eule

Handheb!

Problem ist natürlich, das bei einer Temperatur von unter 7° beim losfahren, man nie sicher sein kann, welches Wetter man auf dem Rückweg hat. Aber das wird im Beitrag vom WDR ja auch gesagt. Wer auf sein Auto angewiesen ist, der braucht eben auch Winter- oder Ganzjahresreifen. Die pauschale 7°-Regel hat mich aber auch schon immer skeptisch gemacht.

Ich würde vorher noch nachfragen, von welchem Hersteller das Teil stammt. Wenn mich meine Erinnerung nicht trügt, schraubt noch jemand anderer in den Staaten die Teile zusammen, der nicht an die Qualität von Taliaferro oder Abbott herankommt. Auch zu empfehlen: http://www.genuinesaab.com/catalog/product_info.php?cPath=56_28&products_id=34 Falls du eine Gutachten-Kopie für die Eintragung brauchst (Einzelabnahme), kannst du dich an mich wenden. Das macht es für dich nicht günstiger, beweist aber deinem TÜV-Menschen, das sich schonmal jemand Gedanken darüber gemacht hat

Man könnte auch sagen, dass die Qualität von Subaru über der von Saab liegt... (vielleicht nicht von der Haptik im Innenraum, aber auf jeden Fall von der Technik her). Daher hat Saab mit der Kooperation beim 9-2x gewonnen. Achja. Welcome to our forum. My english isn't perfect either. At the moment I'm trying to improve it, because I would like to apply for an international institution. But I still have a long road to go Aber du verstehst ja zum Glück auch deutsch

Das ist das schöne an Foren. Ich könnte niemanden erklären, wie eine Kupplung wirklich funktioniert. Anderen fehlt der tiefere Einblick in das Recht (man mag sich überlegen, was für ein Autoforum wichtiger ist ). Außerdem ist es bei jedem Thema (egal ob als Jurist, BWLer oder Kfz-Mechaniker) so, dass je tiefer das eigene Fachwissen wird, desto mehr erkennt man, wie wenig man eigentlich weiß.

Besser Diskussionen mit langem Bart, als Saab-Fahrer (oder andere, was das betrifft) in der Leitplanke.

Es geht auch nicht um eine Übertragung des Eigentums, sondern vielmehr um dessen Verlust. Empfehle die Lektüre von § 947 BGB Natürlich haben die ehemaligen Eigentümer der Sachen, die in die Hauptsache eingebracht wurden, einen Anspruch auf Schadensersatz aus verschiedenen Anspruchsgrundlagen. Sie haben aber keinen Anspruch mehr auf Herausgabe ihres (ehemaligen) Eigentums. Ob ein Motor ein wesentlicher Bestandteil eines Autos ist (also im rechtlichen Sinne ), müsste man jemanden fragen, der sich im Privatrecht besser auskennt als ich - ist auf jeden Fall etwas worüber man lange diskutieren könnte.

Wie turboflar schon schrieb, wäre ich mit dieser Aussage sehr vorsichtig. Hinten kommen immer die besseren Reifen drauf. Selbst wenn das bedeutet, dass du die Vorderreifen deutlich früher tauschen muss (die neuen kommen dann natürlich nach hinten ). Bei einem ADAC-Intensivtraining vor ein paar Jahren, hatte einer der Teilnehmer vorne (viel) bessere Reifen, als hinten. Der hatte viel Spaß bei seinen Pirouetten

Hatte bislang das original Anni-Fahrwerk, Koni-Sport-Kit, original Viggen-Fahrwerk, Viggen-Dämpfer mit H&R-Federn und der besagten Lenkgetriebe-Klemme, samt eines anderen Heck-Stabis. Mein Eindruck ist, dass mit den H&R-Federn der Komfort (im Vergleich zum Viggen-Fahrwerk) erhalten bleibt. Wenn du Komfort suchst, ist das Koni-Sport-Kit nicht so dein Ding (wie du schon selbst festgestellt hast).

Ich glaube das erste was ich hatte war xcfe, dann kam irgendwann KDE (in SuSE- und zuletzt in (k)ubuntu-"Fassung"). Bei der Shell bin ich nie über bash hinausgekommen @tempelkim Hmm. Ein rundes System auf UNIX-Basis hast du doch schon... Was die Hardwareprüfung angeht, fällt mir da ein nettes Kinderspiel ein: Steve (oder war es Simon? ) sagt: Kauf dir einen neuen Mac. Verschiebung wäre aber wohl wirklich angezeigt.

Genau. Deswegen funktioniert beim Mac auch (fast) alles Ich persönlich finde es erheblich angenehmer unter MacOS zu arbeiten als unter Windows oder Linux. Allerdings gebe ich gerne zu, dass Windows XP ein großer Schritt nach vorne war. Win NT war vorher zum Arbeiten auch ganz gut geeignet. Den Administrationsaufwand kann ich allerdings nicht vergleichen. Steve Jobs lässt - was die Knebelung seiner Kunden angeht - Bill Gates aussehen wie einen Waisenknaben Scheint aber auch zu funktionieren. Als ich mir Leopard (natürlich am Tag des Verkaufsstarts um 18:00 Uhr ) kaufte, versuchte der Premium Reseller den auf den Verkaufsstart wartenden Kunden weitere Mac-Produkte schmackhaft zu machen. Zumeist ohne Erfolg, da alle Wartenden schon mind. zwei iPods, nahezu jede erdenkliche Mac-Software usw. hatten. Nur den neuen iPod touch konnte er dem einen oder anderen Aufschwatzen...

Wo Menschen zusammenkommen? Ähm. Nein. Ich denke, das ist das Problem von schweden-troll (lasse mich aber gerne berichtigen). Und hier muss das Forum (bzw. der Inhaber) eine Richtungsentscheidung treffen. Möchte es saubere Technik-Threads, in denen OT gelöscht und verschoben wird (was den Stammtischbereich und den Rest der Community nicht "schadet") oder ist man so leger auch im Technik-Bereich eigentliche "Stammtisch-Diskussionen" zuzulassen. Entscheidet man sich für ersteres hätte schweden-troll mit seiner Meinung recht. In diesem Fall müssten die Mods (teilweise) etwas mehr Disziplin an den Tag legen. Entscheidet man sich für letzteres besteht kein Handlungsbedarf, den dann müssten die Mods - was das angeht - nicht mit guten Beispiel vorangehen. Ich persönlich denke, dass das Forum den richtigen Mittelweg gefunden hat, so dass kein Handlungsbedarf besteht.

Da ist man noch nicht bei SP6 Ich habe mit meinem Leoparden keine Probleme *aufholzklopf*

Zu schnell gefahren (zumindest hin). Die Fährpreise finde ich in Ordnung. Nicht SO viel teurer wie die mit der Colorline nach Norwegen.

Öffentliche Zustellung nach § 132 (2) BGB? In diesem Fall wäre egal, wo der andere sich aufhält. Die Frage ist nur, was bringt es den Rücknahmeanspruch geltend zu machen? Eigentlich nichts, oder? Eine weitere Spielerei wäre die Verbindung. Wenn der Motor z. B. in den T3 eingebaut wird, könnte es sein, dass das Eigentum an dem Motor auf den Eigentümer des T3 übergeht und der vormalige Eigentümer nur eine Entschädigung verlangen könnte. Kenne mich aber eher im Verwaltungsrecht aus. Auf jeden Fall eine sehr interessante rechtliche Frage. Vielleicht sollte man es aber - wie von einigen angedeutet - eher praktisch sehen. Wie wahrscheinlich ist schon, dass der andere Fordmensch nach 5 Jahren noch seinen Motor haben will?