Zum Inhalt springen

prinzalberttom

Mitglied
  • Registriert

  • Letzter Besuch

Alle Beiträge von prinzalberttom

  1. Dehnschrauben?
  2. Moin und danke, aber nun bin ich ansatzweise richtig verwirrt.... Warum dann nicht einen anderen NM-Wert für den Drehmomentschlüssel?
  3. Ja, hast Recht. das hatte ich nicht verinnerlicht. Nu' kann ich mit 70° nix anfangen. Ich bitte meine Unwissenheit zu entschulligen
  4. Grünau! Da sollte man an der Qualität sowieso nicht sparen!
  5. Ja, der Stabi "liegt" in der Achse und ist mit einer je einer Schraube links + rechts verschraubt. Mittig sitzt ein Gummipuffer. Wollte die Schrauben nicht anpacken, da kein Ersatz vorhanden war. Kennt einer von Euch das Maß? Auch 24 NM beim Festziehen?
  6. Stimmt! M8 x 40 mm und Federringe genommen statt der ursprünglichen Scheiben. Mit 24 NM festgezogen - danke Flemming Hier ein Bildschen Und ich habe es bei der anschließenden Fahrt gemerkt.
  7. prinzalberttom hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Vielen Dank!!!
  8. prinzalberttom hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Schild von Marylin Monroe ist nicht mehr sehr gut erhalten. Das CV hat nu' 190 TKM gelaufen und wir haben es nun seit 90 TKM. Bj. 04/2002 und ich habe da noch keine Dämpfer und/oder Federn gewechselt. Hier das T.-Schild Denn mit den Fahrwerksangaben im EPC komme ich nicht klar. Ich weiß einfach nicht welche der dort angegebenen Farben passen. Fröhlichen Dank & herzlichen Gruß
  9. Frasche: Der Innere Stabi ist durch Demontage der Hinterachse erreichbar?
  10. Meines Wissens greift Balistol Alubimbum nicht an. Ich würde - so wie Flemming schreibt - abbürsten und Balistol sprühen. Beim Eisengestell das Lose entfernen/schmirgeln wo geht und Botox aufbringen. Ach ja, heißt doch Brunox
  11. ...und mit welchem Drehmoment sollen die Schrauben angezogen werden?
  12. prinzalberttom hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Stehe vor dem selben Thema Die hinteren Federn im CV 9-3 I haben diese Farbkennung Und von den Dämpfern ist noch dies zu erkennen Läßt sich damit auch auf die Vordere schließen? Danke vorab
  13. Werde mir das am WE noch einmal ansehen. Muß den Unterboden machen..
  14. Ich nehme mir erst einmal die Schrauben vor. Bereits geholt und Samstag wird gewechselt. Wie die wohl aussehen
  15. Trotzdem danke, das bekomme ich schon hin.
  16. Moin, habe eine neue Auspuffanlage ab Kat montiert. In der e-bucht erstanden. Nach der Montage habe ich jetzt Vibrationen am Gaspedal. Laut ist er nicht, was auf undichte Montage schließen ließe. Können das Verwirbelungen im Rohr sein? Schlechte Schweißung? Danke vorab
  17. Moin, schreib doch bitte die Schraubenmaße => SW, Länge, Durchmesser und Steigung hier hinein. Denn mein CV hat 180 TKM. Vielen Dank
  18. Bei der "Mathy-Kur" ist klar, daß nur im ersten Schritt absaugen geht. Danach dann komplett ablassen. Beim Automatikgetriebe macht zwei oder sogar drei Mal absaugen und wieder auffüllen auch Sinn. Die meiste Hydraulikflüssigkeit sitzt im Wandler und ein Mal ablassen bringt dich nicht voran.
  19. Schau mal hier: https://www.lidl.de/de/ultimate-speed-oelpumpe-12v-uop-b1/p239939?searchTrackingQuery=pumpe&searchTrackingId=Product.239939&searchTrackingPos=21&searchTrackingOrigPos=21&searchTrackingRelevancy=88.76&searchTrackingPage=2&searchTrackingPageSize=36&searchTrackingOrigPageSize=36 Gibt es auch noch in einer Version für 25,-€ Habe mir die letztes Jahr gekauft, um Automatikgetriebe abzusaugen. Das Ding ist richtig gut. Vor allem kannst Du die Menge gut dosieren.
  20. Mußte jetzt doch schnell dabei; wurde immer lauter. Allerdings machte der Anschluß - "Pfanne / Kogel" - zwischen End- und Mitteltopf Probleme. Hatte Improvisation in Sachen Befestigungsgummis zur Folge und somit ist das Endrohr nicht mittig in der Heckschürze
  21. Hier ist so eine Blende http://www.ebay.de/itm/172475309742?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT oder auch diese, die ich bestellt habe http://www.ebay.de/itm/291125546538?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
  22. Ich würde mir - aus gemachten Erfahrungen - noch einmal ganz genau das Geschläuch und die anderen Bauteile der Entlüftung Rückführung ansehen. Auf jeden Fall das Rückschlagventil am Zylinderkopfdeckel wechseln. Ist mit der Ölpumpe und -wanne mit Sieb alles i.O.? Und ein Kompressionstest kann nicht schaden.
  23. Moin, wenn ich das richtig verstanden habe, so sind dieses die Hausmarke der Firma "Autoteile Matt...." Bild 1+2 Was gibt es zu Bild 3 zu sagen? Habt Ihr damit Erfahrung(en)? Wer ist der Produzent der Produkte? Danke
  24. tottix hat aber keinen Turbolader...
  25. Tick, Trick und Track Die vier zusammen könnten auch "Daltons" heißen

Wichtige Informationen

Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.