RocketRay

Hallo liebe Saab-Gemeinde Hatte vor gut einem Jahr einen kleinen Unfall mit meinem Saab bei welchem wohl noch etwas anderes zu Bruch gegangen ist... Seit dem Unfall höre ich von vorne links ein Poltern welches auftritt bei; Anfahren, bei Schritttempo abbremsen, wenn ich bei niedrigen Geschwindigkeiten vom Gas gehe und wenn ich den Wagen im P nach vorne und hinter rüttle. Komisch ist nur dass die Fahreigenschaften absolut nicht gelitten haben - Sportfahrwerk, Stossdämpfer und Federn ist alles ok. Hatte das Fahrzeug letzte Woche im Service und dann wollten wir das Problem mal angehen - leider kein Erfolg! Aufhängungen, Radlager, Kupplung, Antriebswellen, Manschetten, Lenkung Keilriemen etc. wurden kontrolliert. Ersetzt wurden die Kurvenstabilisatoren sowie die Motorenaufhängung sowie die Gelenkstreben. Was mir wirklich auffält ist ich kann das Geräusch reproduzieren indem ich das Fahrzeug im P parkiere und mich im Stuhl stark nach vorne und hinten bewege - genau dann kommt das nervige Klappern und Poltern... Ja und langsam macht es mich verrückt :-S Aaaarghh! Kennt jemand dieses Problem oder irgendeine Lösung?

Ich bin einfach kein Fan von Software Leistungssteigerungen. Für das Geld macht man ein Turbo Upgrade und andere Modifikationen und schon rennst du dem Hirsch davon - Funktioniert bei mir jedenfalls :-)

Wenn wir schon einmal beim Thema Leistungssteigerungen sind - bis zu welcher Laufleistung sind diese sinnvoll? Bringt es eine Leistungssteigerung von Hirsch einzubauen wenn z.B. Turbo, Luftzufuhr etc. geändert worden sind und nicht mehr dem "Standard" entsprechen? Ist hier eine Software-Anpassung nicht viel sinnvoller?

Besten Dank für die ausführliche Beschreibung. So wie ich das ganze verstehe, sollte ich zuerst einmal bei Maptun, Ferrita, Taliaferro und co. nachfragen was für Katalysatoren verbaut werden und mich dann für die Downpipe mit dem besten Katalysator entscheiden. Nach Abschluss der Anfragen werde ich die Ergebnisse posten :-) Freundliche Grüsse Ramon

Hallo Saab Gemeinschaft! Ich habe eine kurze Frage betreffend Einbau einer Maptun 3" Downpipe und der damit eventuell verbundenen Arbeit (Software-Probleme etc.). Wie ich schon in mehreren Foren lesen konnte, bereitet der Einbau einer Downpipe mit Renn-/Sportkat bei manchen Leuten Probleme aufgrund der Check-Engine Warnung. Nun wollte ich von euch gerne einmal ein paar konkrete Antworten für den Vorteil oder eben Nachteil der Downpipe verbunden mit meiner Hirsch Auspuffanlage ohne Schalldämpfer. Ein Kollege von mir hat sich eine Downpipe für seinen Insignia OPC gegönnt und immer wenn er vom Gas geht gibt es diese super Geräusche :-) wird es die dann auch geben verbunden mit einem Rennkat? Fahrzeug ist ein 9-3 SS MY08 2.0T (alles ausser Downpipe und Software wurde schon verbaut) Danke für eure Antworten :-) Gruss aus der Schweiz RR