TheChameleon

Ich hab nun mal in einem anderen Thread zum Thema Kraftstoff für den V4 folgendes gesehen... Das könnte ja nun mein Autobahn Problem möglicherweise erklären, denn das habe ich noch nicht solange... hab also mal 18 Liter V-Power mit 99 Oktan auf das von mir dummerweise vorher getankte 95 Oktan getankte gefüllt... wär ja schön, erklärt aber noch nicht das Problem im 2. Gang das mit den Ventilen kann ich irgendwie noch nicht richtig nachvollziehen...

Baujahr -66 und V4 passt, ist nur soweit ich weiss sehr ungewöhnlich :-) Wie kommst Du auf die Ventile?

Hallo zusammen, bin noch recht frisch mit meinem 96 V4, BJ. 66 unterwegs. Hab nun folgendes Problem.... Bei Autobahn, 4. Gang und Bergauf ruckelt er, zwar nicht so extrem, aber zu mindestens so stark das man vom Gas geht und ein nicht soo gutes Gefühl hat. Nungut, im 3. Gang macht er das zwar auch doch muss man ihn da schon ärgern, etwas untertourig o.ä. Interessant ist dann wieder der 2. Gang, nehmen wir an ich rolle an die Rote Ampel... und nun wir die wieder Grün, also 2. Gang und Gas! Na ganz so einfach ist das nicht, gibt man etwas zu viel Gas fängt er richtig extrem an zu springen, unfahrbar. Einzige Lösung, Kupplung ganz zart schleifen lassen für 2 - 3 Sekunden und alles ist wieder gut! Komisch! Nungut, bin jetzt unsicher wo ich anfangen soll zu suchen, Zündung (beim kauf war der Unterdruckschlauch zwischen Zündung und Vergaser ab... vielleicht hat der Vorbesitzer da ja was gemacht...) Benzinpumpe - würde ich wegen dem 4. Gang Problem wohl denken aber passt aus meiner Sicht nicht in das Springen... Bin für jede Hilfe Dankbar! Gruss!