja ich hab überall was von 160-180 gelesen, deshalb meine Frage! Und neee, leider gibts in unserer Umgebung keinen mehr mit einem Saab

Heut teste ich mal die andere DI und wo bekomm ich günstig ein neues APC her? Direkt bei der Saab Vertretung hab ich nachgefragt, auch über die Firma kostets mich min. 232 Euro.... zuuuuu teuer!

Vielen Dank schon mal! ;-) Also, den Schlauch hatte ich schon runter, geht schön bis 1,5 bar, dann halt der Fuelcut! Und Tankstelle die E10 führt, kenn ich leider keine bei uns in Kärnten... APC werd ich mir jetzt mal eins besorgen und DI werd ich schaun das ich heut noch bekomm!

Hey Leute, ich hab ja meinen 9k MY95 auf FPT und TD04 umgebaut, zugleich auch noch Maptun Stage 3 Software vom Aero! Der Ladedruck beträgt max. 0,8 bar aber ein bisschen mehr sollte er schon drücken.... Zündkerzen wurden gewechselt, Unterdruckschl. wurden alle gegen Silikonschläuche getauscht und sind dicht! Das Wastegate wurde auf gängigkeit überprüft und das Blow-off wurde auch gegen 2 andere getauscht und ist i.O. Was könnte noch möglich sein? Also den Grundladedruck sollte ich prüfen bzw. einstellen hab ich mir sagen lassen, aber wie?

Ist ne gute Frage! ;-) Ich hab keine Ahnung! Aber trotzdem danke!

Das ist mal ein Reden! ;-)

Und den Rest soll ich verschrotten oder wie?.... Tut mir ja im Herzen weh....

Es geht leider um den Platz... ich hab eben keinen ;-) Ich wohne in einem Mietshaus und kann somit auch nicht meinen Parkplatz vergrößern... Deshalb verkauf ich ihn!

Soooo schlimm ist's auch nicht, es geht nur darum das ich von einem Freund einen 9000er bekomm, der keinen Rost hat, somit will ich nichts machen an dem Fahrzeug ;-) An allen Radläufen, vorne links ist der schon durch und wurde einfach mal spaßhalber von einem Idioten (mir) zugekitet! ;-)

Soviel mir eben der Mechaniker gesagt hat! Motor ölt ganz leicht, was aber altersbedingt üblich ist! Turbo eben, wobei er wirklich noch zu reparieren wäre lt. ihm, Rost an den Radläufen und unten am Schiebedach, wobei er nicht durch ist! Antriebsgelenk vorne rechts und mehr hat er nicht gesagt! Bremsleitungen und Schläuche hinten hab ich für'n TÜV erneuern lassen!

Zuviele Kilometer, stimmts?? ;-)

Schon zuviele Kilometer, stimmts?? ;-)

Wenn hart auf hart kommt verkauf ich die Aero-Sitze und den Motor extra.... also einfach mal zum Spass ausschlachten! :-P