California

Vielen Dank, also Batterie ist topp er dreht. der ADAC Mann hat das Hauptrelay überbrückt hat sich nichts getan. Von dem Hauptrelay geht der Strom nicht weiter, er meinte, dass die Relayhalterng usw., eventl. keine, oder wackelige Masse hätte. Dadurch , dass kein Strom über das Hauptrelay fliesst, werden das Steyergerät und die Benzinpumpe auch nicht gespeist. Ganz komisch und traurig. Es soll eine Kleinigkeit !! sein.Ich habe nur die Befürchtung, dass es das Steuergerät sein könnte.

Morgen an alle. Schon wieder Ärger Mein 902 aus 1997 Talla mit Weg fahrsperre wollte garnichts mehr. Anlasser dreht, Batterie ist ok, Benzin drin. Adac Mann 1h gecheckt, gesucht, und meint, das Hauptrelay im Fahrer- fussraum hätte Strom, aber die Relays würden klackern-vibrieren, nicht richtig schalten. Dadurch kein Strom an den Kerzen und kein Benzin. Er bekam auch kein Rücklauf von dem Steuergerät. Hierraus meine Bitte und Frage, hatte jemand schon mit solchen Symptomen aus eigener Erfahrung zu tun. Kann sen, dass das Steuergerät hinüber ist? Adac Mann tauschte die Relays untereinander aus, das gleiche Bild. Wenn der Relay oder evntl das Massekabel oder Halterung fehlerhaft dann schleppe ich ihn zum Elektriker, sonst bei Steuergerätausfall hat ja kein Sinn. Danke vielmals und Gruß

Hallo Gemeinde, es ist schon viel darüber geschrieben, ich möchte nun endlich die Audioeigenschaften aufbessern. Da zu möchte ich in den Türen (1x 902 und 1x93-1) Tieftöner, und im Armaturen- brett Hochtöner einbauen. . Beide haben die Origialradios - Saab nicht mehr sonder normalos mit CD und USB usw. . Dazu möchte ich folgendes fragen, da ich noch nicht angefangen habe und noch keine Verkleidungen usw geöffnet . 1. sind in diesen Modellen 902 und 93-1 solche LS-Kabel bereits in den Türen verlegt oder müssen sie jetzt naträglich gezogen werden.? 2. Bei meinen "Normalos-Abspieler" mit 4x40w etwa, stellt sich die Frage ob ich einen Verstärker verbauen soll. . 3. Lautsprechersets sind auch sterbliche Varianten für 60-70 € . Habe viel gelesen über Distanzringe und Befestigungen, bin jetzt viel besser informiert, nur fehlen mir diese paar Dinger . Danke im voraus an alle, und schönen Sonntag Marjan

Bin auch froh dass dies chaos ein ende hat, jetzt sind glücktränen dran, davor war i chan allem schuld usw. ich habe aber ein problem mit meinem 902 talladega, 2.3L -schon zum zweiten mal kupl.-seil getauscht, es dehnt sich, bzw, die leute .sagen dass die lamellen im korb hinüber sind?! -hintere scheiben mit klötzen müssen neu -klimarohr, (unter dem kühler) hat loch, . ich mag das auto, aber lohnt sich die reparatur überhaupt noch, tüv 1 3/4J noch und gasanlage an bord. danke und gruss aus frankfurt

RETTUNG EINGETRETEN Die Saabine hat sich heute ein mazedonischer kluger Kopf angenommen, angeschlossen und 3 Fehler gefunden P0234 - Regulierung des Fülldruckes - Abweichung P0380 - Glühzeiten (Kerze?!)) Steuerung - Masseanschluss P 0400- Abgasrückführung Nachdem die Fehler gelöscht und eine 10km Probefahrt gemacht, kamm wieder CE und nach nochmaligem Prüfen , blieb nur die Fehlermelldung P0400 - Abgasrückführung. . Danach hat der Mann das ARG ausgebaut und in einem Behälter mit ultraschall behandelt bis alles glänzte. Wieder eingebaut und auch ein Schläuchchen getauscht. . So der Track ist wieder zur Rakette, läuft irre , und Glückstrenen (Frau) Vielen Dank an alle und die sich darüber gedanken gemacht hatten. Schönes wochenende ************************************************** *****

Vielen dank für die vielen Tips, der Renner steht jetzt bei einem Meachniker der normalerweise Vektra Zafira usw bearbeitet, also dürfte der Pfad sehrnah sein. Der weibliche Fahrer sschlegt sich tapfer, habe sie gemäß alles tips heute instruiert, damit sie nicht über den Bach gezogen wird. jetzt warten wir , auf agr, auf filter, auf vakuumbüchse, auf gestänge, auf rohre und röhren bin gespann., vielen dank für die vielen wertfollen tips, grüsse aus frnakfurt, marjan

-Tid 22 in mazedonien ja , das auto ist in mazedonien, und immer dort gibt es probleme mit CE und ähnlichem, beim letzten mal war ein schlauch abgesprungen und turbine ausser betrieb. ich lese mir jetzt alles genau durch. übersetze und leite weiter, vielen dank an alle

ja , das auto ist in mazedonien, und immer dort gibt es probleme mit CE und ähnlichem, beim letzten mal war ein schlauch abgesprungen und turbine ausser betrieb. ich lese mir jetzt alles genau durch. übersetze und leite weiter, vielen dank an alle

Ja die Symptome sind so ungefähr, über 3 tsnd will er nicht, obwohl keine mechanischen auffälligkeiten ichhören kann. bitte kannst du mir erläuter, was du genau für 40 euro gekauft hattest, einen LMM oder einen Testgerät uus China, versteh nicht ganz, und danke dir im voraus, gruss aus frankfurtm, marjan

ja, CE leuchtet, aber es wurde noch nicht ausgelesen, mangels geieigneter werkstatt, wird weiter gewucht, vielleicht ist morgen ein besserer Tag, er zieht bis 3000 und weiter nicht, sonst keine mechanischen auffälligkeiten, und immer im ausland

