sharpe

Danke für Eure Hilfe. Leider hab ich zu lange gewartet, weil ich mir da echt unsicher war. Der Wagen ist nun weg. Es war genau die Stelle, die Matze bei seinem auch hat. Nur war es schon etwas mehr und richtig ölig. Deshalb hatte ich gezögert, weil ich nicht wusste ob das fatal ist oder nicht. Nun ja, vielleicht finde ich noch einen für mich. Nochmals vielen Dank an Euch. Grüße Daniel

Danke Saaby65.. Ich hatte davor auch noch eine Besichtigung, da war die Stelle auch trocken... Ich bin echt hin und hergerissen...

Hallo, ich suche gerade eine neue Liebe, da ich mich der TÜV von meiner alten geschieden hat. Heute hab eine sehr gute Kandidatin gesehen und Probegefahren. Allerdings schwitzt der Motor an einer Stelle. Ich leicht verwirrtes Wesen hab natürlich kein Foto davon gemacht Ich hab mal bei einem Beispielbild des Motors die Stelle rot eingefärbt. Im Bild links neben der Mitte http://www.sessan.de/TTID_Motor.jpg Es tropft nichts. Es ist nur ein Ölfilm zu sehen. Ich konnte aber auch die Herkunft nicht bestimmen. Als ich die Abdeckung runter genommen hatte, waren meine Finger leicht ölig. der Motor hat 130.000 TKM runter. Kennt Ihr das? Oder sollte das nicht vorkommen? Ansonsten ist sie ein wirklich schönes Exemplar. Schonmal Danke für Eure Hilfe.

[mention=11399]Baastroll[/mention] Danke. Da war ich gerade beim Suchen wohl Blind.

Hallo zusammen, nach jetzt fast genau 8 Jahren und über 100 TKM (ingesamt 271TKm) wurde ich nun vom TÜV von meiner kleinen geschieden. Die Tränen sind fast getrocknet und ich möchte mich aufmachen meine neue Liebe zu finden. Es soll wieder ein Diesel werden, auch wenn ich im Ruhrpott meistens unterwegs bin. So ab MY2008, den 150 PS TID oder den 179 PS TTID (Sport) Kombi Limousine. Zu den Motoren findet man ja einiges. Die üblichen Probleme schüchtern zwar schon ein bisschen ein, aber ich denke bei guter Pflege und etwas Glück wird das nicht so dramatisch (Immer positiv denken:biggrin:). Jetzt aber zu meiner Frage. Muss man bei der Karosserie auf irgendwelche Problemzonen achten? Was sind Eure Erfahrungen hierbei?

Danke für die Antworten. Wenigstens hat mein SID keine Pixelfehler.

Hallo Forum, ich habe mal eine kurze Frage. In meinem Anni von 2002 ein SID1 verbaut. Soweit ich bis jetzt recherchiert habe (mobile.de:rolleyes:) waren jedoch die SID2 verbaut worden. Kann das sein, dass auch SID1er eingebaut wurden? Oder sind bei mir, vermutlich wegen Pixelfehlern, diese ausgetauscht. Mein jetziges hat keine. Grüße Daniel

Danke Thomas. Das mit dem Original dachte ich mir schon. Aber solange es läuft...

Jetzt hab ich doch noch Fragen. Ich hab jetzt zwei gefunden. Die eine zeigt in der Auswahl den 9-3 (9400). Ist da meiner enthalten (9-3 Anni 2.2 TiD von 2002)? Denn in der Übersicht weiter unten ist er nicht aufgeführt. Beim anderen ist noch der EPC dabei aber auch nur Modelle ab 2003. Einmal diese http://www.ebay.de/itm/SAAB-9-3-9-5-9-3-9-5-WorkShop-Service-Repair-Manual-WIS-Covers-1998-2011-/320888820063?pt=UK_CarParts_Vehicles_Manuals_Litterature_ET&hash=item4ab676d15f Und das die andere, bei der meiner anscheinend nicht dabei ist. http://www.ebay.de/itm/Saab-Workshop-Manual-9-3-and-9-5-9-3-9-5-Service-Repair-WIS-EPC-93-95-/120860863466?pt=UK_CarParts_Vehicles_Manuals_Litterature_ET&hash=item1c23de6bea

Super. Danke. Das mit dem Betriebsystem krieg ich hin. Dann werde ich mir auch mal eine bestellen. LG Daniel

Hallo, Ok. Und hat alles funktioniert?

