Tobsen

Vielen Dank...war mein Fehler. Habe die Einstellung jetzt geändert. Es macht natürlichkeinen Sinn, Nachrichten nur erhalten zu können von Mitgliedern, denen ich folge.

https://cdn.onderdelenlijn.nl/parts/100305/13043036/large/3795d86b-4ad8-49b4-9ce6-719710315ca8.jpg Danke für den Tipp. Die haben tatsächlich einen, aber es hat den Anschein, dass der vom CC und der Limousine/Cabriolet unterschiedlich sind

Hey Patapaya, besten Dank. Das Foto bringt mich einen Schritt weiter. Ich war mir nichtmal sicher, wo die Feder genau hingehört. Ich denke intakte Ersatzteile liegen nicht so einfach überall herum. Ich versuch es mal mit kleben.

Hallo Cabfreak, jetzt ist es bei meinem auch soweit. Der Taster ist zwar halbwegs intakt, jedoch sitzt er schräg und lommelig. Das geht 3 mal gut und dann springt er wieder raus und die Klappe ist wieder verriegelt und ich darf in den Kofferraum von innen. Wie hast du das Problem gelöst? Gibt es dafür eine Teilenummer bzw. Quelle? Hat jemand den Plastiktaster zufälligerweise rumliegen und hat keine Verwendung dafür? Besten dank Tobi

Vielen Dank, dann werde ich wohl zur Folie übergehen.

Hallo zusammen, bin verzweifelt auf der Suche nach so einem schönen Formteil für einen Saab 901 CC 5-Türer (Fahrertür). Könnt ihr mir dabei helfen, so etwas im Universum zu finden?

Hallo zusammen, der Eintrag ist zwar schon recht alt, aber das Problem ist leider nicht vom Tisch. Gibt es eine Möglichkeit für ein 901CC 5-Türer die Formteile für die vorderen Türen irgendwo aufzutreiben? Ich bin echt am Verzweilfeln...

Besten Dank, den Herrschaften. Vielleicht nochmal zur Klärung. Meine ZV hat eine Seele und ich habe auch schon die Stellmotoren ausgetauscht und meistens geht sie,manchmal aber nicht. Unklar, woran das liegt. Temperatur,Liebe... Ich habe einen Originalschlüssel mit den Originalschlössern. Einer ist aber kaputt und somit wurde der originale kopiert. Diese pass tnun in Fahrertür und Zündung. Und der nette Herr Schlüsselkopierer hat gesagt, dass wenn er in Zündschloss und Fahrertür passt, dann riskiert er mit jedem weiteren Anpassen, dass er nicht mehr für die Zündung geht. Also habe ich nur ein Problem, wenn ich mit dem Zweitschlüssel (den anderen (zuverlässigeren) hat ja meine Frau) den Kofferraum öffnen will. Beim Combi Coupe kommt man ja auch so ran. Noch blöder ist es, wenn ich das Auto mit der ZV geöffnet habe und diese dann nicht mehr will und ich beim Abschließen dann den Kofferraum nicht verriegeln kann. Eigentlich wollte ich wissen, ob es einen versteckten Kofferraumentriegelungshebel gibt...scheint aber nicht der Fall zu sein. Fazit: Ich brauche einen anständigen neuen Schlüssel (wohl wissend, dass sich die Schlösser mittlerweile den Schlüsseln angepasst haben). Wo bekomme ich die denn her? Für mich sieht das alles nur nach Schlüsseldienst aus...

Hallo zusammen, Mein Zweitschlüssel von meinem 900I ist abgebrochen und ich habe einen nachmachen lassen. Er funktionier an der Fahrertür und in der Zündung, jedoch nicht an der Combi Coupe Heckklappe. Da meine Zentralverriegelung eine eigene Seele hat, suche ich nach einer Möglichkeit, die Heckklappe wenn notwendig von innen zu entriegeln. Gibt es da eine Möglichkeit? Besten Dank für die Hilfe Tobi

vielen Dank, habt mir geholfen

auch der Radkasten ist eine Option. Das haben die mit dem Durchgang recht clever gelöst

Tatsache, da ist ein ganzer unbenutzter Kabelstrang. Vielen Dank Müsste man mal schauen, ob da Saft drauf ist. Eine andere Frage: Muss ich eigentlich das halbe Armaturenbrett wegschrauben, nur um ein paar Kabel vom Radio wegzubekommen?

