canan

ich habe mal da ein wenig regagiert und ich glaube nicht das ich bei denen unbedingt "Glück" brauche. Die Jungs sollen wohl schon Fit sein und machen auch viel für den ausländischen Markt. Bin nach den Telefonaten schon sehr optimistisch. War von euch denn schonmal jemand bei denen? Grüße und schöne Ostern

Ich hab mir das jetzt bei denen gekauft. Nach Oster bauen die mir das auch direkt ein. Soll alles komplett mit Montage 2100,- kosten. Sollte okay sein oder?!

ich habe mir sagen lassen, das 10W30 oder 10W40 für das Schaltgetriebe völlig okay sind.

was für ein Getriebeöl soll denn sonst da rein kommen?

ich hab da grad mal eine E-mail hingeschrieben und gefragt, was denn bei denen der Einbau kosten würde und wielange die dafür brauchen. Finde das Angebot okay, wenn ich sehe was manch anderer bezahlt. Und Rene´da hast du schon recht, wenn der Saab gewartet und gepflegt wird, ist der sicher wertstabiler als manch andere neue Kiste

Ja Klaus, dass stimmt auch wieder... ich google hier grad etwas herum und habe folgendes gefunden: http://www.ebay.de/itm/111039154441?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649 soll das evtl doch die günstigere variante sein? ich hab schon soviel geld in das auto gesteckt :-(

okay das werd ich mal überprüfen lassen. Wo bekomme ich denn ggf. Lager und sowas her? Bei Saab doch leider sicher nicht mehr?!

ja ich fahre da 10W Öl denke das sollte okay sein?!

Da ich nun nach langem warten und suchen meinen Saab zum vernünftigen laufen gebracht habe macht nun das Getriebe zicken:mad: Habt ihr damit Erfahrung:? Mein Rückwärtsgang fliegt sporadisch raus, was auf zeit schon ziemlich nervig ist und es macht beim Beschleunigen immer mehr laute Laufgeräusche im dritten und vierten Gang. Kann ich das selber igrendwie "kostengünstig" machen oder soll ich lieber direkt nach einem AT-Getriebe Ausschau halten? Eure Meinung würde mich interessieren, da nun bald Sommer ist möchte ich damit fahren und mich jetzt schon besser darum kümmern...

wie viel Zeit sollte ich denn etwa einplanen zum Scheibentausch. Ich würde das gerne am Wochenende mit meiner Frau machen. Wir haben schon einmal soetwas bei unserem alten Opel gemacht.. Vielen Dank für die Info

wie teste ich die einspritzdüsen? wiederstand oder ansteuerung gegen plus?

alle schwarz alle getauscht und problem besteht weiter und wieder alle schwarz... ich weis nicht mehr so recht weiter

probleme mit dem leerlauf hatte er... hab den zusatzluftschieber gereinigt aber im fahrbetrieb bleibt das problem

nein keine reparatur. kam plötzlich. also wenn es nach einer rep. gewesen wäre, wäre die lösung des problemes ja die reparatur ;-).... Fazit: läuft und macht ne menge spass aber wenn nicht, dann überhaupt nicht und die suche macht kummer ..... :-(

den hat er und da fängt er an sich in den auspuff zu spucken....