Hallo Forum, seit 2 Wochen gehöre ich nun auch zu Saab Gemeinde. Obwohl der Start nicht so schön ist. Den Wagen vor 2 Woche gekauft, seit 9 Tagen in der Werkstatt. Turbolader tausch . Deshalb muss ich mich anderweitig mit "Ihr" beschäftigen. Dabei bin ich über die WIS CDs gestolpert. Wäre schon praktisch so etwas zu besitzen, da ich vieles selbst machen würde. Die Frage ist, ob jemand von Euch so eine schonmal aus England gekauft hat und Erfahrungen gesammelt hat. In Deutschland finde ich leider keine. LG Daniel

Hallo Marten, die 600€ sind all inc. Mein Schrauber besorgt einen Generalüberholten und setzt Ihn dann ein.

Update: Der Turbo hat allem anschein nach einen Lagerschaden. Ergo wird er ausgetauscht. Kostenpunkt 600 €. . Das soll mir eine Lehre sein. Nun Ja. ich hoffe damit hat es sich erstmal erledigt. Dann kann ich endlich mein "neues" Auto genießen. LG Daniel

Hallo, war leider noch nicht in der Werkstatt, da sie erst morgen einen Termin frei haben. Und jetzt spring er auch noch schlecht an . Allerdings bin ich gerade bei der Recherche auf zwei Youtubevideos gestoßen, welche genau das zeigen was mein Motor auch tut. Im Motorraum. Im Innenraum. schon verrückt was es im Netz gibt. Drückt mir die Daumen für morgen ( Wenn ich mal so vermessen sein darf das einzufordern ). LG Daniel

Hallo, ich werde heute mal zu einer Werkstatt fahren, die das überprüfen soll. Die "Öllache" ist eigentlich ein Tropfen von ca. 6 mm vor den Schaufelrädern. Im meiner Panik habe ich das etwas überformuliert. Trotzdem ist damit nicht zu Spaßen. Ich werde Euch dann berichten, was daraus wird. LG Daniel

Hallo, erstmal sorry. das hier könnte evtl. als Doppelpost durchgehen. (Im Allgemeinem Teil suche ich nach einer Werkstatt) Ich habe mir vor ein paar Tagen einen 9-3 2.2 TiD Anni BJ2002 von Privat gekauft. Bei der Probefahrt ist mir das Turbo gräusch gar nicht so aufgefallen. Im Innenraum war es eigentlich nicht zu hören. Heute bin ich dann mal mit offenem Fenster gefahren. Und ich ich dachte ich sitze in einem alten LKW. Der Turbolader ist ziemlich laut und dominiert den Klang des Wagens. Inzwischen habe ich mich hier im Forum ein wenig durchgelesen. Daraufhin habe ich den Schlauch an der Luftfilterseite abgenommen, um ein evtl. Spiel zu prüfen. Zum vorschein kam eine Öl lache. Spiel war meines erachtens keines vorhanden. Nun die Fragen Wie schlimm ist das ? Leider haben wir hier Vorort keinen Saab Händler. Ich müsste erst einen suchen und den Wagen dort hin bringen. Lieber wäre mir eine Frei Werkstätte, da ich dann die Teile wahrscheinlich günstger besorgen könnte. Ich will nur nicht, dass mir der Turbo um die Ohren fliegt, bevor ich eine Werkstätte gefunden habe. Grüße Daniel

Hallo Forum, ich habe mir vor zwei Tagen einen Saab 9-3 2.2 TiD SE Anniversary BJ 2002 gekauft. Ein wirklich sehr schönes Auto. Ich bin richtig begeistert. Nur habe ich momentan etwas Sorgen um den "kleinen". Der Turbolader macht einen ziemlich Lautes Geräusch. Im Innenraum hat man es gar nicht so bemerkt bei der Probefahrt. Erst als ich Ihn zuhause hatte und mit offenen Fenstern gefahren bin dachte ich ernsthaft, ich sitze in einem LKW. Der Turbo heult ziemlich laut auf und ist sehr dominat im Klang des Wagens. Nun höre ich den Turbo ständig (Er ist nicht lauter geworden. Nur achte ich gerade extrem darauf). Da ich leider keinen vergleich habe, kann ich nicht sagen, ob das normal ist. Vom gefühl her würde ich Nein sagen. Nun suche ich bei mir in der Gegend eine Saab Werkstatt oder eine Freie, die sich den Turbolader mal anschauen kann. Hat jemand von Euch hier Erfahrungen? Danke und Grüße Edit: Da es mir langsam "zu gefährlich" wird, gehe ich in eine Werkstatt, die mir ein Freund empfohlen hat. Daniel