Servus, ich sitze soeben vor meinem Neuerwerb, einem 900S MY1990 und möchte mir einen Aktivsubwoofer unter den Sitz legen. Ich hab das bereits vor 3 Wochen bei meinem alten VW Bus gemacht und bin sehr zufrieden. Jetzt liegt vor mir ein Finnisches Car Mannual und ich suche eine Möglichkeit, dauerplus abzugreifen. Ich beschäftige mich bei dem Auto erst seit 5 Minuten mit der Elektrik. Sehe ich das richtig, dass der einzige Sicherungskasten der im Motorraum ist? Wo greift man den den Dauerplus denn am geschicktesten ab? Danke für eure Hilfe? tobi

Vielen lieben Dank, Thomas. Dann muss ich nur noch mein Profilbild vom meinem Steuerkettenzerstörten 9-5NG auf einen 900 I wechseln und schon bin ich wieder uptodate... Tobi

Besten Dank an alle Schreiber und deren Fotos. [mention=75]klaus[/mention], Ralf Müller alias Mr since 19...hat die oben verlinkte (eigentlich für ein Projekt verplante) Anlage tatsächlich einmal da und würde sie abtreten. Somit schlage ich zwei Fliegen mit einer Klappe. Aufgrund der Zulassung und dann der folgenden H-Zulassung fühle ich mit der ABE einfach wohler.

Fehler von mir, hatte den Finger nicht im Endtopf sondern im Schalldämpfer, den ich auch mit Topf bezeichnet habe.

bin bei dir Endrohr statt Stück. Leider trotzdem rund. Aber ich denke dass sollte keinen Einfluss auf den Sound haben...oder gibt es dazu eine andere Meinung?

Ich habe mit Skandix telefoniert...tatsächlich verfügbar...aber runde Endstücke haben sie nicht. Schade.

Da bin ich gestern auf eine Anlage SAK 60104 gestossen, die haben aber keine Bilder und keine Lieferzeiten. Ich kann nur kostepflichtig bestellen. Bei den generellen Lieferzeiten bzw. im Kontaklink lande ich dann bei Skandix. Die verweisen auf Corona und längere Lieferzeiten. Bei Skandix direkt bekam ich gestern eine Lieferzeit von 6 Wochen angezeigt. Hab gerade nochmal direkt bei Skandix geschaut. Da gibt es jetzt tatsächlich den hier für 389 Euro https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/auspuff/edelstahlauspuff-ab-katalysator/1004744/ Ferrita.de finde ich einen für 449 Euro bei beiden weiss ich nicht, ob das Endrohr Oval ist. Vielleicht rufe ich bei Skandix einfach mal an.

Hallo zusammen, wenn wir aus Tobsen CH ein Tobsen machen könnten, wäre das gut genug. Habe in den Einstellungen aber keine Möglichkeit gefunden, den Namen zu ändern. Bekommt ihr das hin? Wenn nicht, können wir auch einen Tobsen 900 daraus machen.

ein normaler Topf müsste aber schon aufzutreiben sein...

Klaus, das mit dem bestellen und nach ein paar Tagen funktioniert so nicht. eher jetzt bestellen und dann nach 8 Wochen einbauen. Die Edelstahlanlagen liegen irgendwie nicht am Lager... Wenn du eine findest, die gerade verügbar ist, dann sag mir Bescheid. An der Investitionshöhe soll es nicht liegen. ich ddenke die Investition ist es wert.

Besten Dank. Genau so machen wir das. Dachte halt, wenn schon, dann richtig. Aber so mal eben kurz scheint es nicht zu gehen.

Besten Dank für die Info. Vielleicht zur Klärung. Es gibt in der Schweiz eine Veteranen Zulassung. Die ist nicht direkt vergleichbar und macht auch überhaupt keinen Sinn. Ich spreche aber von der deutschen H-Zulassung. Ich habe 11 Jahre in der Schweiz gelebt, bin aber seit 8 Jahren wieder zurück. Ich bekomme das CH nur nichtmehr los. Neues Profil wäre eine Alternaive. Kurz zur Grundvoraussetzung: Ich möchte ein Finnisches Auto in zwei Wochen zulassen. Momentan ist ein Loch im Topf, wo es nicht hingehört. Im November möchte ich dem Fahrzeug eine H-Zulassung gönnen. Zu den Anlagen: Nachdem ich mich jezt mal intensiver eingelesen habe, habe ich folgendes Verstanden: 1. Wenn man das Fahrzeug das ganze Jahr fährt, sollte man wenn schon gleich über Edelstahl unter dem Auto nachdenken. 2. Wenn man eine innerhalb zwei Wochen haben möchte, dann scheint das unmöglich zu sein. 3. Wenn man einen zeitgenössischen Sportauspuff will, findet man niemals einen mit ABE. Zeitgenössisch im sinne von: Die gab es 1990 bereits. Bei neuer Zulassung bzw. H Zulassung im November weiß ich nicht, ob dass Probleme geben könnte. Summa Summarum: Schauen, ob mein Topf irgendwie billig ersetzt werden kann und dann 10 Wochen auf einen Edelstahlauspuff warten. Es muss ja kein Sportuspuff sein, aber gibt es denn da keine Möglichkeit? Bin mittlerweile etwas verloren mit der Geschichte.

Danke RobertS, Sieht gut aus, allerdings sind 8 Wochen Lieferzeit zuviel. preislich ist sie sicherlich für die Arbeit vertretbar, aber wenig ist es nicht. Bleibt noch der Nachweis, dass sie dem Orignal entspricht...zwecks dem Historischen Gutachten