9-3 I Tid 2.2 125 PS - Leistungsabfall - Hilferuf s dem Ausland RETTUNG EINGETRETEN Die Saabine hat sich heute ein mazedonischer kluger Kopf angenommen, angeschlossen und 3 Fehler gefunden P0234 - Regulierung des Fülldruckes - Abweichung P0380 - Glühzeiten (Kerze?!)) Steuerung - Masseanschluss P 0400- Abgasrückführung Nachdem die Fehler gelöscht und eine 10km Probefahrt gemacht, kamm wieder CE und nach nochmaligem Prüfen , blieb nur die Fehlermelldung P0400 - Abgasrückführung. . Danach hat der Mann das ARG ausgebaut und in einem Behälter mit ultraschall behandelt bis alles glänzte. Wieder eingebaut und auch ein Schläuchchen getauscht. . So der Track ist wieder zur Rakette, läuft irre , und Glückstrenen (Frau) Vielen Dank an alle und die sich darüber gedanken gemacht hatten. Schönes wochenende ******************************************************* Ein Hilferuf aus dem Ausland, 2.2 Tid, bj 2002, Anny, top in schuß öfter Leistungsabfall wahrscheilich wegen schlechtem Diesel, immerwie der ausgelesen und behoben. . Seit heute dreht nicht über 3000 u/min, einige sagten die Turbine würde nicht arbeiten oder elektronik, oder schläuche usw. Zum verrückt werden. . einige Bilder sind gemacht worden, von einem angeblich bewegenden Teil welches nun feststeht. . Kann vielleicht jemand was erkennen oder eine Idee weshalb er wie ein lahmes Pferd läuft, offenbar leidet die Turbine. vielen dank im voraus für jeden hinweis und hilfe http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/119995-9-3-i-tid-2-2-125-ps-leistungsabfall-hilferuf-aus-dem-ausland-auto-ku-3-.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/119994-9-3-i-tid-2-2-125-ps-leistungsabfall-hilferuf-aus-dem-ausland-auto-ku-2-.jpg http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/119993-9-3-i-tid-2-2-125-ps-leistungsabfall-hilferuf-aus-dem-ausland-auto-ku-1-.jpg

rednose, vielen dank, hab mal nachgeschaut, in der tat dieses metallische röhrchen geht irgendwo aus richtung krümer neben zylinderkopf -links- nach hinten in richtgung spritzwand. da eine gasanlage verbaut ist, sind da auch mehrere koppelrohre und t-stücke, aber das ist es wohl. jetzt schaue ich mir die zeichnungen genau an. nochmals vielen dank, habe wieder was gelernt. gruss aus frankfurt - - - Aktualisiert - - - getroffen, im zweiten bild ist es die leitung nr 11. genau die befestigungs- punkte und das nach oben abzweigende rohrstück, ist sichtbar in vivo. jetzt muss ich nur das teil besorgen. schade, vor 2 monaten habe ich leider wegen tüv einen eben 2.3L verschrotten müssen. wer kannn sich das denken dass man diese speziellen teile brauchen würde. vielen dank nochmals

Hallo Gemeinde, fahre mit offenen Fenster so lange es nicht regnet. Mein 95, 2.3t ecopower, zeigt beim Klimatest einen Fehler (linke Ecke) und "06" in der rechten Ecke, im Display. . Weiss jemand was dieser Code bedeutet und wie schlimm ist es bestellt. . Symptome, bei Einstellung z.B. 16°C - blässt er wahrscheinlich +30°C, so ist Klima und Lüftung nicht brauchbar. . danke allen und Gruß aus Frankfurt

Ja genau so wie das Bild darstellt, müsste es sein, nur mein Talla ist kein turbo ! Oder die Alternative mit dem Heizungsschlauch der dann weiterführt, muss ich noch genau nachschauen, alles eng man sieht fast nix. Wenn das Rohr weiter führt dann ist Heizung , wenn es am ZK ende , so wie im Bild, dann ist ebenfalls klar. Die Zeichnung ist super, woher stammt das, ist die Quelle allgemein zugänglich. Vielen Dank und Gruß

Zum Thema Dämmung möchte ich paar Zeilen loswerden, bin allerdings nicht bei Windgeräuchen, sonder bei allgemeinen Dämmungen von Motor, Reifen usw., Geräuschen. Über 10 Jahre Lang habe ich bei Saab aber auch bei anderen lauten Genossen, Dämmung von Haube, Türeninnenseiten, Kotflügel, Spritzwand, vorausgesetzt man kommt gut heran. Ein Spezialistenwerk in Sachen dämmung "Plastocell" vormals in Speyer leicht zu finden, verfügt über grosse Auswahl an verschiedenen Dämmmateriallien, Bithumenbasis usw.,, manchmal als die Motorhaube von Ihnen verlegt wurde, (selbst kelebend unter Hilfe eines Heissluftgebläses, haftet für eweig) hatte ich Mühe das Motorgeräusch wahrzunehmen, nur angand des Drehzahlmessers eben, sonst war totenstilloe. Bei älterern Modellen kann man den Unterboden in Höhe des Motors ebenfalls versiegeln, entsteht keine Echo der Motorgeräusche mit der Straße. Grosseplatten zuschneidbar nach Wunsch. Jetzt mache ich es wieder, Beratundist exzellent und treffsicher. Hier ein Link : http://www.plastocell.de/produkte/schallschutz/ Gruß aus Frankfurt